milosz-RR

Pluto masz rację, również na co dzień jeżdżę BMW i widać nieraz jak jestem postrzegany, choć jeżdżę wolniej niż np kierowca w służbowej pandzie, i nie dlatego że mi szkoda paliwa, tylko czerpię przyjemność z płynnej jazdy, nie ryzykując przy tym uszkodzenia siebie lub kogoś. Szybciej jadę po autostradzie, ale tylko jak mam ciśnienie z czasem, a tam zagrożenie jest minimalne. Faktem jest że kupa gównażerii kupuje e36 w dwulitrowym gazie za 1-2 wypłaty i upala to po mieście bo myśli że szpanuje, a wywołuje jedynie spojrzenie politowania lub facepalma. Może i mam auto dla emeryta (e39 3.0d) ale dobrze mi się nim jeździ i na chwilę obecną w tych pieniądzach nie widzę nic lepszego co mógłbym kupić.

e46 w cenie 12-14k raczej nie kupisz, o 330d zapomnij, o 330i też, nawet zwykłą zadbaną 320i będzie ciężko kupić. myślę że przy szukaniu BMW to musiałbyś budżet trochę podnieść do 16-18k. Jak kupisz zajechaną beemke to palpitacja portfela murowana, szybko możesz te samochody znienawidzieć.

Też dzisiaj czytałem ten artykuł, znowu BMW górą :)

Oj to będziemy oglądać anatomię panigala :)

SylwiA, jak się gixer sprawuje? :) Bartez, robote zmieniłeś? Pochwal się co teraz robisz :) Zółty, jak tam kfazer i życie? Przyjechalibyście kiedyś na kawe nie?

No to gratulacje za graty :P

Albo założy monowahacz od vfr albo jakiegoś bmw GS z wałem kardana :)

Tylko co mu po 200 jak mu to w wahacz nie wejdzie :)

I co to wnosi do tematu?

Jak sprzedawałem moto to przed przyprowadzeniem potencjalnych klientów do garażu prosiłem o dowód osobisty i aparatem robiłem zdjęcie dokumentu, zdziwko spore ale wyciągali bez gadania.

Kierujący pojazdem przed wykonaniem manewru winien upewnić się czy pas ruchu na który zamierza wjechać nie jest zajęty, w tym przypadku był i wina leży po stronie kierującego samochodem. Też mi chcieli kiedyś przywalić winę za podobną sytuację, nie przyjąłem mandatu, sprawa zakończyła się na moją korzyść. PS. Twój? http://otomoto.pl/show?id=M3404179&preview=1 Wilku z gsx-r.forum ??

a przy odkręcaniu gazu stukanie przyspiesza?

No miałem, szkoda że tak późno na temat trafiłem, jak znajdę gdzieś tekst którym go opisałem kiedyś obszernie to wrzucę.

Wtedy jeszcze zomo było? :D

Nie do końca, to może full wypas jak na polskie warunki, ale na pewno nie te co oferowało BMW w 99 roku czy wcześnie, szczerze to niewiele się różni wyposażenie od tego co jest oferowane teraz. Jedną z niewielu takich nowości jest head up display który był kosmosem w tamtych czasach. Resztę można było spokojnie wziąć w salonie za dopłatą, która oczywiście niska nie była. To wyposażenie które napisałem kilka postów wyżej było dostępne w e39 od 96 roku, nie jest to wzięte z modelu np e60 czy też f10. A co do nawigacji to wgrywasz aktualizacje i chodzi jak normalna zewnętrzna.

Podobne odczucia mam, manual na minus, podobnie jak drewno. Dobrze zamontowana instalacja powinna grać. Do full wypasu to mu tochę brakuje, szczerze nie ma samochodu który by miał pełną opcję. Kierownica wymieniona na sportową (brak innych dodatków z M-pakietu), nie ma nawet PDC z tyłu nie wspominając o przodzie, czy np: Podgrzewane siedzenia z funkcją masażu Czujniki ciśnienia w oponach Podsufitka z alcantary Chromeline Szyby atermiczne Lusterko fotochromatyczne Elektryczna kolumna Pamięć foteli Podgrzewana kierownica EDC Klimatyzowany schowek worek na narty i wiele wiele wiele innych.

Automat zawsze będzie palił więcej o 1-2 l/100km, ja mam manuala i raczej automata bym nie chciał. A co do większego koła to zawsze bardziej zawias dostanie w dupe, niższy balon to mniejsza amortyzacja i większe obciążenie znoszą wahacze. A te w e39 do najtańszych nie należą, ostatnio zrobiłem remont zawiasu, łącznie z amorkami z przodu i mi wyszło 3,5k. A dało się jeszcze drożej :)

Różnica jest spora, 3.0 (przed lift) mi pali od 5,5 do 6,7, zeby spalił 10 to by trzeba dobrze butować od świateł do świateł z butem w podłodze, wtedy tak, dla mnie diesel jest do normalnej jazdy a nie do szaleństw to też spalanie mam jakie mam. Jak jade max emerycko drogą gdzie 70 nie da rady przekroczyć to do 4,5 schodzi, ale to naprawde delikatne traktowanie gazu. Jeśli chodzi o felgi to nie podpowiem bo sam teraz musze zmienić swoje 15" na coś większego, choć radzą 16" zeby nie robic zawiasu co chwila

Jakby komuś przyszło do głowy jechać po to to odradzam: http://otomoto.pl/honda-varadero-varadero-125-M3390814.html Konkretny dzwon w tył, zgięty stelaż ogona, łącznie z mocowaniem amortyzatora który teraz opiera się na ramie, tylny cylinder opiera się na ramie (prawdopodobnie wykrzywiona cała kołyska, tłumik zawieszony na drucie, bak dźwignięty go góry tak że króciec wtrysku jest 5mm nad gniazdem, facet przez telefon gwarantował że rama prosta jednak tak nie jest, typowy handlarz samochodami co dostał moto w pakiecie. Dobrze wiedział co z moto nie tak a dalej rżnie głupa że on sie nie zna, on nic nie robił itp. Zdjęcie wstawione jakby ogłoszenie znikło.

Nie mogę przeżyć ostatnich 2 rund WSBK, melandri najpierw leży w 3 wyścigach a później nie startuje. Teraz tytuł mistrza świata mu się chyba obejdzie smakiem. Swoją drogą szkoda mi Sykes'a bo szedł naprawdę dobrze, też miał szansę na tytuł a w drugim wyścigu taki zonk.

Nitomen, z tymi autami na F to tak nie do końca, 2 lata temu kupiłem mondeo I który miał być przejściówką przed kupnem czegoś lepszego (firma się posypała i zabrali służbówki), 80 tys zrobiłem, nie zepsuł się ani razu. I choć kupiłem BMW 530d to mondka mam dalej bo to bardzo fajny wóz, teraz robi za woła roboczego, wożę w nim to czego bym do betki nie włożył z racji stopnia zasyfienia itp. I niewiem czy będę go w ogóle sprzedawał bo mi go szkoda oddać. Jedyną kasę którą musiałem zainwestować to części eksploatacyjne (filtry, oleje, rozrząd, zawieszenie) które są tanie jak barszcz. A co do tematu, za 20k spokojnie kupisz zadbane e39 w benzynie z silnikiem R6. I moim zdaniem będziesz bardziej zadowolony niż z A4.

NO faktycznie dobra oferta, 2 tyły i 1 przód za tauzena, chyba sobie zakupię :)

Sportowca to możesz dopingować :) Łatwiej na crossie niż na sporcie, lżejszy jest, ale sporta łatwiej kontrolować w pionie.

Raczej bym obstawiał pozycję, czyli zbytnio dociążasz przód, opona raczej nie, jeśli z 1-ki wstaje w ma więcej powera.

Ew jeśli masz możliwość podmiany zegarów na inne od jakiegoś kumpla to zobacz czy problem zniknie, jeśli tak to masz zegary pochrzanione, zdarza się w pierwszych yamaha-ch serii R.