LORD VADER

Przejedź sie na bazar , pomacaj , podosiadaj róźnych nakedów i sam sobie odpowiesz na kazde pytanie z powyższych .NA tak ogólne pytania masz ogóle odpowiedzi w dziale "co kupić" .Prywatnie to brzydal ale nie do zarżnięcia , bardzo popularny , miękki jak kazdy naked na stalowej ramie . Pzdr.

Jak jest sztywna i ma ze 100 kucy to moze być :laugh:

Alegro to sie moze posunąć do papierowo - telefonicznej windykacji (kiedyś przy pomocy Intrum Justitia) w przypadku mieszczącym się w ramach ich "regulaminu", a tu nawet palcem nie kiwną jak kolo ma 0 komentarzy . Czarna dupa bo nie ma żadnego protokołu spisanego przy odbiorze . Swoją droga jestem ciekaw dlaczego allegro nie uruchomi usługi Escrow w ramach PayU ? Nawet przy pobraniach .

Co do ładowania . Zlokalizuj 2 kabelki od rotoru , i 3 kable od statora (lub 6 jesli wszystkie końcówki uzwojeń wyrowadzono na zewnątrz) . Odpal , podłacz 12V do rotoru i zmierz napięcie na zakończeniach faz prz obrotach 4500obr/min . Powinny być identyczne +/- 10% , ale niekoniecznie tak wysokie jak we współczesnej konstrukcji z kołem magnetycznym. Pomiaru niskiej rezystancji w sposób prawidlowy typowym omomierzem nie wykonasz . Jedynie mozesz sprawdzić czy alternator nie ma przebić do masy .

Prowizja to jedyne 5-8% , ot takas drobna zaleta . Do autora - po co miałby ci wysyłac lampe od golfa jeżeli po prostu chciał cie wydymać ? Mógł cegłe czy coś . Przekop fejsbuka czy NK , pogogluj za nr. telefonu Na pobraniu masz numer konta - wrzuć tutaj .

Zanim dosiadłem Apki miałem tylko na chwile RSV więc nie zdązyłem odczuć hamowania silnikiem . Potem , po zakupie , gały mi wypadały bez użycia hebli , wystarczyło pokrętło zluzować a zwalnia jak GS500 przy porządnym dohamowaniu . Troche to wqrwiające ale i tak ją kocham :D

Na czas niejeżdżenia warto przynajmniej odkręcic 1 klemę od aku . Nie tzreba chowac pod pierzyne -nic mu sie nie stanie o ile nic nie będzie pobierac energii i podładujemy raz na miesiąc .

Nie ma to jak rotax V990 - tylko dla dźwięku . Tak pozatym to starsznie sfochana szmata.

A jak jest zje*any i sie nie podładuje to wtedy podepchniesz te 160kg do samochodu ? :banghead:

A ten moduł jakoś się nazywa ?

Jezeli to prostiwnik z funkją startu to powinien miec grube kabliska , jesli ma klemki jak zwykły to funkcja startu oznacza tyke ze sie nie spali od spadku napięc podczas rozruchu .

Motodoktor - o to to ! Po nim Poldotron bez oleju przejedzie 500 kilometrów . :laugh: Wymienialś równiez Power commander - to nie marketing tylko urządzenie w rzeczywistości modyfikujące charakterystyke silnika .

Zlokalizu przekaźnik rozrusznika i zewrzyj jego styki śrubokętem albo kluczem . Jak zakreci to wiesz co wymienić . Zegarki ci startuja od nowa po wcisnięciu coo może oznaczać padlinę aku lub słaby kontakt z przewodami rozruchowymi oraz masą . Gmerałeś , gmerałes i obluzowałeś ;)

Na stronie widze że dają 5 lat gwarancji ;] Jeśli to koreańczyk to nie widze problemu , jeśli chinol - to tylko wyglada ładnie na zdjęciu .

Cz spod dekla przepustnicy podciśnieniowej nie wypadł ci malutki oring od kanału wyrównującego cisnienie ? Robiłem kiedyś GS-a w którym oba oringi były nieobecne i też sam się wkręcał . Jesli filtr powietrza jest z gąbki to czy jest nasączony ? Sprawdź poziom paliwa w gaźniku .

Te ,handlowiec , chcesz ode mnie kupić swoją domenę wbc-asg.pl ? :icon_mrgreen:

Dzis jest taka tendencja że olej do kosiarki musi nazywać się trawol :laugh:

Echh... :rolleyes: Całe szczęście siebie nie nazwałbym idiotą , nawet po cudownym odnalezieniu brakujących części w najbardziej oczywistym miejscu. Baj.

Czy dorabiać - a bedziesz piszczeć że ktoś ci chu*owe wymiary podał i po złozeniu piec nie bangla ? 26,6zł netto rejestrowany LPE do 1kg do UK . Włąśnie szukam gaźników Tamka , a że tak sie zapytam - czy szukałaś tych zaworków gdzieś przy motocyku :D Kiedys przekopałem cały warszat - znalazłem zaworki na końcu linek ssania przy sprzęcie .

Co wy qrwa z tymi dynoszrotami , fabryczna moc nie odpowiada ? Zawsze mozna ją spie**olić i podnieść spalanie :D Przy przelocie zazwyczaj wystarcza założenie filtru o większym oporze przepływu a jak mało to iglica rzepustnicy podciśnieniowej w górę .

20 funciaków , problem uważam za rozwiązany .

Zalezy co robisz , jak element osiowy to CNC bedzie wolniejsze od specjalnego frezu , jak coś skomplikowanego to pewno jakieś szybke CNC . Wueska znajazł byś tamce jakieś gaźniki a nie pierdolimy o obrabiarkach.

No jak narazie to jest właśnie najlepszy sosób na prototypy - miec możliwość szybkiej edycji i powtórki . Wyobraź sobie wielokrotne zawracanie dupy tokarzowi . Do wielkoserynjej obróbki zamawia się specjalizowane narzędzia bo wtedy CNC za wolne.

Jak to CNC a mietek jest maestro to zajmie mu to 5 minut po zwymiarowaniu.

mrcycles.com , szukasz po numerze katalogowym z których modeli pasuje (aczkolwiek nie ma pewności że ich baza danych bedzie obejmować tę część i że będzie wiarygodna ale zawsze jakiś namiar). Dorabianie sobie daruj , nikt za pierdolenie się z tym czymś nie wieźmie mniej jak za używki gaźniki , ew. możesz spróbować kupić je w PL ,może być taniej .