Limo

Podobno (pisze 'podobno' bo wszystkie informacje opieram na tamtym brytyjskim forum) gwintu na samym wałku bylo wystarczajaco duzo, bo po zalozeniu oryginalnie montowanej sruby, on (wałek) jeszcze troche wystawal. Problem polegal na tym ze sruba była za cienka. Dopiero zastosowanie grubszej sruby, z wieksza iloscia gwintu, jak napisal nagly wyzej, pomoglo do pewnego stopnia. Mozliwe, ale pamietaj ze dzialo sie to rowniez na fabrycznie zakladanych zestawach napedowych, wiec musieli to juz w fabryce zle montowac (w co wątpie). Gdyby dali grubsza srube nie byloby problemu. Nie ma w tym nic dziwnego. Prawdopodobnie zebatka dociskala je do pokrywy i z czasem sie zmieliły. Wedlug przypuszczeń na tym brytyjskim forum, zebatka wywierala nacisk na srube, ktora stopniowo 'przeskkiwala' na gwincie. Dzialo sie to poniewaz zebatka miala minimalny luz na wałku (wynikający z zalozen konstrukcyjnych, mial on spelniac funkcje 'amortyzującą') i przez to chodziła minimalnie na boki, i stąd nacisk wywierany na srube. Jesli nie ma w ogole gwintu na wałku, lub jest uszkodzony, to nalezaloby go wymienic ale biorąc pod uwage koszty takiej operacji jest to zupelnie nieopłacalne. Mozna sprobowac ponownie nagwintowac wałek, a jesli to sie nie uda to pozostaje punktowe przyspawanie sruby do wałka przy kazdej zmianie napędu.

Nareszcie :icon_mrgreen:

Jesli masz na mysli podkladke zabezpieczaja to to nie byla jej wina, bo ci ktorym udalo sie ja znalezc pod pokrywa pisali ze byla caly czas zagieta, wiec nie bylo mozliwosci zeby sruba sie odkrecila.

Tego ze sruba wylata ;). W wielu przypadkach dzialo sie to na fabrycznie montowanych zestawach napedowych. Po prostu za malo gwintu na srubie i za duzo niutonow przy jej dokrecaniu. Błąd konstrukcyjny.

Pewnie tutaj to widziales: http://fazerowners.yuku.com/topic/5415 A tak nawiasem mowiac to nie jest to wina zlego zabezpieczenia zebatki tylko wada fabryczna.

Post mi sie zdublowal.

Sprawdzcie co macie pod pokrywa zebatki przedniej. Ja ujrzalem taki widok: http://img507.imageshack.us/img507/3843/obraz005jj3.jpg

Pewnie pomysla ze Ci noga zdretwiala :biggrin:

Wczoraj akurat spotkalem sie z tym kolanem. Koles jechal przede mna na autostradzie i w momencie jak wyprzedzal inne moto jadace sasiednim pasem to wyprostowal noge. W pierwszej chwili myslalem ze mu zdretwiala :icon_mrgreen:

No z tego co widze to w Lublinie sie nie spotkamy :icon_eek:. Ale na przyklad w Dwoch Kolach to czemu nie.

A no chyba ze tak :icon_eek:.

Perek, nie Perek. Posluchaj jak on mowi :(. Zenada. Niech sie zapisze na lekcje dykcji jak chce wystepowac przed kamera ;)

Podłącze sie bo tez chciałem zapytac o spalanie ale w starszych fazerach. Ja nie moge zejsc ponizej 6 litrow. Myslalem ze mniej bedzie palil.

A czego nie rozumiesz :)

International Bank Account Number. Kazde konto ma przypisany IBAN do siebie, trzeba zapytac o niego w banku. Do przelewu zagranicznego potrzebny jest tez kod BIC (Bank Identifier Code), a ponadto imie i nazwisko posiadacza konta oraz waluta w jakiej konto jest prowadzone. Te wszystkie informacje musi Ci podac osoba ktorej wysylasz pieniadze.

No to trzymaj ręke na pulsie Wodzu :lalag:.

A to niby dlaczego?

Eh, brakuje mi tego...

Czy tylko ja widze ze user600 odkopal temat sprzed roku? :icon_eek: :icon_biggrin:. Nie macie sie co tak produkowac :P

Spoko, nie ma za co :buttrock:.Zycze dlugiego i udanego sezonu ;)

A jednak kupiles ;). W takim razie gratulacje!! Mozliwe ze moto jest z 97 roku tylko pierwsza rejestracja byla dopiero w 98. Na wyspach czesto podaja rok pierwszej rejestracji jako rok produkcji. Ewentualnie sprawdz date produkcji przedniej felgi (DOT). Powinna byc z tego samego roku, ewentualnie rok starsza. A najlepiej to skontaktuj sie z Yamaha Motor Polska i podaj im numer ramy to Ci wszystko powiedza. Pozdr

Tylko jak bedzie tylu chetnych to niech 'organizatorzy' umowia sie z zarzadcami toru na cene 'za tor' a nie 'za osobe' :banghead:. P.S. Jak bedzie jakis lublinerring na poczatku maja to ja tez sie pisze :)

A co sie dziwisz. Zajrzyj na ebay i zobacz ile kosztuja motorki w stanach.

No i nie zapominajmy o swietnym dostepie do czesci w niskich cenach i tanim serwisie ;)

http://www.scigacz.pl/Na,co,zwracac,uwage,...ocykla,277.html