Limo

Możliwe, ale większość 'crossowców' w PL pyrka po lasach więc tuleje się sprawdzają.

Czy cylindry są tanie to kwestia kto jaki ma portfel. Tuleje są w każdym razie tańsze i 90% ludzi w PL wybiera je.

Spryskiwacz a myjka to nie to samo. Woda pod tak dużym ciśnieniem może się dostać w miejsca gdzie woda ze spryskiwacza nie dojdzie. Szczerze? Zrezygnuj z myjek bo powodują sporo problemów nie tylko u Ciebie.

Nicasil w 13-letnim motocyklu? Może w 1 na 100 będzie.

Kask powinien być na gwarancji, jak nie wyrzuciłeś paragonu to dzwoń do sklepu.

Fajna sprawa szkoda że mam tak daleko.

Lol po co będzie czytał jak ktoś go może wyręczyć :D

Nie ma takich :)

Ale to nie ma związku z tym co napisałem wyżej. Chcesz sprawdzić kondycję aku to weź miernik a nie odpalaj moto z kabli bo to bez sensu.

Odwróć clip-ony do góry nogami. W czaszy możesż obciąć rogi jeśli Ci na niej nie zależy. Do przedłużenia przewody i jazda :)

Heh, proponuję uszczelnić i sprawdzic czy coś to dało ;)

To nie wystarczy wziąć miernik do łapy i sprawdzić stan naładowania aku?

Jedno drugiemu przeczy, jeśli jest zwarcie na regulatorze jak to ująłeś to odpalanie z kabli nic nie zmieni.

Tak czy siak bez sensu wkładać alternator który będzie miał obniżoną sprawnośc i przez to będzie się bardziej grzał .

To jest chińszczyzna. Angole na grupie właścicieli fajerów w większości kupują właśnie takie i one oczywiście padają po pewnym czasie, co jest uważane za normę. Wtedy kupują kolejny i tak dalej. Jeden nawet ostatnio pokusił się o sprawdzenie napięcia międzyfazowego w takim chinolu i wyszło mu 12v podczas gdy fabryczne altki dają 19v a przewinięte o Gywera nawet 25v. Później się okazało że ten chinol miał całkowitą średnicę o 3mm mniejszą od fabrycznego, co oznacza mniej zwojów. Podsumowując nie polecam :)

Nie wiem co miałeś na myśli pisząc przegląd wiązki ale skoro odsyłasz altek do przewinięcia to wyślij od razu nowe żółte kable, niech Ci je przy okazji wlutują.

Jak zobaczyłem Twój plan działania to jednak nie rokuje. Bez urazy.

Lol to ja wezmę i zrobię z nim porządek :D

Ja widziałem na grupie fireblade'a na fb :D

Nie chcę krakać ale pewnie znowu padnie. To nie w nim jest przyczyna. Musisz zrobić okablowanie od nowa, dać porządny regler w przewiewnym miejscu i pilnować oleju.

To już któryś raz więc mało prawdopodobne. Altek nie jest winowajcą tylko ofiarą ze tak powiem. Altek produkuje prąd, tak? Potem musi go przekazać do odbiorników za pomocą kabli. Po drodze są wtyczki, które pogarszają jakość połączenia i powodują straty. Wtedyt altek musi wyprodukować więcej prądu i jeśli nie chłodzi go olej bo jest za niski poziom to zwyczajnie pada.

Altek się przegrzewa a pamiętam że miałeś coś tam kombinowane z kablami więc pewnie przez to.

Powszechnie znany jest problem ślizgania sprzęgła w fireblade'ach po zalaniu syntetyka. Ja co prawda nie doświadczyłem tego problemu ale podobno tak jest.

Niekoniecznie, może być przestawiony rozrząd. Dużo możliwości, trzeba wszystko przejrzeć.

Mam nadzieję że ten nowy jest odporny na benzynę :)