Skocz do zawartości

Limo

Forumowicze
  • Postów

    16757
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Limo

  1. Ja widziałem kilka razy ale nie pamiętam która runda, a było ich trochę.
  2. Wy się śmiejecie, ale jest gość w WSS który tak robi.
  3. Ma być sucho ale zimno, tylko 10 stopni, to chyba za duże ryzyko dzwona.
  4. Wybiera się ktoś w przyszłym tygodniu, obojętnie który dzień?
  5. Bo może jest bardziej wyrobiona od innych biegów. Co nie musi oznaczać że trzeba od razu wymieniać. Często problemy z wbijaniem biegów pojawiają się na przepracowanym oleju. Jak po wymianie nic się nie zmieni to wtedy można się martwić.
  6. Sprzęgło nie zapowietrzone? Olej kiedy wymieniany?
  7. Ja też się zastanawiam. Jakby było jakieś miejsce na przyczepce/busie to tradycyjnie jestem chętny :)
  8. Monter, wiem jak to jest być samemu w obcym kraju. Dzwoń do przyjaciół, spędzaj z nimi czas i nie myśl że zawracasz im głowę czy coś takiego. Trzymaj się tam!
  9. No nie pomyślałem o tym, ale to pewnie dlatego że sam bym nigdy nie kupił motocykla na raty. W każdym razie już chyba wszystkie możliwości wyczerpaliśmy. Teraz chłopak niech się rehabilituje a na wiosnę wskakuje na moto :lalag:
  10. Panowie, chyba Wam umyka jeden szczegół. VX2 to jak najbardziej dobry łańcuch do varadera 125 ale kto powiedział że w tamtej aukcji allegro jest VX2? Wręcz przeciwnie, w pierwszej aukcji jest SFR bezoringowy. W drugiej jest DID w podobnej cenie, czyli też można założyć że jest bezoringowy (nie jest napisane). Natomist VX2 to x-ring. I teraz kto chce niech sobie znajdzie informacje w necie jakie średnie przebiegi robi się na łańcuchu bezoringowym, a jakie na o-ringowym czy x-ringowym.
  11. Lidkus, nie tylko. Tutaj właśnie kolega jest o krok od popełnienia poważnego błędu i jeśli kupi którykolwiek z tych dwóch łańcuchów (co do dida nie mam 100% pewności bo nie napisali w treści aukcji jaki to rodzaj łańucha ale jestem prawie pewien), to choćby nie wiem jak dbał to skończy się szybciej niż myśli.
  12. To jest tylko jego szerokość i ilość ogniw.
  13. Zanim kupisz dowiedz się jaki jest model tego dida z drugiej aukcji bo nie napisali.
  14. Ja bym jednak tak bardzo nie demonizował. Tył faktycznie łatwo zblokować bo przy hamowaniu jest odciążony, ale gdyby przerobić układ hamulcowy tak żeby nożny uruchamiał przednie hamulce, to można się nauczyć odpowiedniego dozowania bo przód po prostu ma dużo większy zakres siły hamowania która nie spowoduje zblokowania koła.
  15. Czemu kiepski pomysł? Chodzi o to żeby wciskając jedną dźwignię hamulca, nieważne czy przedniego czy nożnego, hamowały oba hamulce. CBS właśnie na tej zasadzie działa. Być może się mylę ale wydaje mi się że można go przełożyć do każdego motocykla w którym są dwie tarcze z przodu. Wystarczy przykręcić do oryginalnych zacisków. Chyba że jest sterowany przez komputer to wtedy może być problem.
  16. Właśnie o tym pisałem wyżej. Można wbijać biegi w górę i w dół bez sprzęgła, trzeba się tylko tego nauczyć. W dół się zbija z przegazówką.
  17. Quickshifter nie zastąpi sprzęgła przy ruszaniu, nie wspominając nawet o jego koszcie.
  18. Najprościej byłoby przełożyć klamkę sprzęgła na prawą stronę i używać go tylko do ruszania, pozostałe biegi wbijać bez sprzęgła w górę i dół. Kwestia kilkuset zł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...