kiki

temat o dorabianiu panewek przewijał sie kilka razu juz na forum- poczytaj te tematy i zastanów sie czy warto, bo jesli po takim "remoncie" silnik padnie po kilkuset km to niestety to TY bedziesz miał dupe mokrą :icon_rolleyes:. POzdrawiam

wszelkie biblioteki- tam jest naprawde duuuuzo tego. Zawsze możesz do jakiegos empiku skoczyc :biggrin: i poczytac troche :biggrin:

no zesz k**a mac- bym jej te auto chyba na dach wywrócił zeby moto wyciagnać :biggrin:

no jeszcze nie- bo zimno jak cholera i moto w ogóle jest po czesci rozebrane do zimowego serwisu. Zakreciłem tylko ze 3 razy rozrusznikiem zeby sprawdzic czy daje iskre- iskra jest.

Sprawa wygląda tak - grzebałem cos przy moto i zapomniałem wylaczyc zaplon :wink: - moto tak stalo całą noc :). Po tym jak rano wszedlem do garazu i zobaczyłem, że kontrolki sie palą to aż zamarłem. Wiem, że przez to mógł paść moduł albo cos jeszcze (tylko co??). Iskra jest bo sprawadzałem- co mogło paść przez mój błąd?? Dzieki z góry za odp.

www.motobot.pl www.sklepmotocyklowy.pl no i larsson :)

a ile oleju stosuje sie do filtrów k&n -tak "od serca" czy z umiarem ?? :)

ale jest jeszcze cos takiego jak "estetyka pojazdu".....

no własnie ma ktos takie kombi???? bo ze zdjec wyglada na ładne ale ciekawe jak na żywca:/ ????????

A poza tym dobrze jest sprawdzac napiecie łancucha w kilku jego miejscach, aby zorientować sie czy nie jest nierówno wyciagnięty.

Greedo a klucza dynamometrycznego nie łaska użyć??? No ale stało sie, każdemu sie może cos takiego zdażyć. Ja pamiatam kiedyś przekręciłem gwint w etce w dekielku- dokręcałem w myśl zasady-"aż puści soki". Moim zdaniem to zrób to jak naszybciej tak jak mówi Adam, odwiedź Pawła i cos wykombinujcie, bo to troche niefajnie jak dbasz o moto, wyglad jest ok a w srodku różnego rdzaju "rzeźby" maja miejsce.....

moje własne doświadczenia- w zime zawsze dłubie przy moto i nie mam jak go odpalic :cool:(teraz nie mam chłodnicy i gaźników). Gdy przychodzi wiosna moto dobrze odpala ( 2-3 razy zgaśnie ale potem juz zaczyna równo pracować). Zreszta kazdy zrobi tak jak uważa. Pozdrawiam

Gratulacje :), ale zapodaj tez foty :wink:

zgadzam sie z tym. Niestety płace w tych krajach troche sie róznią (troche bardzo). No ale nie ma co marudzić- trzeba sie cieszyć z tego co jest i że kitu z okien nie musimy wp*****ć :) . Pozdrawiam

no dla pewnosci można zrobic jeszcze próbe olejową- tzn wlewamy troche oleju do cylindra i znowu sprawdzamy ciśnienie :)

ja bym polecil MZ - miałem 3x251 :banghead: i wcale nie uwazam ze ma walory jezdne do bani- bardzo dobry motocykl i o wiele ładniejszy od kanciastej i topornej 250. A co do kupna moto do 2tys- to każdy ma inne zdanie. Ja bym sie osobiście nie pchał w japonie ponieważ częsci zamienne powalaja ceną- i tu jest główne "NIE" z mojego punktu widzenia. Ps- mimo ze w garazu stoi VFR-ka to ciagle chodzi mi kupno jeszcze raz etki 251 :( - dla mnie to wspaniały motocykl i mam do niego wielki sentyment ;). Mam nadzieje ze kiedys bede czuł jeszcze taka frajde jaką miałem podczas jazdy na 251 ;)

gratulacje :icon_rolleyes: mi sie podoba :icon_rolleyes:, No i ten dzwiek widlaka :biggrin:, po prostu miodzio

a ta nowa kolekcja retbike bedzie dostepna juz na bajzlu w lutym w wawce?????Bo nosze sie z zamiarem kupna komplecika- ale skoro bedzie wybór to wolabym nawet poczekac troche i kupic te lepsze ciuchy :icon_rolleyes:

na pewno nie są cyfrowe!!!!! Cyfrowy to taki ktory ma wyswietlacz

Na koło pójdzie wszystko- zalezy to tylko od twoich umiejętności. A co do koloru :)- to ja mysle, że czerwień jest super- moja VFR tez jest czerwona :P

Przeciez polega to na odcieciu zaplonu na chwile i potem robi sie bum, kiedyś juz jedna osoba na naszym forum strzelala sobie w wydech w kawie zzr600- ja sie skonczylo ????Musiał kupic 2 silnik............ Wg mnie jest to głupi, pedalski i ciotowaty wynalazek - bo zeby zabic silnik jest wiele innych sposobów....

czyli jest tak ja napisał Piotrek - JEST ZEPSUTA!!!!! I w ogóle chciałbym abyscie młodziaki słuchali naszych dobrych mechaników-oni juz takie sytuacje znaja z autopsji. Wiec lepiej uczyc sie na czyichś błędach a nie na swoich :icon_twisted: POZdrawiam

mam pytanie - skoro chcesz tuningowac VFR to po co ją sprzedajesz??:notworthy: jakos nie łapie :banghead:

Chyba pomysł silikonu pod głowice to nie jest najlepsza mysl....

strumien i ciesnienie z węża ogordowego w zupelnosci wystarczy do umycia moto