pikus91

mialem to w mtx-ie jadac prosto po piachu idize gorzej z blotem. Dupa rzucalo niemilosiernie zakret nawet bloto jadac prosto czulem jak mi dupa zpierdziela jedym to sie podoba ale akurat dla mnie to jest minus oczywiscie mowa o oponie firmy Metzeler

pociag a nie autobus :bigrazz:

sylikon do pokrywy od skrzyni nie musi byc do 350 stopni ja uzywam dekarski jest do 140 stopni sam sylikon wystarczy

kumpel w minarelce am 6 tez to ma jesli sie nie myle to jest chyba pod cylindrem

jak ty porzadnie nie dotarles dt 125 to wiec nie ma sie co dziwic ze jeszcze zamiast ty go prowadzic to on czasem ciebie prowadzi ale z czasem i wprawa ty nad nim zapanujesz:)

jedynie 1 jakos porzadnie wygladaj na zdj

gratulacje beny:) ciagle sie umawiamy sie zeby troche polatac po torze ale nigdy nie mozemy sie umowic porzadnie a u mnie nikomu sie nie chce jechac do pily na tor. Przy okazji bym zobczyl co potrafi yz:)

honda hm, aprilia rx za ta kase bez problemu ladne cacko wyrwiesz

wyciagnij gume z gaznika od filtra powietrza i zobacz od tylu czy przepustnica jest zamknieta jesli jest otwarta na maxa to szukaj przyczyny w manetce

kszyhoo koncowka jest po to zeby oczyscic troche spaliny i zeby ciszej chodzil chodzi oczywiscie o 2T

jakos uwiezie ale zaraz silnik jest goracy:) jesli sadzisz ze wyzywajac Sydney-a w jego temacie (jesli sie nie myle) jest to odpowiednie zachowanie to grubo sie mylisz

ziele .... a nie honda Bardzo inteligentne rozwiazania mocowanie kosza na zabezpieczenie segera poprostu inteligencja!! Tak samo ustawienie tylnego kola jak w komarku. I nie wiem na czym mam sie wzorowac zeby ustawic prosto kolo. Nooo to sa rozwiazania HONDY kazdy sobie tak ta marke chwali... nigdy wiecej hondy bierz dt moze jest ciezsza ma troche gorsze zawieszenie i przedni hamulec ale za to ma lepsze rozwiazania w silniku. Mniej pali i dla mnie owiele ladniej wyglada

mialem dt 80lc2 i bardzo sobie ja chwale jest troche ciezka ale nigdy mi sie nie popsula czesci masz pelno co do suzuki rg nie mam pojecia z wygladu mi sie nie podoba. silnik podobny do dt ale z czesciami nie wiem

osobiscie wsadzil bym wal od 50ccm wieksze sprezanie do tego dal bys korki i bez problemu wal by ci wytrzymal nawet w 70ccm tylko ze wtedy nie mogl bys dopuscic do luzow na wale

to bylo do maczomax-a wez pierw wklej tekst do worda i popraw bledy aaa i jesli masz zamiar wyzywac na forum to nie przychodz tu!!! tak to do Ciebie maczomax

najwazniejszy jest dyfuzor ale wtedy musisz tez znalezc przelotowa koncowke zeby nie byla dlawiona

silnik am6 jest to silnik minarelli ktory ma pojemnosc 50ccm jest montowany w apriliach rx, yamaha dt 50r, yamha tzr 50 chyba sie pomyliles troche:) akurat te silniki nie byly montowane w yamaha dt 125

grunes tak to juz najprawdopodobniej jest wina tloka

ta koncowka czyli tlumik mozesz bez tego jezdzic bez problemu tylko ludzi bedizesz wkurzal:P niestety ja musialem o 12 w nocy pojechac tak po brata. Ale jesli chodzi ci o ta czesc od cylindra czyli ta gruche to nie radze bez niej jezdzic

okolo 12koni

nie bedzie to wina simeringow?

sprawdz kompresje. a jak postoi np z 4godziny to jak pali? tomasz102 akurat z tym olejem czerwonym orlenu nie masz racji stosowalem go w dt i stosuje go w mtx-ie i leje go do dozownika i nie mam absolutnych problemow

iglice powinienes opuscic jesli to nic nie da to wtedy zmien dysze od paliwa na mniejsza

wymien jak bedziesz czul luzy reka na korobowodzie albo jesli masz crossa to co 2 tloki wymiana korby

zatkaj ta kalamidke bo zapewne nie masz orginalnego krucca i to bylo wejscie od dozownika zatkaj to zeby nie dostawal tam powietrza ani innych gownien