Shinigami

https://www.google.pl/search?q=ga%C5%BAnik+p%C5%82ywak&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=pl&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=DhXzUK6fEsaQswawyIDwBw&biw=1440&bih=785&sei=FBXzUNO_A82Uswaf-YG4Aw

Serwisówka albo poszukać w sieci, bo nie ma jednego konkretnego ustawienia. Zazwyczaj jest na równi z krawędzią pokrywy pływaka ale tak jak mówię, nie ma reguły.

Poziom pływaka na pewno ale z tymi filtrami to raczej nie ma co się patyczkować tylko wyrzucić i wstawić samą rurkę. Niektóre filtry mają duże opory i spowalniają napływanie benzyny dlatego między innymi napisałem o sprawdzeniu jak leci paliwo.

Dobra to robimy tak. MZ ETZ dostaje wszystko do 2010 włącznie plus wszystkie katalogi a reszta idzie do Wretched. Za wysyłkę poproszę od MZ 13zł a jeśli wyjdzie więcej biorę to na siebie. Wrtched będzie musiał poczekać w niepewności :cool: Umowa stoi ?

Ekonomiczna 2-5kg13zł; 5-10kg 18zł wg cennika PP, trudno mi powiedzieć ile to dokładnie waży. No ładnie dwóch chętnych, sprecyzujcie które konkretnie potrzebujecie i może jakoś to ładnie ugadamy :)

Mam do oddania wyżej wymienione tytuły. To co miałem przeczytać już przeczytałem i leżą sobie na półce. Do odbioru osobistego w Warszawie albo po kosztach wysyłki. Świat Motocykli numery - 4/2003 - 12/2007 - 1/2008 - 2/2008 - 10/2008 - 2/2010 - 9/2010 - 1/2011 - 5/2011 - 8/2011 - 8/2012 - 11/2012 Plus Katalog moto świata 2007 i 2009. Motocykl numery - 1/2004 - 2x 3/2007 - 5/2007 - 1/2008 - 2/2008 - 9/2008 - 10/2008 - 2x 11/2008 - 12/2008 - 1/2009 - 3/2009 - 4/2009 - 3/2010 - 9/2010 - 3/2012 - 8/2012 Przy następnej okazji dopiszę do oddania katalogi motocykli świata z okolic 1997 roku, mam około 7 sztuk tylko w ferworze walki zapomniałem o nich.

W zasadzie to nie ma większego znaczenia, im tańszy tym mniej innych dodatków będzie. Jak do składania kupiłem tubkę tego co akurat mieli na półce w sklepie z chemią motoryzacyjną. Jeśli chcesz to możesz brać Sonaxa MoS2, bo jest w płynnej formie przez co dobrze i szybko się wymiesza a sama firma też niczego sobie.

Jak my mu nie doradzimy to kto ^_^

Trzeba było użyć szukajki, bo takich przypadków były na pewno dwa, mój i jeszcze jakiegoś forumowicza. Łożyska stają dęba, bo są wytarte ale jeszcze nie na tyle żeby całkiem nie działały. dlatego silnik zdycha wybiórczo. Po za tym układ chłodniczy do kontroli i sprawdzenie czy dozownik się nie zapowietrzył.

A w powitalni był, wątek "co kupić?" i inne o tym KTM czytał, tą eRką w terenie jeździł ? Jak nie to masz huk roboty przed sobą.

Przeczytaj temat koleżanki Tamka o jej przypadku glazingu w już dotartym silniku.

@ mesiash - Tego nie powiedziałem, po prostu zanim zacznie się grzebanie po trzewiach silnika wypadałoby zbadać temat samego wybierania biegów. Ostatni raz gdy miałem problem ze zmianą biegów problemem okazał się rozkręcony set a innym razem to co wydawało się ciężko pracującą skrzynią okazało się rdzą i wyrobioną wajchą zmiany biegów.

Czarny przewód wychodzący bezpośrednio z mocowania żarówki.

Gaźnik możesz wyczyścić ale zanim to zrobisz to wyreguluj i upewnij się, ze dobrze siedzi w króćcu dolotowym, bo prawie na pewno masz dużo lewego powietrza. Króciec musi być dobrze poskręcany, żadnych plastikowych opasek.

To edytuj temat i dodaj {ROZ] w tytule.

Stary temat ale jeśli samolota to zainteresuje moja rada jest taka. Szukaj przedniej lampy z innego modelu, jest szansa, że od YBR250 wejdzie. Możesz próbować to co jest na Allegro ale wyglądają na chińskie. @Wiktor008 - A żarówkę sprawdzałeś ? Jeśli nie ona to pewnie przewód przy lampie uszkodzony.

Możesz zdjąć pokrywę sprzęgła i zobaczyć sam wybierak. Ewentualnie masz coś nie tak ze skokiem dźwigni, może uchwyt na wałku jest nie dokręcony i nie przekłada całego ruchu wajchy na obrót.

Jako konstrukcja sama w sobie nie, ale jest czuły na jakość paliwa po za tym trudno go naprawiać we własnym zakresie. Mimo wszystko do puki działa jak należy (dłuuugo) to będziesz zadowolony. Nie kupuj egzemplarzy gdzie jest w ogóle jakikolwiek problem z pracą silnika. Sprzęt ma chodzić jak zegarek.

Oryginalnie siedzi tam Mikuni BS34 i jak się uprzesz to znajdziesz w sieci gdzie to było montowane i dobierzesz z innego motocykla a rezerwowo możesz wstawić inny o takiej samej średnicy po stronie dolotu. http://bmwmoto6.webd.pl/mikuni/mikuni.html u tych panów znajdziesz potrzebne informacje. Na przyszłosc, już jest jeden temat o KL a po za tym podawaj rocznik motocykla, bo w motocyklach potrafią być nowe gaźniki co roku.

http://powersports.honda.com/2013/xr650l/street.aspx Jaką firmą jest KTM a jaką Honda ? Ci pierwsi żyją z terenowych a Ci drudzy jeśli zadowolą amerykanów to już są w domu i nawet EFI nie wsadzają. Jako europa jesteśmy za malutcy i dobrze, że w ogóle pokusili się o nową CRFL.

Ujmę to tak, jeśli od szlifu do tej pory nic nie rozbierałeś ani nie oddawałeś do innego zakładu to wal jak w dym z reklamacją. A jeśli gość nie jest w stanie tego zrobić właściwie to powinien zwrócić pieniądze za usługę (za materiały raczej nie ale tutaj też nie powiem "na pewno"). Jeśli będzie mówił, że nie ma żadnej gwary ani nic to zwyczajnie kłamie, zwłaszcza jeśli wszystko czego używał pochodzi z jego źródeł.

Qurim. Wiedziałem, że spodoba Ci się :) Stalówki z ebay firmy Gecko ale już nie można kupić w tym wzorze ale firma Aero (żeby było ciekawiej ich proces prdukcyjny był w How it's made :) ) robią podobne i dla NASCAR. Akcent mają dobry zwłaszcza Moog gdy mówi "real bargain" :)

Jeśli faktycznie po zrobieniu tej tulei od nowa coś się zmieni to nie omieszkaj kontrolnie opier*lić tego kto to źle wykonał. Na reklamacje raczej nie ma co liczyć, bo było grzebane ale może pomyliłem przypadki.

No ty to masz grube przeboje z tym sprzętem, Módl się żeby ta naprawiana elektryka była w porządku.

Z tego co wiem te skuterki mają automatyczne ssanie i to masz do sprawdzenia. Suwmiarką trzeba to zrobić ale nie jestem w stanie Ci tego opisać przez forum, w uproszczeniu chodzi o to żeby "tłoczek" tego automatu nie przysłaniał kanału dolotowego. Bardzo często te gaźniki są składane na odwalsię i potem trzeba kombinować. Akumulator jeśli chiński to też kontrolnie wyrzucić i zastąpić czymś poważnym. Wystarczy, że napięcie przy kręceniu spadnie poniżej 10V i już są delikatne problemy.