Limo

Oczywiście, to są absolutne podstawy, których nie wypada nie znać :)

Za 3k to można przebierać, sam swojego gruza sprzedałem za 2700, ale za 1100 to ciężej (ale nie niemożliwe, zima idzie więc może może).

Prawdziwi motocykliści zmieniają na wiosnę (co drugą)!

;)

To rzepak a nie jakieś habzie!

Może jakiś stary leżak i guma już twarda. Jak masz paragon to reklamuj.

Ok dzięki!

Dzięki Monter, szczorki już zrobione ale zastanawiam się czy nie wymienić od razu komutatora bo ma spore wcięcia. Obejrzałem sobie tutorial na YT i nie jest to łatwa operacja. Zastanawiam się ile jeszcze może pojeździć ten stary z nowymi szczotkami bo osobiście robię małe przebiegi.

Pisałem o tym dwukrotnie ale zignorowałeś :)

Jedyny pewny sposób to myjka

Nie znam sie to się wypowiem :D. Te kanaliki są tak małe że wystarczy ziarenko piasku żeby je przyblokować. Weź to pod rozwagę ;)

Bo ten rowek w który wchodzi jest wyrobiony i pewnie nie zaklinowała się tak jak trzeba.

Jeśli pirelki trzeba rozgrzać to co trzeba zrobic z heidenau żeby trzymały, chyba spalić :D

Ok wiem o co chodzi. Altek wyjęty, jutro ciąg dalszy walki.

Spuścił z tonu kolega, ciekawe :)

A tego właśnie chciałbym uniknąć bo nie wiem czy potem sobie poradzę z nawinięciem sprężyny.

A tak, prawy czyli odkręcam w lewo. Ale ta rolka nawet jak jest maksymalnie cofnięta to i tak zasłania śrubę więc nie wiem czy blokada coś da.

Hej - skończyły mi się szczotki w alternatorze i próbuję to sam ogarnąć, ale mam problem z wyjęciem altka bo rolka napinacza paska zasłania jedną ze śrub mocujących. Czy tam nie ma przypadkiem prawego gwintu? Próbowałem odkręcać 'tradycyjnie' ale rolka cofała się na tyle na ile pozwalała sprężyna a potem nic. Nie chciałem cisnąć na siłę żeby niczego nie urwać. Wolę najpierw zapytać. Dzięki za pomoc.

Hahaha mam nadzieję że Michoa napisze co nieco o serwisie drzty :D

Bynajmniej, jeździj sobie jak chcesz ale musi to wyglądać przekomicznie :laugh:

O tym zwieszaniu z moto to rozumiem że wyczytałeś w tych swoich książkach? Chciałbym zobaczyć jak to wygląda w praktyce, jakieś zdjęcia? Jednak obstawiam że robisz "chińskie S".

Na pierwszy ogień to co napisałeś, sprawdź jeszcze ten rozrząd i wkręć starą świecę.

Opisz jak próbujesz odpalać.

Procedura jest taka sama jak przy kupnie motocykla. Rama musi miec dowod rejestracyjny, wtedy przerejestrowujesz na siebie, ubezpieczasz i wsjo.

Żeby mu potem w domu nie świergotała że nie troszczy się o nią ;)