Limo

Jest też druga strona medalu - jak będzie za niska cena to ludzie nabiorą podejrzeń że to pewnie jakaś mina i będą omijać ogłoszenie, tym bardziej jeśli powisi w sieci jakiś czas.

Hehe, mieszkasz tam od tylu laqt i jeszcze się dziwisz? :D Jak te młotki sypią żwir w upały żeby nie roztapiały im się ulice to czego się spodziewać :)

W jarzmie widać takie wcięcie, w które powinien wskoczyć koniec klocka. Jest za duży luz. Tam chyba powinna być blaszka.

Ja bym zostawił, to nie jest żadna przeszkoda jak ktoś chce ukraść moto to z buta w kierę i po blokadzie.

Ta, słyszałem :). Powodzenia w kombinowaniu żeby jej decyzja była po Twojej myśli :D

Napisałeś na poprzedniej stronie, cytuję: Pokazałem niechcący żonie Evoqua no i klops, nie chce innego

No tak ale kupujesz co innego bo Żona chce :D

Lol, ale Klaudiusz nie zaprzeczasz :D

Ja kupuję to co ja chcę i tyle w temacie :)

Nie wiem czy Wam współczuć tych Żon czy się śmiać, pantoflarze :laugh:

Podobno jakiś mega szpec od dejvid harlejsonów jest w Lublinie, do którego namiary można dostać tylko jak sam zainteresowany się zgodzi, więc chyba nie jest tak źle z tym serwisem ;)

Najlepiej niech jakiś mechanik się wypowie.

Nie sądzę bo 750 zapewne będzie miała wyżej odcięcie.

Generalnie sprzęgło 'wygładza' nieudane zmiany biegów, bez niego wszystko idzie na skrzynie. Jeśli Tobie to dobrze wychodzi to śmiało :)

W dół bez sprzęgła też trzeba z międzygazem. Ale tego trzeba się nauczyć, na początku nie zawsze będzie wychodziło i wtedy właśnie skrzynia dostaje po dupie. Ma być tylko kliknięcie, bez szarpania ani zgrzytów. Ale to trzeba idealnie się wstrzelić z przegazówką żeby obroty się zgrały.

Z drugiej strony jak inaczej walczyć z tym przymykaniem oczu? Dopóki jest przyzwolenie to nic się nie zmieni.

Zdaje się że ktoś połączył Twój temat z innym starszym więc masz 3 strony do przeczytania, na któych już wszystko było napisane :) P.S. sama technika jest bezpieczna natomiast niebezpieczne a wręcz zabójcze dla skrzyni jest nieumiejętne jej wykonanie.

Moduł można tylko sprawdzić przez podstawienie innego ze sprawnego motocykla, lub otworzenie go w poszukiwaniu zimnych lutów.

Musisz rozebrać ten czerwony guzik na kierownicy po prawej stronie, bo tam zapewne kabelki nie stykają.

Mnie się zdaje (choć nie jestem pewien) że te roczniki nie miały sondy a ori tłumik może być z innego rocznika i stąd miejsce na sondę. Ja bym zaślepił otwór i założył. Jeszcze istotne jest jaki masz filtr powietrza bo jeśli KN to w połączeniu z przelotowym tłumikiem będzie to powodowało większe spalanie.

A ten rocznik nie powinien mieć srebrnego wahacza? Jakiś przeszczep?

Nie podają bo chcą jak najwięcej ugrać na privie :D

Panowie, nie dajcie się sprowokować bo zrobi gnój jak w każdym innym temacie. On wie najlepiej i niech tak zostanie :)

Tak cebry pierwszej generacji miały lagi 37mm takie same jak w cb500

CBR 600 F1 albo F2