Limo

Gdzieś w Anglii...

A ja dzisiaj spotkałem takiego na obwodnicy. Jeździ tego trochę.

Nie lepiej wymienić całą skrzynię jeśli pasuje?

Stopala nie zrobisz ale na pewno można poprawić na tyle żeby nie był gorszy od wersji z 2 tarczami.

Bzdura!! Już o tym pisałem.

Tylko nie wstawiaj tego opisu do ogłoszenia, ciężko dobrnąć do końca.

Z tą żarówką to nie chodziło o tę w reflektorze ;)

O widzisz, zwrócę na niego uwagę w następnym wyścigu :)

No co tu dużo mówić, jest moc. Ale jak sobie spojrzałem na listę zwycięzców tego pucharu z poprzednich lat to tylko jedno nazwisko jest mi znane. W 2002 roku zwyciężył Kenan Sofuoglu. Pozostałych w ogóle nie kojarzę.

Patrz post #5

Na angielskim lub niemieckim ebayu. W Polsce bym się bał kupić.

Faktycznie to ma sześć garów. Wybaczcie, jakoś nie zwróciłem uwagi na filmie. No to tym bardziej warto :)

Ja też bym nie sprzedawał tylko mam dwa a naprawdę mało jeżdżę. I nie uważam jej za igłę. Ale też nie odkładam serwisu dopóki się nie rozkraczy na środku drogi. Po prostu kieruję się bardziej przebiegiem niż czasem jaki upłynął od ostatniej roboty.

Bo 4 w rzędzie możesz podkręcić do 14 tys. obr. i jest fajnie :)

O widzisz, to całkiem cenna informacja :)

No tak, jak ktoś się uprze to zawsze coś znajdzie. Zawsze tak to wygląda podczas oględzin, dlatego nie lubię sprzedawać. A ja znam ten silnik na wylot i wiem kiedy wymaga regulacji. Mam nadzieję, że to Ci wystarczy bo więcej nie zamierzam się tłumaczyć ;)

Zawory są na płytkach ale zrzucenie wałków to dla mnie nie problem. Co do opon to przyznam Ci rację, bo opieram się na swojej jeździe, a jeźdżę mało więc jak dla mnie wystarczą na 2 sezony (a nawet dłużej), ale dla kogoś innego nie koniecznie. Z gaźnikami podobnie, czyściłem 3 lata temu ale od tamtej pory zrobiłem raptem parę tys. km. więc jeszcze nie trzeba. Silnik pracuje równo. Brzoz3k, spoko tylko najpierw muszę zmienić wydechy bo wyobraź sobie że mój 3letni bratanek nasypał tam śrubek i dzwoni teraz jak ruski czołg. Uwierzłbyś? Ja też nie :)

Tadeo, a ja bym puścił swoją xjotę za 3 tys i nic nie trzebaby było dołożyć bo olej z filtrem zmienię na dniach, opony, łańcuch i klocki wystarczą jeszcze na co najmniej 2 sezony, ba, nawet bym zawory sprawdził i w razie potrzeby wyregulował. Ale jak znam życie to będzie stała i stała. Bo kto mi uwierzy. P.S. nie żebym się reklamował, tak tylko piszę, że da się, tylko ludzie są teraz bardzo nieufni, i nie ma co się dziwić.

No fajnie mruczy na wolnych :)

To widocznie moja F3 jest już zakatowana bo z gazu wstawała mozolnie, co innego ze sprzęgła :laugh:

Jakie lanie paliwa? Masz na myśli te marchewy? Załóż oryginalny wydech i wyreguluj gaźnik to będzie spokój.

Akurat byłem w Larssonie i pytałem ale powiedzieli żeby przynieść na wzór to może coś się dobierze. I tak pewnie zrobię. Ledó faktycznie nie chcę.

Obstawiam że dostawał na zimnym ;)

Już nie pamiętam dokładnie. Bawiłem się w to z 5 lat temu. Teraz wolę dać wycisk sobie i motocyklowi na torze ;). Ale to było jakieś 7 tys. A i tak najważniejsze jest żeby po zamknięciu manetki odkręcić gaz do oporu, tego się ludzie najbardziej boją. Boją się że polecą na plecy ale z gazu nie wstaje tak szybko jak ze sprzęgła i zawsze się zdąży odpuścić manetkę.

Nie chodzi o luz łańcucha tylko o rozstaw osi :rolleyes: A odpowiadając na pytanie to nie, nie w tym rzecz, po prostu dajesz za mało gazu :P