Limo

Znam parę takich osób. Problemy z ciśnieniem.

Tu masz odpowiedź, faktycznie wymiana klocków pomaga: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/160065-pompa-hamulcowa-tl1000r/?hl=hayabusa&do=findComment&comment=2042336

To nie lepiej poczekać ze sprzedażą?

Dać krawcowej do przeróbki.

Zacznij chodzić na rehabilitację to ból pleców się zmniejszy.

Już Ci kiedyś pisałem, zamiast tyle czytać i robić śmietnik w głowie to zacznij jeździć. Forum dla większości jest dla zabicia czasu bo ile można pisać w kółko o tym samym.

Szwabscy pseudo-fachowcy co wszystko wiedzą najlepiej też muszą być i ja to rozumiem. Z takimi nie wchodzę w dyskusję tylko czerpię radość z czytania :)

Nic nie wisi jeśli umie się trzymać moto. Wyciągnąłbyś swój z poczekalni od czasu do czasu to może miałbyś okazję się przekonać.

Zmieniłem moto na sportowe. Pochylona pozycja wymusza proste plecy.

Myślę że problem leży gdzie indziej, tzn. możesz się garbić podczas jazdy i stąd problemy z kręgosłupem. Ja przynajmniej tak miałem.

Obawiam się że nie zawyżyłeś poziomu swoją obecnościa.

Znajomy z Wawy sprzedaje teraz bardzo zadbaną reverkę ale chce minimum 5.5k.

Idę po popcorn :D

Pod miską nie ma żadnych otworów bo miska to najniższy punkt w silniku :). Pewnie chodziło Ci o przewód przelewowy zbiorniczka wyrównawczego, który jest wyprowadzony pod silnik. Tak że podejrzewam że wywala Ci nadmiar płynu przez zbiorniczek, co w takich temperaturach się zdarza gdy mocno zagrzejesz silnik. Pilnuj tylko żeby poziom płynu był w normie.

Pewnie żadnej książki nie przecdzytałeś leniu i stąd ta cała sytuacja.

Ah, myślałem że odniosłeś się do Daytony. Ona waży 188kg na sucho.

No gdzie, 188kg to nie dużo, tyle co mój fajer.

Ale to street, a w sprincie masz litrowy piec który jest jeszcze zajebistszy ;) Pomyśl ewentualnie nad Daytoną 955i

Kable które idą do przekaźnika możesz zewrzeć dużym kluczem płaskim, przy włączonym zapłonie. Jeśli rozrusznik zakręci to walnięty jest przekaźnik, jeśli nie to wina rozrusznika.

Z drugiej strony jak teraz kupisz Hajkę to potem bardziej docenisz prowadzenie Hondy :D

0.2 bara raczej nie zrobi różnicy. Jak się boisz to oddaj do mechanika i niech Ci to naprawi bo na forum to można sobie gdybać.

Podobna chociaż ZX12 to słaby turysta :)

Triumph ma owiewki i genialny silnik a do tego można trafić egzemplarz z kuframi.

Tak że na forum ciężko będzie postawić diagnozę, a Ty się nie znasz więc musisz zaryzykować.

Triumph Sprint