Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6575

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    61

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. konrad1f
    dramat 😞 w takim razie trzeba szukać przyczyny - szczelność tłok/cylinder czy zawory próbę olejową robiliście?
  2. konrad1f
    zacząłbym od ponownego sprawdzenia - pewnym sprzętem i po upewnieniu się, że pomiar jest przeprowadzony prawidłowo
  3. konrad1f
    przejaskrawianie? chyba raczej nie bo jak widać nie tylko ja to tak odbieram 😉 czyli splendor cię zainspirował? nie sprzęt robi robotę 😉
  4. konrad1f
    buzi dla ciebie Grizzli 😛
  5. konrad1f
    to znaczy, że ja nie rozumiem 😉
  6. konrad1f
    totalnie nie zrozumiałeś posta 😉
  7. konrad1f
    chyba obserwuję coś w rodzaju rozdwojenia jaźni :/ Tommo - w jednym temacie odradzasz normalny, w miarę nowoczesny, bezawaryjny japoński motocykl z przełomu wieków argumentując to tym, że właściwie można na niego tylko patrzeć a do jeżdżenia nadaje się tylko nówka salonówka natomiast w tym deklarujesz chęć zakupu totalnie zabytkowego i jak widac już zabitego "kondona" (proszę się nie obrażać - sam jeżdżę takowymi)? i jeszcze chcesz tym jechać w świat? to się totalnie nie spina!
  8. konrad1f
    nie żartuj, że nie domyśliłeś się, że to było pytanie retoryczne?
  9. konrad1f
    Michał chłopie - pchaj to z miejsca 😉
  10. konrad1f
    było wyżej 😛 tutaj: http://www.lodzka.policja.gov.pl/ld/informacje/44400,Policjanci-ujawnili-cofniety-licznik-o-ponad-600-tysiecy-kilometrow.html info bezpośrednio ze strony policji - także Grizzly albo zabezpieczyli, albo również policja kłamie (w sumie bym się nie zdziwił)
  11. konrad1f
    ale kombinujecie - gościu jako nieliczny z początkujących pytających praktycznie jest zdecydowany na konkretną klasę (ma określone priorytety) motocykli a każdy go ciągnie w inną mańkę 😉 jak tak obserwuję Wasze posty to jesteśmy już o krok od polecania komunikacji zbiorowej zamiast wymarzonego (upatrzonego) motocykla, bo inny nam się podoba, bo inny lepiej jeździ - jeżdżąc tramwajem można być np. najebanym więc Wasze propozycje z pragmatycznego punktu widzenia i tak są chybione nie bez znaczenia jest też zakładany budżet - kolega go co prawda jasno nie określił ale cebula/zaphyr/gsx to zakres ok. 3-7kzł a Tommo wyjeżdżasz ze street twinem bierz Cebulę jak ci się podoba i "będziesz pan zadowolony" i tak to jest lepszy wybór pod kątem jazdy niż wszelkiego rodzaju czopry 😉
  12. konrad1f
    w 883 czy 1200? prawdę mówiąc jeszcze nawet nie sprawdziłem co mam aktualnie ale nie chciałbym zbyt ubogo - fajnie jakby jeździło i paliło po prostu "normalnie" 😉
  13. konrad1f
    Zadna informacja medialna na jest wiarygodna 😉 ale na czyms trzeba bazowac aby podyskutowac. Pod linkami w powyzszych postach znajdziesz info o "zabezpieczeniu" pojazdow
  14. konrad1f
    tylko ten "poradnik" w żadnym miejscu nie daje wskazówek co zrobić aby auta nie "zabezpieczyli"
  15. konrad1f
    nie miałem cebuli, nie chciałem - wolałem gsx-a 😉
  16. konrad1f
    osobiście poleciłbym raczej gsx-a 750/1200 - olejaki suzy nie mają w tej klasie godnej konkurencji 😛
  17. konrad1f
    http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/2390/1
  18. konrad1f
    możesz wymienić zegar na nowy ale masz teoretycznie 14 dni na zrobienie "dodatkowego" przeglądu na sam licznik - koszt 50zł na skp stan licznika spisywany jest od 2014r
  19. konrad1f
    pisałeś o seven fifty to dlaczego nie kupisz seven fifty? 😛 bezpośrednią konkurencją dla niego jest gsx750 (lub 1200 inazuma), motocykle kawasaki z rodziny zephyr (550, 750, 1100) wyżej wspomniany vx to totalny ogon prowadzący się jak taczka - z tym daj sobie spokój i tak ja Qadrat pisze - podstawowa kwestia to budżet, którym dysponujesz
  20. konrad1f
    odnośnie "zabezpieczenia" pojazdu - https://dzienniklodzki.pl/licznik-scanii-skontrolowanej-w-lowiczu-nie-zgadzal-sie-o-600-tys-kilometrow/ar/c1-14712326?fbclid=IwAR0bMT8P49cpcBoxKn5-E6hiC9bulTvEOdAQ2cFvld29Qi6U1gqx4VoVngE jeśli jest w tym cień prawdy to kto zapłaci za przestoje auta, które nie pracuje jeśli okaże się, że wszystko jest jednak legal albo gdy nie udowodnią kręcenia kierowcy czy właścicielowi auta?
  21. konrad1f
    wałki inne - kiedyś chyba był jakiś temat, w którym wypowiadał się Piotr Dudek na ten temat
  22. konrad1f
    odpowiadam samemu sobie 😛 ale odnośnie ori dysz mam coś takiego: https://harleydavidsonmaintenance.com/maintenance/sportster-carburetor-jet-sizes/
  23. konrad1f
    o tym jest temat 😉
  24. konrad1f
    https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,25578244,golf-z-ostro-cofnietym-licznikiem-brakowalo-300-tys-km.html no i jest 😄 nie chodzi już o udowodnienie - tylko o kopanie się z koniem. oni są w robocie i mogą się z Tobą bawić - jeszcze im za to płacą. i nic im nie grozi za "pomyłki". a obywatel jest ciągany po komendach, sądach, przychodzą wezwania - czasem do miejsca pracy itp. itd. to jest efekt durnych przepisów - tak jak wcześniej pisałem - obywatel dostaje po dupie, Ci co kręcą są nie do wykrycia
  25. konrad1f
    nie piszę o konkretnym przypadku - "donoszą" już o wielu nie wiem (nie znam się :P)w którym golfie licznik zeruje się przy 300kkm - w mojej byłej t4 leciał normalnie - zapewne do 999999 😉 milicjanta z reszta nie interesuje czy przebieg sam się wyzerował - ma niezgodność i może skierować sprawę do prokuratury co jeszcze śmieszne - zwykła pomyłka diagnosty na przeglądzie może spowodować lawinę nieprzyjemności choćby w postaci zaproszenia na komendę celem złożenia wyjaśnień
×
×
  • Dodaj nową pozycję...