Limo

To jedź do Radomia, tam Cię nikt nie wyprzedzi, jak się postarasz :D

To po co jeździć na tor jak nie można wyprzedzać w zakrętach? W tym cała zabawa. Poza tym jak ktoś Cię łyka po zewnętrznej to w czym problem, i tak nic Ci nie zrobi jak się wyłoży.

To jeszcze napisz po jakim czasie wróciłeś do sprzedawcy, zamiast się czerwienić. P.S. panuj nad słownictwem.

Taa, najpierw trzeba udowodnić że sprzedawca ukrył jakąś wadę, a nawet po tygodniu jeżdżenia to można sobie udowadniać...

Zacznij smarować łańcuch olejem to nie będziesz musiał czyścić.

Silnik można w prosty sposób poprawić tylko trzeba się dobrać do panewek.

Musisz się rozpędzić do 160km/h to sama zobaczysz ;)

No ja jestem ciekawy jak będzie się jeździło po wstawieniu amora od cebry, może już nie będzie taka wiotka ;). Zobaczymy na wiosnę.

Konrad, no mistrz jesteś :D

Może Lovtca chce wystartować ;)

Ciulowa ta przesiadka w Madrycie :)

Wielki gest z Waszej strony :lalag:

Teraz silnik do ZZR kosztuje chyba więcej niż całe takie moto.

Spoko, a butelki upchniemy jednemu takiemu w sakwy ;)

Yyy, poznałem po rowerze...

Edwards

Jubilerskie mają. Powinno pomóc faktycznie :flesje:

Ok, spróbuję coś zrobić z tym kawałkiem co mam a jak się nie uda to się umówimy. Dzięki za info chłopaki.

Hej Edziu. Właśnie mam kawałek takiej blachy perforowanej ale dość grubej, chyba 1mm na oko, to nie wygnę jej w rękach, musiałbym próbować młotkiem nadać jej taki kształt, ale bez jakiejś "formy" to chyba niewykonalne. Teraz mam problem z transportem bo nie mam samochodu, ale i tak do projektu przystąpię na wiosnę, teraz tylko układam plan działania. Dzięki w każdym razie :)

Monter, tak tylko zapytam, te tłumiki u Ciebie to zwykłe rury bez żadnego wytłumienia w środku w postaci waty szklanej, czy coś takiego, tak? I same te stożki robią taką różnicę? A mógłbyś się podzielić jakimś patentem jak uzyskać taki kształt stożka z kawałka blachy perforowanej? Byłbym wdzięczny :)

Odświeżam. Teraz tłumik kosztuje 150zł ale dorzucam zwężkę na 51mm. http://tablica.pl/oferta/tlumik-przelotowy-micron-cbr-zx6r-gsxr-r6-thundercat-fzs-rf-CID5-ID4uNEt.html

Sprzedane

No trochę szkoda, ale z drugiej strony co by nie wybrać a lat 70-tych czy 80-tych na szprychach to już klasyk. Ważne że przeróbka prosta i jak przeminie moda na CR to będzie można wrócić do oryginału.

Dokładnie tak. Za kasę ze sprzedaży bandita kupić coś starszego, najlepiej z kołami na szprychach i na dwóch amortyzatorach, żeby jak najbardziej odzwierciedlało ten styl, i jeszcze zostanie trochę pln na przeróbkę. Poza tym starsze sprzęty są dużo wdzięczniejsze w przeróbce bo wszystko ma "odpowiedni" kształt, bak, rama, tłumiki. W zasadzie zostaje tylko zmienić kierownicę, zegary i zadupek z kanapą. Ja bym Ci polecał GS-a 750 bo i moc odpowiednia. http://otomoto.pl/suzuki-gs-750-1977r-M3870598.html http://tablica.pl/oferta/suzuki-gs-750-sprzedam-lub-zamienie-CID5-ID3hFm3.html#d8f891d70b A jakbyś potrzebował formę do robienia zadupków w stylu CR to odezwij się na pw.

Będę miał pod koniec miesiąca, karbonowy krótki.