Qóba

Ja też podzielam zdanie poprzedników, na serio motor fajnie teraz wyglada, zrób tylko cos z tymi felgami bo są brzydkie :?

Ja miałem tylko jedną glebe przy zerowej predkosci, chciałem pociagnąć sanki za motorem, chwyciłem linke w prawą ręke :P dodałem gazu i odrazu kierownica maximum w prawo i gleba :P Nic ani mi ani motocyklowi sie nie stało :P

Gratuluję :P Ehh mam nadzieje, że za pare miechów bede i ja mogł sie pochwalic, że kupiłem nowy sprzecior :twisted:

Gratuluję, powiedz coś wiecej o Twoim motorku (przebieg, rocznik itp) :P

Jeśli chodzi o wyglad to bardziej podoba mi sie Rska, ale nie aż tak o wiele bardziej od NSRki żeby ja kupować ze wzgledu na wyglad :mrgreen:

legut7 NSRki czy CBRki 125? Bo z tego co wiem to teraz NSR nie jest już produkowana, chyba, że jestem w błędzie :?

Do tej pory smigałem w lesie, gdzie przy 60-70km/h była frajda, bo tam wiecej zakretów, dziury, piachy, błota itp :P Wiec 130km/h na ulicy też pewnie jest niezłym wynikiem - mam nadzieje, że mi styknie. Myśle, że osiagi NSRki starczą jak nie to bede tunningował, na 90% kupie NSRke, chyba, że trafi się tanio RSka ;) Dzieki za odpowiedzi, jesli ktos ma cos do dodania to czekam ;) Pozdr.

Chodzi mi głównie o to, że nie skakałem na nim i jezdziłem czesto :P Oczywiscie, że kręciłem go wysoko, bo inaczej nie jechał ... :twisted: Pozdr.

Okiej dzieki, jesli bede kupował w Polsce to NSRka, jesli w Niemczech to RSka :P Pozdr.

Chyba zdecyduje się jednak na NSR, czytałem, że nadaje sie bardziej w dalsze podróże niż RSka i Mito, jest tansza i mam salon Hondy niedaleko domu. Dzieki za odpowiedzi, w kwietniu - maju kupuję motor :P Pozdrawiam i dzieki za pomoc w wyborze.

Około 15, teraz kiedy sprzedawałem, słychac było, że bedzie trzeba go zmieniac na ten sezon. Tylko tez trzeba brac pod uwage, że jezdziłem amatorsko, bez jakiegos katowania motocykla :P Ciesze się, że sprzedałem - dostałem 3400zł za KX 80 z 1997r, tłok, łańcuch, uszczelniacze z przodu do wymiany, oponka tylnia juz zdarta... ;) Pozdr.

Sprzęt sprzedany, zaczął sie troche sypać - tłok, łańcucch, uszczelniacze w przednim zawieszeniu... I tak robie A1 i nie mam gdzie jezdzic, wiec wiesz :P Po czym poznałes ze nie ma łatwo?

Dzieki Stachu za odpowiedz, ja w sierpniu bede podchodził, przeraża mnie tylko koszt - 1100zł :|

Nie wiem ile ma KX do setki, ale wydawało mi sie, że szybko sie zwija heeh :P Dzięki za odpowiedz, czekam jeszcze na odpowiedzi jezdzców NSRki ;) Pozdro

Ja mam takie pytanko: - ile jest pytań jesli chodzi o teorie w przypadku zdawania A1? - czy po zdaniu A1 i potem jak bede chciał zrobic A to musze jeszcze raz pisac teorie? - ile godzin jezdzi sie po miescie? A i gratki dla wszystkich co zdali ;) Ja startuje w sierpniu :P Pozdrawiam i z góry dzieki za odpowiedzi.

Mój były KX ciagnął pewnie ok 90-100km/h (poprzedni własciciel testował za innym motorkiem), ale tam chodziło o przyspieszenie, wiec wiesz... :P

Gratulacje :P Czekam na foty :]

Witam! KXem nie miałem gdzie jezdzic, tylko w lesie głównie w wakacje jak byłem u qmpla, mieszkam w centrum, wiec sami rozumiecie... Oczywiscie nie spodziewam sie po tych motorkach takiego kopa jak ma KX, ale chce chociaz zeby dało sie jezdzic (nie to co skuterki na ktorych miałem okazje smigac) :P NSRke kupie z 1999r. w cenie RSki z 1996r., to duży plus ;) Czekam na wypowiedzi szczególnie interesują mnie wypowiedzi posiadaczy tych motocykli: - co jaki czas trzeba wymieniać tłok? - ile pali? - jak ogólnie sie zachowuje na drodze? Itp. Pozdrawiam!

Tłoka nie zmieniałem, ale koszt to ok 350zł :P Pozdr.

Hm :P Widze róznica zdań jest ;) NSR wydaje mi sie taka chudzina przy RSce, RSka jeśli chodzi o wyglad to króluje - jest pikna hehe ;) Jeśli chodzi o jazde w miescie, tzn korki i w ogole, jak te motorki sprawują sie w takich warunkach, jezdzą ponizej 8 tys obr czy trzeba caly czas bardzo wysoko kręcic :mrgreen: ? NSRka ma z tego co widze gorsze osiagi od RS, RSki 160-180km/h a NSR 140-160km/h, ile kosztuje tuning takiej Nsrki żeby ciagneła to 170km/h i miała przyspieszenie do setki w okolicach 6-7 sekund, dzieki za odpowiedzi. Czekam na wiecej :crossy: Pozdrawiam

Zdecydowanie za mały :P Ja bardzo mało jezdziłem, nie mam terenów w okolicach domu, wymieniałem tylko zębatki i szprychy, bo sie zerwały z tyłu (8 szprych - 280zł !?), zebatki tanio ok 70zł za komplet, palił chooolernie dużo, cały bak potrafiłem wyjezdzic przez 30-40min ostrego pałowania, ogólnie polecam jeśli ktoś umie dobrze jezdzic i bedzie ten motor uzywał na torze - do lasu lepiej hard enduro ;) Bardzo tanio znalazłes, ja swój z 1997r, gdzie uszczelniacze do wymiany, tłok , łańcuch do wymiany i tylna oponka niezle zdarta oddałem za 3400zł ;) Pozdro

Witajcie :P Sprzedałem swoje Kawasaki KX 80, w sierpniu robie A1, więc w wakacje albo przed chciałbym kupić motorek żeby go jeszcze troche przygotować zanim będe mógł śmigać ;) Wybór padł na ścigacza do 125 cm3, rocznik 96-xx, cena do 5500zł. Najbardziej podoba mi się RS 125 a jesli chodzi o osiagi, bezawaryjnosc, wielkość, dźwięk silnika itp nic nie wiem ;) Pomożecie? Głównie zależy mi na dynamice, chciałbym jeździć także na troszke dłuższych trasach (do 300km), więc czy te motorki sobie poradzą? Do tej pory smigałem na KX 80 - ok.28KM przy ok.65kg wagi robiło swoje , nie chciałbym teraz kupić jakiegoś ślimaka... :crossy: Sami rozumiecie :crossy: Czekam na porady. Pozdrawiam - QóBa

Może to nie motorower, ale pojemność 80cm3, moja była niunia - Kawasaki KX 80 , 1997r. :P Pozdr.

Cześć wszystkim :P To mój pierwszy post na forum, mam nadzieje, że zagoszcze tutaj na dłużej :mrgreen: W niedziele sprzedałem swój pierwszy motor - Kawasaki KX 80 z 1997r. ;) Polecam wszystkim, świetny motorek, ja nie używałem go na torze, jezdziłem nim tylko po lasach z qmplem co ma quada, trzeba go wysoko kręcic, dół ma baaardzo slaby, ale jak wejdzie na odpowiedni zakres obrotów to jest pełen czad ;) Ja zaczynałem na nim jak miałem 160cm, to chyba był idealny wzrost, teraz mam 170cm i wydawał sie juz dla mnie za mały, miałem wersje z kołami 19' i 16' :crossy: Pozdrawiam :crossy: