Yogi

określ się na czym ci zalezy; czy zeby to bardziej wygladalo; czy tez zeby wiecej widziec; ja np. preferuje taki styl: http://louis.de/shop/img450/10028286_860_05.JPG http://louis.de/shop/img450/10028197_860_04.JPG na koncu kierownicy; skierowany ku gorze lub dolowi

wlasnie; gdzie mozna kupic klucz do swiec taki do naszych sprzetow GSX/GSF? ja jeszce nie mialem okazji swiec wymieniac wiec nie wiem czy jest potrzebny jakis specjalny.

postalismy troche na rogu; pozeganlismy paradę i tyle. rowniez nie bralem udzialu w paradzie z wiadomych wzgledow.

a czym Anulka jezdzisz tak wogole?

on ma 60lat a ty??? mlekowąs :banghead:

czy ktokolwiek ma malo czasu i zostaje w stolicy zeby sie troche "polansować"?

1) a jak mozna zrobić taki mrożony lakier? 2) jak sie fachowo nazywa taki lakier? 3) czy istnieje cos takiego jak matowy klar?

do starej 600tki - TAK nie wiem co z 400tka

a tak na marginesie: czy gsxr ma wskaznik poziomu paliwa oddzielnie wkrecany od dolu w zbiornik czy tez jest to jakos polaczone z "kranikiem"?

pamietam jak spotkalismy sie rok temu przy torze Stegny; to bylo w dniu rozpoczecia sezonu. jezdzilem tym sprzetem po parkingu w tą i z powrotem

ile razy trzeba okrecic kierownice?

1 czyli rozumiem ze teraz masz dziwne wskazania predkosciomierza/obrotomierza bo zmienily ci sie przelozenia? 2 a jakie oryginalnie masz zebatki? 3 czy te rozmiary zebatek dobierales jakos specjalnie wg jakis ustalen/obliczen? 4 jakiej sa to firmy zebatki i ile kosztowal caly naped?

znalazlem to o co mi chodzi; wymiary takie ze sie miesci a wiec 151x88x106 oraz 10aH. Aku. od TL1000R 98,99 i jest duzo tanszy: w larssonie: Akumulator Symbol: 1100237 Producent: JMT Cena: 114,10 zł Fotka rozmiarowo takiego samego jak powyższy: http://www.sklep.larsson.com.pl/pictures/b/1110264.jpg Ciekawa rzecz, ze juz od TL1000S jest taki jak w bandicie i mi nie pasuje. ---------------- Cos im sie w tym katalogu musialo namieszać. czy moge spokojnie uzyc zamiast 10aH akumulatora ktory ma 9aH? Inne parametry sa te same.

kupujesz wysylkowo?

Czesc, Oto nastepujacy problem. Wg katalogu louisa gsxr1000 i bandita maja taki sam akumulator. Mam w domu banditowy akumulator i po wlozeniu w gsxrowy plastik, aku. jest za wysokie (o 3 cm). Prawdą też jest, ze w katatlogu louisa jest tak napisane: gsxr1000 ab'2001- 106...203. Dla bandita jest taki sam numer. Podejrzewam, ze K3/K4 ma znacznie mniejsze rozmiary (wysokosc ok. 106mm). Rozmiarowo to mi pasuje od Tl1000 oraz Hayabusy (oba po 10aH, czyli tak jak bandit), Czy moglby ktos mi zmierzyc aku. od swojego gsxra, bo juz mi sie wszystko plącze. Dziekuje.

chodzi o to ze dzieki temu mozesz bardziej moto do pionu postawic

czepiacie sie, stylowe rozowe manetki pasuja do paskow na zbiorniku :buttrock: brak plastików podkresla surowsc wygladu i nadaje charakteru :crossy:

no ale to yamaha :D autorze wątkum, spojrz tutaj: http://members.lycos.co.uk/cz3rwony/fzx.html

a moglbys to jakos pogladowo narysowac (tekstowo oczywiscie)?

w mojej wfmce to wzialem rame i podjechalem do warsztatu blacharskiego gdzie mieli palnik. podgrzali lekko i sruba z wachacza sie wykrecila.

tak sie zawsze zastanawialem; rozumiem ze to wszystko rezyserowane jest; nie chce mi sie wierzyc ze skacze przez palaca opone na autostradzie albo ze ucieka przed policja a ktos lapie kamera dogodne ujecia z boku

wiem ze w samochodach policaje czepiaja sie takich swiatel; a co z moto?

jak ja wymienialem uszczelniacze to uzylem wlasnie takiego dluuugiego klucza nasadkowego. odkrecilem i dopiero moglem wyjac dół i dostac sie do uszczelniaczy. to co zle zrobilem?

a poza kierunkami, swiatla sa ok? czy podobnie jak w samochodach.

i to dziala? raz na zawsze?