Qóba

Teorię na prawko zdałem bezbłędnie, ale nie pamiętam jednej rzeczy - czy wyprzedzanie kilku pojazdów na raz jest łamaniem przepisów ;) ?

Nic Ci nie zrobią. Temat wałkowany 150 razy, znam b. dużo osób co były łapane przy nawet 130 km/h na 50tce i nic :) Pozdroo

Ostatnio jak mnie złapali to zapytali : "Czemu tak szybko Panie Jakubie ?" Ja odpowiedziałem: "Przepraszam ... Jakoś tak wyszło" No i mnie puścili :icon_mrgreen: :icon_evil: :crossy:

Spoko sprzęty, tylko drogie coś :icon_mrgreen: Ja swoją SRkę z 1998 r. popchnąłem za 2350 zł a kupiłem za 2500 zł :icon_evil:

Nie wiem, może 130 km/h nie osiągnie, ale 115-120 km/h na 100%. Sam jechałem 105 km/h na dosc krotkim odcinku (z 1500 m) :icon_mrgreen:

Hmm sam się przekonasz :P 130 km/h Varadero 125 osiąga po baaardzo długim czasie, do 100 km/h też nie jest za różowo. Jak tak zależy Ci na małej mocy to może zastanów się nad czymś w stylu CBF 250 :) Pozdr.

Na Varadero 125 będzie brakowało Ci mocy, w porównaniu do NSR 125 to ledwo jedzie, qmpel ma - a NSR też mocą nie grzeszy :flesje: Tu filmik z jazd NSR & Varadero: http://pl.youtube.com/watch?v=MVb5bJs3wRk

Jak szarpało Cię 18KM to kup sobie 400tkę sportową (np. ZXR/VFR/CBR) i na sezon/dwa sezony Ci styknie :buttrock:

O ku*wa :O Od WCZĄSU dodajesz gazu ? Na R1 nie będzie z tym problemów, na prawdę. Kupuj i pochwal się od razu :buttrock:

Tak przy okazji - kup tankpad i jeździj spokojnie w każdej bluzie kupionej przez żonkę :biggrin:

OT: Sylikat - mam kat. A1 to miałbym 300 zł mandatu za brak kat. A :buttrock: Już rozumiesz o co mi chodziło :banghead: ?

Za brak kat. jest na bank 300 zł :lalag: No to gratulacje - fajne moto :)

Ja znalazłem 20 km od domu traskę w lesie, zajebiste winkle, dosc mały ruch i dobra nawierzchnia :D Jakby ktoś z pomorskiego chciał polatac po tych zakrętach to piszcie :P Są dwa warianty winkli: 1. Krótki odcinek, wolne zakręty, ja na 125ce - 90-130 km/h 2. Długi odcinek, bardzo wolne zakręty, ja na 125ce - 60-100 km/h

Jeśli to prawda to mu zazdroszcze :P Bo gdyby nie rodzice to też bym się przesiadł na mocniejsze moto i przelatał 2 sezony ryzykując 300 zł mandatu za brak kategorii :D Elo elo 350 :icon_mrgreen:

Jak masz basowy dźwięk to 4T, jak pierdzi to 2T :P A tak po za tym podaj markę i model skuta to Ci powiemy :D

Większosc 125tek ma wpisane w dowodach 9 kW a tak na prawdę mają powyżej 9 kW. Ja trafiłem na NSRkę z wbitymi 21 kW do dowodu, czyli teoretycznie moje prawko A1 jest niewystarczające, ALE przejeździłem już 1200 km, raz mnie złapali i nic nie zrobili :icon_mrgreen: Żeby przerejestrowac ją na 11 kW muszę dostac papier z Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów - oni taki papier wystawiają na podstawie zaświadczenia od mechanika w którym będą wypisane zmiany, których dokonał w motocyklu. Ja już zaświadczenie mechanika mam, teraz będę załatwiak OSKP :buttrock:

:buttrock: :biggrin: :biggrin: :notworthy: A co do tematu - to już chyba z piąty temat o mentosie heheh :crossy:

Poka foto i sprawdź ile to jedzie :biggrin: :biggrin: :crossy: :notworthy: Masz chociaż kartę motorowerową :buttrock: ?

OT: Milosz - co sie stało z 954 ?!

TZR 50 jest podobna do R6, ale ledwo to gówno jedzie :bigrazz: W porównaniu np. do 125ki ;) Jak już to bierz 600tkę, 1000 to chyba przesada po 70 cm3, ale zrobisz jak uważasz :biggrin: Pozdr.

Zajebisty sprzęcior :banghead: Gratulacje ! :cool:

Takie samo pytanko - Honda NSR 125. z 1998 r.

Chodzi mi o takie "jebudu" ;) W crossówce robiłem identycznie i to nie występowało, zawsze robię przegazówkę przy redukcji :buttrock: Jedyną receptą na to jest poprostu dojechac do samych świateł na sprzęgle, na 3 biegu i zrzucic do 1 biegu juz po zatrzymaniu :) Pozdr.

A ja się podłącze z pytaniem: - jadę np. na 4 biegu, widze z daleka czerwone więc redukuje do 1 przy dosc dużej prędkości i przy redukcji z 2 na 1 jest takie lekkie pizdnięcie ... Czym to jest spowodowane ? Jak redukuje z 2 na 1 już praktycznie stojąc albo jadąc bardzo wolno to tego łomotu nie ma ... :buttrock: Pozdr.

Okej, macie racje - ale nie każdy chcę miec miniaturową replicę dużego motocykla o zajebistych osiągach :lalag: Mi się osobiście Mito podoba, ale wolę oryginalny design nie wzorowany detal w detal z większym motocyklem :) Pozdr.