bolobolek

mysle nad 750 po tym jak rozstałem się z GPZ 500 w zeszłym tygodniu ale 600 też nie pogardze. mysle ze fajnie by było wiedzieć mniej więcej ile jest w baku bez potrzeby zaglądania do niego?? a jesli chodzi o ta kontrolke to przypuszczam ze jest juz to jakiś standart w motocyklach od 600 w zwysz ??

Witam! mam drobne pytanie do doświatczonych i obeznanych użytkowników dwóch kółek: W jakich motocyklach są wskażniki poziomu paliwa? i czy jest możliwość zamontowanie takiego wskażnika w motocyklu który go nie posiada? dzięki za pomoc.

Wygląd jest na prawde zabytkowy ale egzemplaż który mam na oku jest podobno z 95 roku z przebiegiem 20000 km. Do tej pory myslełem tylko i wyłacznie o małym zygzaku. A tak przy okazji to jak wygląda sprawa z częściami ?? czy są dostępne a jeśli tak to czy nie są przypadkiem ceny przesadzone. I najważniejsze: Czy jest chociaż jedna osoba która jezdzi na motocyklu nowszej konstrukcji i czy przesiadł by sie na zabytkowy motocykl tylko ze względu na cene??

Wiatm!! mam obecnie GPZ 500 S z 93 roku. Z nastaniem nowego sezonu zapragnąłem zmienić moto. Z obecniego sprzętu jestem zadowolony i tu powstaje pytanie: czy zmiana na GPZ 900 po 91 roku ma sens w erze motocykli turystycznych pokroju ZZR ?? Do kiedy produkowano GPZ 900 i czy nie jest to konstrukcja z "wielkimi Tradycjami" przez co przestarzała nie spełniająca dzisiajszych wymogów?? ZZr mi się podoba ale GPZ mam możliwość kupić całkiem okazyjnie. POMOCY !!

witam! mam obecnie EX500 i jesli chodzi o to ze ma jedna tarcze to z hamowaniem nie ma problemu i jest na prawde dobre (nie sądzę że jesli miało by to jakiś wieki wpływ na hamowanie zrezygnowano by z 2 tarczy). różnicą jest jeszcze że posiada światła awaryjne no i taki mały szczegół jak brak centralnej stopki. A tak przy okazji to chcę zmienić rumaka na ZZR 600 wieć jaesli ktoś był by zainteresowany: [email protected]

czy to jest złośliwe stwierdzenie posiadacza yamahy czy ZZR jest mało wytrzymałe ?? co nawala najczęściej i czy ewentualna naprawa jest droga? przejżałem archiwum i musze powiedzieć' date=' że całkiem pozytywnie ten mały zygzak jest opisany. co prawda zmiana nastąpi od przyszłego sezonu ale już pazernie będę przeglądał ogłosznia i forum by zebrać jak najwiecej informacji dotyczących ZZR. mam jeszcze jedno pytanko: [b']czy ZZR 600 przypadkiem jest tak jak mój obecny sprzęt tylko jednosezonówką??[/b] czy nie lepiej było by kupić coś w granicy 1litra i zamontować jakiś kaganiec ??

jeszcze jedne mam pytanko: moze ktoś mi powie czy znajde cos o dużych rozmiarach i sportowej sylwetce w klasie 600 lub 750 ?? i oczywiście chodzi o starsze a ściślej pisząc to tańsze maszyny max 10 tyś zł.

wielkie dzięki za dotychczasowe informacje. z tego co piszecie wywnioskowałem ze chyba nie istnieje w klasie 600 żadem "duży" sprzęcik- poza enduro, a nie wiem czy jako niezbyt doswiadczony jeszcze miłośnik dwóch kółek bede w stanie ujażmić moc jaka dżemie w rumakach o pojemności 1000 cm3 i więcej. bardzo był bym wdzięczny jak by ktoś z dużym przebiegiem podzielił sie wrazeniami jak przesiadał się z podobnego do mojego motocykla na większy.

może ktoś nowiciuszowi powie co to może znaczyć ??

a nie myślałes nad GPZ 500 ?? silnik ten sam co w er-5 ale za to bardziej dynamiczny i według katalogu szybszy

witam!! mam GPZ 500S z 93 r. jeżdze nim od początku kwietnia i jestem zadowolony. jedyny problem który sie pojawił to zniszczona "bembranka" w kraniku i po wymianie po 2 miesiącach znowu zaczyna sie ten sam problem mimo ze zmieniłem miejsce tankowania z podrzędnej stacji bęzynowej na BP. czy jest to moze jakiś inny powód niż złe paliwo ?? pozdrawiam

ten to mi się też podoba ale mo0ze jeszcze nie teraz. raczej myśle o jakiś mniejszych pojemnościach.

witam wszystkich!! jestem tu nowy i mam nadzieję, że znajdzie się ktoś chętny kto mi pomoże zebrać pewne informację. A mianowicie chodzi mi o to ze mam obecnie Kawasaki gpz 500s (wcześniej MZ 251). Mam 186 cm wzrostu i obecny rumak jest zdecydowanie za mały. Interesują mnie informacje jaki inny motocykl byscie mi polecili, który był by wiekszy gabarytowo i nie sprawiał problemów w podróżach z dziewczyną i bagarzami na dalekie wyprawy a przy tym miał sportową konstrukcję z owiewkami. ;) dzięki za odpowiedź! pozdrawiam :P