hefaistos

odświerzam temat bo znów sie zdarzyło to samo. wstawiam fotki jak wygląda głowica i cylek- wydaje mi się że uszczelki z cylka i głowicy nie powinny na siebie nachodzić a tu chyba tak jest. głowica jest nie od tego cylindra bbo kupywłem ją oddzielnie. http://zapodaj.net/viewer.php?id=38242696.jpg ktoś soptkał się z tą uszczelką do głowicy taka jakby uszy niedźwiadka ?? gdzie ją można kupić bo ona była za każdym razem stara bo nowej nie miałem a teraz pękłą. uszczelki ta z cylka co jest na tulei i ta dziwaczna były idealnie ze sąbą sklejone wiec nachodzą na siebie- czy tak może być ?? czy szukać innej głowicy. bo gośc od którego kupywalem uszczelki powiedział że takich nie ma i inaczej wyglądają głowice. co robić ??( termostat wywalam)

a docierałeś ten cylinder w ogóle??

skoro skuter jest na gwarancji to możesz go sam oddać. skroro sam się nie zansz na tym to raczej nic nie zrobisz. skuter muli po dłużesz jeździe, tylko po odpalenie i przejchaniu kilku km czy cały czas??

jak trzymam na dotarciu 5-6tys to dzisiaj przejechałem z 60Km i raczej niewiele ubyło.... częsci nie mam. lampe sam mam uniwersalna ufo ale nie narzekam bo bardzo dobrze świeci-brakuje jednak długich świateł..

a nie nie. w katance było 3,5 atm i jeszcze sie cisnęło na full. tu kompresja na super silniku powinna być około11-12atm. 8atm ma raczej średnio dobry silnik. mieszanka na dotarciu 1:30 a pużniej to nie wim czy nie 1:50. trzeba by to sprawadzić.

masz seryjny gaźnik od rxa czyli Sha 14mm z takim dużym otworem na filtr powietrza? jeśli tak to zapomnij o regulacji bo tam regulujesz tylko jałowe obroty. dawke paliwa możesz zmniejszyc poprzez włozenie mniejszej dyszy ale wątpie żeby była zmieniona bo dam inna dysza to problem z rgulacjią powietrza a wiec niemożnośc jazdy na innych dyszach niż oryginalna. w tym gaźniku żeczywiście nie ma jakotkiej iglicy tylko taki prostokącik , jakby zapadka czy na wzór tamy.

no bez przesady widać że nie chciało się szukać- do mz w google jest tego od wuja. http://arecki1113.republika.pl/mz12v.jpg http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/etz251bs/schalt.jpg http://arecki113.republika.pl/schematy/mz12v.gif http://ww.wz.webpark.pl/obraz.jpg

właśnie stary mi mówił żebym przykręciłjuż głowice mocniej bo to dopiero się ułozyo- a ja mądra głowa tego nie zrobiłem. a jeździsz z termostatem?? bo może mi sie zagrzał bo mam na dotarciu a nie ma kasku to troche po polnych drogacg jeździłem i zazwyczaj było duzo machania na dolnych biegach to może od tego. dzisiaj jak zrobie wyjezdząm na ulice i mam nadzieje że to sie nie będzie grzać.

właśnie ten dealer mówił żeby pod każdą uszczelke walnąc jeszcze silikon - mam czarny. i że będzie git jutro wstawie foty głowicy i cylka jak te uszczelki idą. co do głowicy to kto wie czy nie jest krzywa choć w to wątpie. planowania nie chcieli zrobić bo są zarobieni i nie mają takich chwytakw wiec musiałbym wiecej zapłacić. wiec wziąłem szybe papier na wode poejździłem troszke głowicą- myśle że chociaż to coś da.

witam! pierwszy raz po odpaleniu moto ledwo chodził i zamulał. nie wydawało się to dzien bo niby wszytko nowe ale powód był jazsyn kiedy zaczęła lecieć woda z tłumika- puściła którać uszczelka pod głowicą. rozebrałem wszytko i ze starym pozakładaliśmy wszytkie nowe uszczelki oprócz jednej o mniej wiecej takim wzorze jak na obrazku http://upload.revolucja.p...id=26837265.jpg bo niestety takiej nie mam i nie moge znaleźć w żadnym dostępnym zestawie uszczelek - to normalne?? też macie taką uszczelke czy już inaczej?? no ale było dobrze i jeździłem. po jakiś 50km znowu woda w tłumiku- dzisiaj to rozebrałme i zobaczyłem czarniawy tłok- to wina przyalonej wody?? przeszkadza to w czymś?? no i pojechałem to jednego gościa dealera peugeota i rieju i mówi że to może wywalać prze wysoką temperaturę bo jest lato i prze to że mam termostat. mówi że lepiej w lecie go nie mieć w lecie. ja mu na to że moge go teraz wyjąć a na zime łożyc- on że lepiej już niech z tym jeżdzę bo jak popierdle głowice to jeszcze gorzej co wy na to?? dlaczego tak wywala te uszczelki i czy ktoś wie gdzie moge ją kupić?? jeździcie z terostatem??

to: http://www.motoinfo.yoyo.pl/ i to: http://www.speedmike.de/phpkit/include.php...9ed19134b14784f

ta śrubka to raczej wygląda na regulacje obrótów jałowych- jest centralnie nad linką gazu?? jeśli była wkręcona do końca to czas sprawdzić kompresje bo zazwyczaj jak jest mała kompresja to moto potrzebuje dużo wahy... heh spojrzałęm na foto i napisałem o tej srbrej śrubce-tak wynika z foto-chodzi o tą większa??

temat nieaktualny chyba że ktoś się chce jeszcze wypowiedzieć. koniec końców aprilka chodzi i raczej nic nie jest pokrzywione bo jeździ spoko jak na ten gaźnik ( 14mm bez regulacji).

wracając do cylka z allegro to ja go nie wziąłem ze względu na tłok który jak na chiński produkt niewiele wytrzyma i trzeba będzie nowy wstawić. żeliwo pewnie ejst ok tylko albo zajeździć ten tłok chiński albo od razu dokupić Vertexa i śmigać. Jak chcesz to rzeczywiście małym kostem zrobić to możesz spróbować z tym zestawm z allegro zreszta na mielochu są jeszcze inne zamienne 50cc w dobrej cenie. jest alu za 379 choć żeliwa standard nie ma narazie.

miałem od tego samego gościa kupić do mianrellki. byłem już prawie przed kupnem ale jeszcze zapytałem jakiego to jest pochodzenia....Made in China za mną nie przemówiło..

a co szybko się zrywają?? karol0545 servisówki o które prosiłes. http://rapidshare.com/files/50211836/serva.rar.html

zablokowane tak

zapodaj strone co do świecy to brałem z tego http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=...&h=APRILIA&m=50

mam ten sam problem. tylko mam dosyć niedalego zakłąd któy dorabia linki. będe do niego jechał i jak zrobią dobrą to wezme wiecej i potem sprzedam bo wiem że są poszukiwane. myślałem też żczy przypakiem od yamahy dt 80 lcII by nie pasowało bo liczniki ma prawie identyczne to i może by i linka i ślimak przypasował- trzeba by to sprawdzic. PS:a jak na gaźniku jest napis" dellorto sha 14 12 m " to jest 14mm czy 12mm??

bo simmering od strony sprzęgla jest wiekszy niż ten na magneto. od środaka simmeringu do wąłu przylega tulejka która od łożyska ma jeszcze taki orimg. i włożyłem troszke mniejszy który ciasno siedzi na wale. w wał młotkiem nie waliłem i nawet nie zamierzałem choć na innym forum pewiem motocyklista odpowiedział żebym teraz zjął magneto i walił w wal bo mam krzywo łożyska włożone....nie rozumiem go żeby w wał walić. podkłądki brakuje jednej na ten bębenek od skrzyni ieów. jego głowka wchodzi w kartel ale mjezy nim a karterem jest jesZcze na servisówce podkładka dystansowa jednak ja w czasie remontu jej nie znalałem i tak samo złozyłęm.

Kwiatek: gąbke dostaniesz na mielochu i z tego jak obliczyłem moge dociąć chyba 4 moje filtry. są dwie grubości 1cm - kosztuje 25zł i 1,5 kosztuje 35zł. karol0545 świeca według ngk to B9ES. zrób zdjęcie jak wygląda twój filtr. napisz do mnie na mail a ja Ci wyśle jakie mam servisówki do am6 i do rx. albo sam poszukaj w necie i programach typu ARES czy BEARSHARE. zrób też zdj swojego gazioraalbo napisz jaki masz model. ja mam SHA i są norlanie dwie śrubki do regulacji.

nie wiem który masz rocznik ale ja w swoim mam miejsce na gąbke którą kupiłem uniwersalną do filtrów i teraz dotnę. co u Ciebie jest nie tak z tym filtrem? gaźnik masz dellorto 14mm??

wpijalem je młotkiem przez drewienko i szmatke. nie mam niestety żądnych ściągaczy czy czegoś podobnego. włąśnie te podkłądki..... niby na servisówce jest jedna której nie założyłem ale jej tam nie było w ogóle a silni chodziłluźno przez remontem. zresztą skrzynia kręcila się luźno.... js jrdnk stawiam na simmeringi bo raz założyłem troche mniejszy oring na tą tulejke od strony sprzęgła a po drugie jak poszełem teraz pokręcić to jest dzwiek jakby gumą pocierać o jakąś śliską nawierzchnie.

no nie sprawdzałęm bez sprzęgła a teraz jest tak ze sprzęgłem. ja też szukam gaźnika do 50cc wiec coś w granicach 17,5 albo 19 ale to jjuż max.

to am6 mają 2 wałki wyrównawcze a am5 jeden?? i am6 ma wiecej mocy od am5?? i nagle am6 to silniki rotaxa!! ja pierdziele jaka komedia.... :buttrock: :crossy: