rafik

to nie teoria a praktyka :P a co do motorka to tylko intruder 800/1400 plusy walek kardana, bardzo dobry momet obrotowy, i kwintesecja choppera, a pozatym nie bardzo ciezki,

dzieki jannikiel jak bedziesz jezdzil to zdaj relacje jak bys mial namiary to prosze , ale chyba nie tam gdzie jestem :-) mysle o nowej maszynce z salonu, SV 1000S rok 2003 srebny na wypredazy, 500$ wiecej niz SV 650 rok 2005 wiec chyba bedzie SV 1000s, chodz wole nakedy jeszcze tylko nazbierac kasy i modlic sie zeby nie poszly wczesniej i prosze o wiecej opisow :P

szukalem w archiwum forum i nic nie znalazlem :? wlasciwie to poluje na 650, ale mam okazje kupic niewiele drozej 1000s moze ktos jezdzi ta maszynka, dane producenta juz znam, sa super 120kM, 102 momet, 189 waga chyba suchy, przymiezajac sie do 650 i tysiaca odnioslem wrazenie ze sa gabarytowo podobne, silnik to jest chyba od TL za zmieniona krzywa mocy, w internecie tez sa szczatkowe wiadomosci o tej maszynce, moze jest jakas ciekawa strona, i wrazena z jazdy ( dwie osoby i bagaz, spalanie, co ile dubsko wysiada, czy amortyzator skretu jest ok cy lepiej nowy,) :P

ok ile da sie zrobic na baku i czy dubsko tyle wytrzyma :?: w sv z wtryskiem problem z regulacja gaznikow mamy za soba a wtryski sa bez obslugowe :?:

zostalo ci tylko wybrac jakies enduro turystyczne moze KLE 500 ten sam silnik a beziesz wygladal jak na motocyklu a nie na motorynce :lol: wiem kto ma na sprzedanie, calkiem niedrogo jak by co to na priw

sa z 4 od wsk 175 ale nie wystarczy sam silnik elektryka do dopiero jest problem a rame od wsk to przy dobrym szczesciu na zlomie bys znalazl lub na wiosce za 2 piwa za 5 dych to masakra ktos sie cieszy ze naiwniaka ( SORY ) znalazl ;)

jestem pewien ze GS-a taz by nie podniosla a jezdzila zawsze znajdzie sie ktos kto pomoze moja zona jak jaj sie przewrocila WSK 175 to z ledwoscia podniosla, a na intrudeze 800 dala rady manewrowac i jezdzic oczywiscie tak jak na GS-ie a do ekstremalnych waronkow wcale nie gorszy jest wiekszy motocykl a nawet lepszy,bo po pierwsze ma zazwyczaj lepsze hamulce, to zalezy jakimi pretkosciami sie jezdzi i czy umiejetnie manewroje sie gazem ;) jesli chodzi o drag stara to ma 2 plusy dla kobiety, walek kardana i nisko umieszczony srodek ciezkosci :P

jak juz masz doswiadczenie na gs-ie to mozesz dowolny chopper wybrac w polsce uwaza sie ze moto dla dziewczyny to max 600 a w stanach kobitki smigaja na goltwingach harasach, hajabysach i tez drobniutkie i jakos daja rade :D wybiez to co ci sie podoba nie kieruj sie masa i pojemnoscia przeciez to nie twpierwszy motocykl apropo GS-a to ma wiecej koni niz gold star wiec tez trzeba umiec jezdzic

moze znacie jakies linki z filmikami z chopperami w roli główmej jakies zloty itp bo w archiwom nie znalazlem :D mam jeden www.contrabandstunts.com

jak jest rozgzany to raptownie gasnie czy najpierw dusi sie i traci moc a potem gasnie jak tak zo moze puchnac cylinder przyczyna zly nominal cylindra w stosunku do tloka tzn. cylinder moze byc po pierwszym szlifie, a tłok do cylindra po 2 szlifie

a propo lancuszkow sprzeglowych to lepiej jezdzic na starszym bo nowe szybko siadaja u mnie wytrzymal 500km i stary wlozylem chyba ze masz orginalny z lat 80 ;)

ja tez nam buty lekko zjechane

apropo 2T to w instrukcji syrenki pisze ze je chamujemy silnikiem, to wylanczamy zpłon nie znam sie, ale to jakas paranoja

a ja moge jezdzic bez kasku bo tam gdzie mieszkam mozna :) ale nie lubie i podstawa to kominiarka pod kask prawie kazdy kask peka przy udeseniu jeden bo jest ho#### a drugi bo przyjmoje sile udezenia ja tam mam uvex 3000 Boss kosztowal pare zlotych i podstawa to nie parojca szybka ;)

tak ale to bardziej opisowe niz jakies szczegoly bo ze tylna lampa jest inna to i na obrazku widac ;)

jac os uda ci sie obejzec to dawaj relacje

wiza do rosji to podstawa nastepnie gdzie spac, hotel, kemping, dziczyzna zabradz tylko niezbedne zeczy - motocykl to nie ciezarówka, trasa zapowiada sie dloga wiec wymiana oleju, łancuch , zebatki, opony to podstawa, bo pozniej tylko nerwy i zmarnowany czas, dobre mapy to podstawa, wypisz trase i poloz do tankbagu zebys widzial gdzie sie kierowac, trzymaj w nim tez niezbedne dokumety , aparat, picie , i jedzenie na dzien, zeby nie szukac po sakwach o podstawowych spraw takich jak namiot spiwór, przeciwdeszczowka, nie bede sie rozpisywal ale niezbednik to klej , tasma klejeca, spraj do lancucha, kondony ( mozna nawet 2 litry bedzyny przewiesc) :lol: linka stalowa do przypinania kaskow do moto( komu sie chce je nosic) chusteczki nawilzone to super sprawa przecierasz szybe w kasku, rece po sprawdzeniu luzu w łańcuchu, i nie potrzeba wody,latarka i zapas baterji jak cos sobie przypomne to dopisze zerknij na to to na mojej stronie moze cos sie przyda www.achtemotocykle.republika.pl/NIEZBEDNIK%20TUR.htm

tak jak koledzy pisali najpewniej spi sie na stacjach benzynowych na niektórych mozna nawet isc pod prysznic za zeta lub na obrzezach lasu polanach, jak najdalej głownej drogi spalo sie pare razy na dziko czesto nie chcialo sie rozkladac namiotu to wtlko w spiwoze najczesciej na stacjach raz jechalismy na wegry bocznymi dzogami i znalezlismy na mapie przejscie graniczne ale jak tam dojechalismy (okolo 21) okazalo sie ze jest zamkniete do 6 rano cofnelismy sie troche, objezdzilismy okolice i znalezlisnmy polane na wzgozu w lesie, ładny byl widok w nocy, oswietlona wioska, rano okazalo sie ze to te przejscie, pewnie bylo nas z tamtad widac ale nikt nas sie nie trzepial .

co najwyżej łańcuch jak za dużo w dół biegów sie zrzuci :D a tak jak najbardziej pozatym fajnie cos takiego slyszec

A tak off topic co jest cięższe MZ czy WSKa ?? :D to zalezy jaka WSK 125 czy 175 i MZ tez pare rodzaji bylo a WSK 175 to szla na kolo bez problemu, nawet mozna bylo gume na aswalcie palic :)

Czy sa znaczace roznice w jezdzie i wygodzie miedzy gaznikowa, a na wtrysku moze gdzies sa testy porownawcze ;) wydaje mi sie ze ta po liftingu jest wieksza.

ja mińska stawialem wiec pewnie MZ tez mozna bez wysilku strzelasz ze sprzegla i jednoczesnie ciagniesz kierownice do gory przenoszac ciezar ciala na tyl motocykla i masz moto na kole ;) :)

WSK jest tak sprytnie pomyslana ze trzeba łapa chamowac :lol: bo pojedynczymi palcami nie mozna dostac dzwigni, a w GS-ie chamowalem dwoma palcami bo wdlog mnie maja lepsze wyczucie niz 3 pozostale

czasami tez przyciera podstawka centralna, u chopow moze tez byc tlumik, ake nie ma co sie bac ;) najwazniejsa aby zwirku na zakretach nie bylo, bo to najwiekszy wróg :!:

w virago pewnie zaczniesz szorowec podnuszkami o aswalt mi w GS-ie brakowalo 1cm do zamkniecia bo podnuszki przeskadzaly fajnie wygladaja zszorowane podnuszki a jaki efekt iskry sie sypia :lol: