Skocz do zawartości

Shinigami

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5963

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Shinigami

  1. Shinigami

    gsx 1000 k1

    Shinigami odpowiedział(a) na Hbi Vuibik temat w Sprzedam Motocykl

    Nie lada specjalista. W siódmym poście daje link jako jego własny materiał sprzed jednego dnia do konta szarowiak i nadal twardo rżnie głupa. Paweł. Szukaj frajerów gdzie indziej.
  2. Shinigami
    Z tymi Panami porozmawiaj: SKLEP/SERWIS WARSZAWA 03-674 ul.RADZYMIŃSKA 206 tel.(22) 428-35-68 SKLEP CZYNNY PON-PT 09-18. SOB 9-13, Kupiłem u nich 3 razy. Miałem jedną reklamację. Przyjęli bez gadania. Jeśli nie ma stanie mogą zamówić. Niestety nie licz na niską cenę. Irydy po prostu kosztują.
  3. Shinigami
    Jeśli roczne przeloty będziesz miał małe to odpuść sobie diesla, bo oszczędności z tego będą małe. Rzadko się łączy diesle z automatem a zazwyczaj są to jednostki 2,5L-3,0 bez 4x4 w starszych maszynach. Nie mam dla Ciebie konkretnych przykładów ale chyba Mitsubishi miało kombiaki z 4x4 (Galant, Spacewagon), Suzuki współpracowało z Subaru to też urodziły się czterołapy tylko, że dość male, bo rozmiarów Swifta/Justy.
  4. Shinigami
    ASO, sklepy internetowe, aukcje. W zasadzie tam gdzie są tam się kupuje. Średni popularny model.
  5. Shinigami
    Poluzować śruby, przesunąć, dokręcić spowrotem z właściwym momentem.
  6. Shinigami
    Wpuścić lagi w półki i dłuższe/krótsze dog-bones (podłużnice dźwigni zawieszenia) w zależności od konstrukcji. Larsson albo frezarka jak kto woli.
  7. Shinigami
    Odpuść sobie ten model. To są porządne konstrukcje ale wszystkie jak jeden mąż mają magiczne 35'000km i martwe silniki, bo dzieci jeżdżą na gumie. Druga sprawa, że serwis tego będzie Cię sporo kosztował jeśli nie znasz się na mechanice w stopniu "niezbędne minimum". Mam takie coś w garażu dlatego nie myśl, że to czcze przepowiednie. Już wymieniałem silnik i nadal nie skończyłem roboty. Ten konkretny egzemplarz ma do tego nieoryginalne kierunki i wydech. Ostatnia sprawa, że po tym Romecie to motocykl będzie prowadził Ciebie a nie odwrotnie. Za ten szmal to raczej szukaj GS500 (nieśmiertelne, tanie w każdym aspekcie używania). Może starsza Ninja 250 (przed 2007 rokiem), bo dzięki nowej zrobiło się wiele części dostępnych. Zostają jeszcze jakieś GPZ500, CB500 a reszta to same 125 w tej cenie.
  8. Shinigami
    A wyciągałeś ją z kierownicy ? Stare Yamaha miały rozbieraną stacyjkę, ta mogła się po prostu rozkręcić. Trochę takie gdybanie ale tak mi wpadło do głowy.
  9. Shinigami
    Problem jest z Tobą a nie z motocyklem, bo zwyczajnie nie masz bladego pojęcia co robisz i na co patrzysz. - Nie uruchamiaj silnika zimą. - Przeczytaj poważny artykuł o zimowaniu motocykla - Nalot na ceramice świecy jest zupełnie normalny - Nie zobaczysz zabrudzeń wtrysku, tam są otwory których wielkość wyraża się nanometrami. Możesz najwyżej przemyć gardziel środkiem do gaźników. Potem można synchro podciśnień. - Wymień świece, skręć do kupy i zostaw w spokoju. Nie uruchamiaj.
  10. Shinigami
    Dopisałem do mojego PIT'a :lalag:
  11. Shinigami
    Jeśli tam faktycznie są cewkofajki a nie cewki jak mi się wydawało to proponuję przełożyć miejscami 4 z taką która na pewno nie zdycha. Znam taki problem z autopsji tylko, że ja mam dwa cylindry. Na mierniku wszystko było fajnie ale z temperaturą zwyczajnie przestawały działać. EDIT - Luzy i tak trzeba zrobić.
  12. Shinigami

    No Budget Cup

    Shinigami odpowiedział(a) na qunio temat w Sport Motocyklowy

    Śmiem twierdzić, że Top Gear i James May prowadził materiał :)
  13. Shinigami
    Albo "wtykany" :)
  14. Shinigami
    Po prostu napisz co Ci wyszło jak dobrze zmierzyłeś. Teoretycznie wszystko ponad 10atm (145-150psi chyba) na gar przy zimnym silniku będzie dobre.
  15. Shinigami

    Dakar 2013

    Shinigami odpowiedział(a) na Katsumoto temat w Sport Motocyklowy

    A tam zapominamy, cieszymy się wszystkimi wynikami ale motocykle są nam bliższe :) O kierowcach ciężarówek to nawet słowa nie widziałem.
  16. Shinigami
    A co w tym dziwnego ? Pojęcia nie masz jakich artystów malarzy tutaj mieliśmy i mamy.
  17. Shinigami
    Jeśli przed odstawieniem chodziła tylko czasami dobrze to nie nawet nie ma co gdybać tylko po prostu zrobić zawory. Pewnie i tak już był czas na serwis. Jeśli gniazda nie są wypalone to będzie gites, inaczej głowica robi wypad na obróbkę.
  18. Shinigami
    Mój błąd. Nie doczytałem, że motocykl przed robotą miał kaszel.
  19. Shinigami
    Nie ma problemu żeby endurakiem czy SM polecieć chwilę po innej nawierzchni. Chodzi o to, że slick nie klei do piachu a kostka słabo nadaje się na asfalt. Jeśli chcesz głównie teren to bierz enduro i tyle. Jakie ? To już jest oddzielny temat a nawet poradnik dzięki uprzejmości RAFAEL.
  20. Shinigami
    Raczej napinacz. W moim silniku to akurat standard ale gdy rozebrałem i poskładałem od nowa trochę mocniej naciągając sprężynę odwijającą mechanizm. Grzechotanie ustało. Nie wiem jak w cebrach jest to rozwiązane i może to wymagać zwykłej wymiany. Tak jak widzę problem cykania na niskich obrotach.
  21. Shinigami
    A ja proponuję sprawdzić przewody dochodzące do cewek (nie WN, tylko sterujące). Dwa razy walnąłem takiego babola i za każdym szukałem dziury w całym.
  22. Shinigami
    Tylne koło MZ'ty to widziałem ładnych parę lat temu ale jak już ustaliłeś, że użyjesz takiej a nie innej tarczy to musisz dobrać zacisk do jej średnicy. Jeśli weźmiesz zacisk z tarczy 300mm to na 220 nie wejdzie albo będzie krzywo zjeżdżać klocki. Z chęcią zarzuciłbym jakimś pomysłem ale nawet nie wiem jak tam do wahacza się złapać. Jakieś CNC i dorobiony na zamówienie uchwyt byłby bardzo dobry ale cena pewnie by zabiła. Puki co potrzebujesz zacisku z przeciwstawnymi tłoczkami (2 tłoczkowe np. Aprilia Habana/Mojito - 4tłoczkowe stare bandziory) na ten wymiar tarczy. Nie wiem co tam jest wsadzone.
  23. Shinigami

    No Budget Cup

    Shinigami odpowiedział(a) na qunio temat w Sport Motocyklowy

    E tam, ja bede sprytniejszy i idę cofać rocznik w moto :cool:
  24. Shinigami
    Jeśli stacyjka jest wyrobiona to już miałeś swoje cuda a teraz jest zwyczajnie zepsuta. Weź się za robotę puki zima trwa, bo lato spędzisz w garażu.
  25. Shinigami
    Akurat lanie siuwaksów pomaga ale nie WD40. Mi w zeszłym roku zastygła stacyjka w kawie, wlałem odmrażacza do zamków, który zawierał dodatki smarujące i do tej pory wszystkie 3 zamki pracują. Sprężone powietrze też może być dobrym dodatkiem do odmrażacza. W ogóle w używanych i do tego zdymanych stacyjkach problem w okresie zimy będzie występował. Pół bidy jeśli ma się starą rozbieralną stacyjkę, gorzej kiedy jest na śrubach z fabrycznie zerwanym łbem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...