hefaistos

nie no gdzie do rg. to jest honda MB albo ( troche krzywym okiem patrząc) MBX. Jeszcze ten klorek. Simson łądny i napewno naleą się gratulacjie za pomysł i wykonanie.

tez miałem problemyale z odkręceniem cewek . kupiłem dobry śruwokręt i poszło bez problemu. PS: przyspawanie drugiej śruby to ciekawe rozwiązanie....nieegy o tym nie pomyślałem a to takie prote :buttrock:

a ogólnie ile leci?? bierze skuterki?

Zmiana cylka na samym początku?? to wielka pomyłka. Naj sam pierw zakup dobry komin- niektóre dają nawet 15km/h wiec to jest bardzo dużo. Niby marna 50-tka ma naprawde sporo mocy tylko trzeba ją wydobyć., Podstawowym pytaniem jest ile v-max wynosi teraz a ile chcesz osiągnąc?? Może wymina cylka nawet ni będzie potrzebna. Na początku jak już napisałem trza kupić dobry komin. Potem jeśli portfel nie wyszczyplał za bardzo należy zakupić większy gaźnik- 17,5 lub wstawić do seryjnego dysze w granicach 80-90. Potem przydało by się lepsze sprzęgło( sportowe) które da dużo lepszy start albo bawienie się w seryjnym z rodzajem sprężynek. Wymiana wariatora może być nawet nie porzebna ale jeśli jest kasa to można to zrobić bo to zawsze kilka kilometerków. Po tym co będziemy mieli wymienione v-max wzrośnie pewnie coś pod 90km/h a moze i więcej. I czy trzeba więcej skoro teraz policja będzie się czaić na skuterki?? Wymiana cylindra na końcu to bardzo głupia decyzja- potwierdzone to jest dla mnie na suzuki adress. kumpel oddał na odblokowanie bo lciał 50km/h. postanowił wstawić 70ccm. Meechanik powiedział że wsrost mocy będzie bardzo duży a prędkośc "zniewalająca". Niestety skurter teraz jedzie 45km/h ( ma niby wiecej mocy ale co z tego?). Ciekawe le by jechał na odblokowanej 50-tce?? :] ogół to tuning jet drogi i należy się zastanowić czy napewno tego chcemy. pozdrawiam

http://www.skutery.wop.pl/index.php?p=2&id=88

przecież to samo gó.... a zrsztą. w każdym razie nic wartego uwagi. wszystko jeden szajs.

skoro podobała Ci się ta aprilka z fotek KS-ridera to może Aprilia MX- wygląda niemalże identycznie. Senda - no tak wygląd to ona ma fajny. Ale gdzie głównie chciałbyś jeździć tym moto??

polecam poczytać http://motoryzacja.interia.pl/motocykle/ne...wa-rynek,929163 http://motoryzacja.interia.pl/motocykle/ne...mobojcow,927928 http://motoryzacja.interia.pl/motocykle/ne...zez-meke,813998 zrobisz jak uważasz-może trafisz na dobry egzemplarz?? i niby 4T mają dłuższą żywotnośc...

no właśnie! ja też raz włożyłem odwrotnie na ten rowek i cały czas max obroty. sprawdź właśnie to !

ale to móisz że silnik am5 jest ogólnie słąby czy że w tym modelu jest już zajechany?? częsci do am5 można upić w motoromie i w motorlandzie. Narazie w tych sklepach kupowałem.

przecież silniki am są dosiebie bardzo podobne jeśli chodzi o moc wiec prędkośc jest też podobna. 90km/h to osiągalny wynik na tym silniczku :buttrock:

nie no tak sie zastanawiłem że lepszym od keeweya a podobnym bardzo do niego a jednak dużo lepszym będzie piaggio zip. Ten skuter wygląda sportowo , jest łądny wystarczająco szybki i nie ciężki. napewno będzie zadowolony - tylko żeby to było 2t bo teraz są modele w 4t.

keeway jest węgierski :] nie no ale to akurat zaproponowąłem bo jeździ u mnie dwóch gości tym i niby nie narzekają wiec może podpasuje koledze....no nie wiem jak tam chcecie

eh nie wiem dlaczego to robie ale zaproponuje to! http://moto.allegro.pl/item206156396_skute...wskie_gory.html skuter jest nieduży, ma dosyć niską konstrukcje i jest lekki- prędkość też pewnie wystraczy na początek. :crossy:

nie mam popsutego popychacza tylko wałek :) z nim głownie chodzi mi oto że na tym łożysku została taka ostra szyjka która troche poszerzyła rowek w którym siedzi zapezpieczenie zębatek na wałku i chce zobaczyć jak to powinno być. średnica wałka raczej się nie zmniejszyła. no dobra czyli z prawej struny jest tuleja- kurde ale jak są łożyska i simmereingi metrakit na mielochu to chyba oba simmeringi są jednakowe http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?p...57a40ae8c271d09 wieec sie zastyanawiałem jak to powinno oryginalnie być i czy można by zamiast tego większego simmeringa i tulei wstawić takie same z obu stron??

sorry ale nie bede nowego tematu zakładał a moze posiadaczom minarelli to sie przyda keidyś tam: to jest karter z silnika minarelli am5. moje pytanie czy wie ktoś moze jakie tu powinno iśc łożysko?? chodzi o rozmiar i roczaj. z góry dziękuje . Aha jeszcze czy ktoś wie czy na wale są dwa jednakowe zimmeringi czy to są różne . bo ja z prawej strony znalazłem simmering o większej średnicu a w środku tuleja eby pasowało na wał- nie wiem czy to ktoś sam dorobił czy tak jest oryginalnie. http://zapodaj.net/viewer.php?id=3467DSC03780.JPG http://zapodaj.net/viewer.php?id=6717DSC03781.JPG Aha jeszcze jedna wielka ogromna prośba. czy mógłby ktoś zrobić foto końcówki wałka ze skrzyni biegów przez które przechodzą te popychacze sprzęgła. To jest ten na którym siedzi te łożysko o wymiary którego pytam. Obawiam się że te łożysko zepsuło mi troche wałek i chce zoabczyć jak on powinien wyglądać dobry i odpowiednio zabezpieczony. pozdrawiam

guma między gaźnikiem a krućcem?? jak to wygląda?? to blokuje jakoś otwór w krućcu ?

o jeju no chyba sam napisałeś że masz 70ccm i jest ogólnie po tuningu wiec o czym rozmowa?? ja mówie o seryjnym benelli i o seryjnym skuterze! pozdrawiam

nie wiem jaki jest w am4 ale pokaż mi ten ściągacz .

to są blokady do dt50r z 2004r ale w rx są pewnie te same- choć modułu pewny nie jestem. ( najwiecej daje sport tłumik.) moduł zwężka na kolanku zawirowacz spalin katalizator w dyfuzorze małe dysze offtop: kuba 195 czy ja przypdkiem u Ciebie na allegro nie kupowałem ściągacza do am6?? jest na zielonym tle ten ściągacz na aukcji .....:]

przecież 90 to jest seper prędkośc jak na 50. skuterki pewnie i tak szans nie mają wiec czego chcieć wiecej?? offtop: co w minarellkach jest takiego że ich 50-yki mogą lecieć w granicach 100km/h ?? ( mówie o seryjnych) . one mają jakieś " standardowo tunigowe" cylindy czy co??

przecież żeliwne też są :icon_mrgreen: a u nie moge znaleźć zakłądu co robi szlify na alu wiec cięzko by mi było to zrobić. a na żeliwo szlif kosztuje 50zł. a duża jest w mocy rózniaca między alu a żeliwo?? mówie o 50ccm

sprwadź tylko czy nic nie stuka . mam ten sam model ( też 94) i niestety olałem stuki a to był mój błąd. no ale jak nie mam farta to nie znaczy ze wszyscy go nie mają . mam też ten wydech arrow i ma fajny dźwiek - typowo crossowy). Jedź obejrzyj o sprawdź czy wszystko ok.

nie no na ostry tuning to kasy nie mam. a kolejne pytanie- jeli bym kupił 50ccm to była by pewnie zwykłą zeliwna. Tłok pewnie byłby również jakiś najzwyklejszy . Ajeśli bym do takiej żeliwy wsadził tłok Vertexa to moc była by trochę większa?? Podejrzewam że wytrzymałośc była by większa ale jak z mocą na tłoku Vertexa. Nie myślcie że skoro nie chce tungu to po co szukam mocy- no a właśnie chce poprostu zbliżyć się do oryginału ( ile one lecą i ile mają koni w serii) albo trochę wiecej . I tak myśle czy tłok Vertexa da mi coś wiecej ?

dzieki za odp. jstem już prawie pewny że wstawie 50ccm bo nie mam kasy na remontu a chce jexdzić. jak dobrze pamietam to te silniczki w 50ccm odblokowane tylko pojadą jakieś 90 wiec w to chyba wystarczająco jak na motorower:] Ty lko nie wiem czy w minarelkach seryjnie montują zwykłe zeliwne cylki czy może jakiś alu?? Bo na aluto raczej wieksza jest moc ....