rafik

nie ma jak to w zimowej porze, mozna pojezdzić na motorze http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=170

dzieki za linki jest opis w ŚM 01.98 ale powieszchowny i bez konkretów

chodzi mi o nakeda suzuki 750 w japonii nazywanego IZUMA dane techniczne znam chcialbym dowiedziec sie takich spraw jak: spalanie w trasie z predkosciami 120 - 130, czy bira olej , wady wrodzone, zachowanie z pasazerka i kupa bagazy, czy tylne amortyzatory sa w porzadku, hamulce, zachowanie w zakretach, korozja, a moze dac sobie spokoj i kupic 5-biegowe ZR7

a jak to zrobic zeby bylo H-D moze ma ktoś papier na sprzedanie

nie wiedziałem gdzie to umieścić wieec pisze tu mam na oku H-D WL z 1941 a właściwie wszystko to co z niej zostało silnik, szrzynia, pocieta rama, bak. tylko jest jeden problem nie ma papierów. a własciwie nigdy nie miała w polsce, w tej chwili ma to gość (znam go pare lat więc maszyna nie jest kradziona) który wygzebał ją gdzieś na wiosce ze 20 lat temu od dziadka, który to trzymał od wojny prawdopodobnie, jezdził dokąd nie padła a ze z częscmi był problem i do zlomu za daleko takze podpierała płot a koła sprzedał komos do wozka, nigdy nie była rejestrowana bo kiedys raczej nie sprawdzali -- i teraz jest problem z rejestracją moze jakaś podpowiedz czy lepiej kupić jakieś papiery od wl-y z góry dzięki za radę :P

a ja chronicznie zaglądam tu co pare dni i chronicznie chyba tych zdięć sie nie doczekan :D

ja mialem w swoim GS-ie te oponki oponki warte kupienia mosna i kolankami o aswalt spokojnie przycierac jak długo wytrzymują nie wiem bo przejechałem na nich jakieś 2,5tyś i sprzedałem moto wiem ze przednia kosztowała coś 105zł a tył 195 po kursie euro 4zł

MZ, i WSK a tak na serio im większa poj. silnika tym droższe części zamienne. i nie ma regóły jaka marka bo ceny są podobne. ponieważ z regóły kupuje sie części firm specjalizujących w danej kategorii np: łancuchy DID których jeden przypadkowy rozmiar pasuje i do Hondy i Suzuki itd

pasta G3 najlepiej na wiertarke z filcem tylko sporo kosztuje ta pasta

powiem ci jedno jak nie masz cierpliwości to oddaj specjaliście ja w domowych warunkach ustawiałem szprychy 3 dni i dobrze nie ustawiłem ale w weteranie nie przekraczającym 80 km/h to nie przeskadza tylko na zakrętach troche kołysze sprychowanie to przej**ana praca :)

droga diamono pewnie jesteś lepiej w tym temacie niz inni urzytkownicy tego forum moja prożba polega na tym abuś wypisała zloty motocyklowe i festiwale rokowe ( w stylu polskiego woodstok) jakie odbywają sie na Ukrainie z góry dzięki :)

dodam jeszcze ze zefirek jest gabarytowo duzo mniejszy od CB co w moim przypadku jezt znaczące a i pasazer tez ma ciaśniotko

mam pytanko mam okazje kupić FZ750 Genezis z 88r za małe pieniądze ale podobno ma zatarty jeden cylinder w takim stanie była sprowadzona z niemiec i stała jakieś 6 lat w garażu podobno koleś w niemczech odkrecił ostro na luze, az ją zatarł a w dodatku jest na niemieckich papierach czy to się opłaca cy lepiej rozejżeć sie za czymś na chodzie a wogole to jak to stoji cenowo :D

krym to strzał w dziesiątke w zeszłym roku miałem tam jechać ale nie wypaliło to kusząca propozycja narazie szukam nowej maszyny bede monitorował jak sie sprawa z wyjazdem rozwija i jak będę znał jakieś kąkrety w swojej sytuacji to na pewno będzie można na mnie liczyć bo w tym roku krymu nie odpuszcze myślałem raczej o koncu sierpnia ale początek tez wchodzi w plany krym naprawde jest wart obejrzenia

z tego co pamietam to pojazdy wyrejestrowane przed 90 lug91 rokiem moga byc ponownie zarejestrowane po uprzednip przej sciu przegladu moja była wyrejestrowana w 86 wiec bez problemu zarejestrowałem :buttrock:

w wiekszosci tanszych alarmow jest taki problem po zbiciu kierunkowskazu i zpowodowaniu jego zwarcia cały alarm szlak trafia sporo autek zmieniło nagle swego własciciela w tem sposób nie wiem co o tym myślec

to ładnie moze jeszcze sie niech ktos wypowie a jak stoji malowanie motocykla spawanie plastyków u niego to dla mnie wazne

taka owiewka jak w tej 750

sprawa jest taka chodzi o pomalowanie owiewki do Suzuki GSX-R 600 z 1993 na czarna perłe gosc do którego chciałem oddać zazyczył sobie 600zł z materiałem za sama przednia owiewke bez baku boczków to chyka duzo za drogo dodam ze nie jest to serwis i chyba nawet gosć nie odprowadza podatku

Pozwole sobie dodac Romrt pony - wyprawa do kazachstanu a dookola swiata to jezdziły h-d vespa i masa endurek nawet w latach 70 zeszłego wieku 3 Wsk-i 175 przemierzyły ameryke południowa ja na skromwym GS500E zjechałem pół polski i troche zagranicy oczywiscie z pasarzerem i kupa bagazy co mozna zobaczyc na mojej stronie wedłóg mnie do turystyki najlepszy jest jednak golas bez owiewki ale z szyba i nie wiekszy niz 750 - 800 a dlaczego golas -mozna nim poszalec po serpentymach jak i po lesie -nie ma obawy ze połamie zie jakis plastyk -wygodna pozycja z regóły -mozna szypko przemieszczac sie z punktu do punktu Moze ktos jeszcze dopisze moj numer 1 to SV650; lekka; szypka; moło pali; wygodna;

memu kumplowi tez ukradli motocykl rozwalajac sciane w garazu a najlepsze w tym ze policja go znalazła i stał 3 tygodnie na parkingu zanim go powiadomiono i jeszcze musiał zapłacic za ten parking szkoda słów ;) mam tylko nadzieje ze nie jest juz za granica bo na wschodzie tez lubuja sie w takich zabawkach

chetnie sie dowiem paru szczegółów o ukrainie wiec jak masz czas to napisz co nieco o swojej przygodzie ;)

oto najlepszy motocykl musi to byc motocykl: tani w eksploatacji, wytrzymały, ekonomiczny, moc musi wystarczyć do najtrudniejszych twych zachcianek, wygodny, zwrotny,;wytrzymały na wilgoć, brud, wywrotki, musi mieć łatwo wymienialne i doctępne czesci, naprawa jego nie powinna sprawiac kłopotu, oto najlepszy motocykl jak sie wam podoba ;)

moj znajomy ma xl i bardzo sobie chwali pierwsza jego XL-ka była na kopniak i miał czasem problemy z jej rozruchrm teraz mz z rozruchem elektrychnym i jest ok. tylko ostatnio olej wycieka mu z jakiegos zymeringa i zeby go wymienic to trzeba sie triche nabawić :D

teraz to mam motywacje czekam na pierwszy snieg zmieniam oponki i sruuuuuuu..... :D