Qóba

To forum pod względem mechaniki itp. jest spoko, można się dużo dowiedziec, ale jeśli ktoś chce kupic coś mocniejszego to od razu zaczyna się preclowanie na maxa ... W każdym temacie gdzie ktoś się pyta jakiego tysiąca wybrac to pierwsze pytanie od razu: "Czym wcześniej jeździłeś? Chcesz się zabic?" Nie możecie po prostu doradzić czy wziąc R1 czy GSX-R'a czy ZX-10R bez tego zbędnego gadania, zawsze jest to samo. 250 cm3 kursowe nudzi się po paru godzinach jazdy, więc po co się katować jak można kupić coś mocniejszego, co starczy na parę sezonów a na początku po prostu bardziej uważać. I mój wiek tutaj nie ma nic do rzeczy, wiele osób tak uważa, ale nie chcą tego pisac, bo od razu wielka grupa moralizatorów by ich zlinczowała. Pozdrawiam serdecznie - dorastające dziecko.

A tak przy okazji - ile % wartości motocykla płaci się przy ubezp. AC ? Interesuje mnie ubezpieczenie na cały rok ;)

Będę szukał tego czujnika przy klamce sprzęgła ... :) Wiesz mniej więcej gdzie on jest ?

Jest w Polsce Porshe Cayenne z gazem :buttrock:

No właśnie ... Tak samo nie wiem jak się ma sprawa z punktami karnymi na kat. A1 :buttrock: Czekam na info :flesje:

Mam 16 lat i kat. A1, więc spoko :biggrin: Czy mógłbyś to rozwinąc ? Mowa o np. kuratorze? Za przekraczanie prędkości :banghead: :P :P ? Załóżmy, że łapie mnie policja, nie mogą dac mi mandatu ze względu na mój wiek to co mogą zrobic ? Jaka jest ta najgorsza wersja?

Przydzwonić i przesadzić można nawet na 125ce, więc wszystko zależy od podejścia :icon_mrgreen: Róbta co chceta, ja na 18tkę mam zamiar przesiąść się na sportową 600tkę, bo uważam, że 125->600->1000 to dobry progres :) :bigrazz:

Dużo osób dało rade zaczynając od pojemności większej niż forumowe 500 cm3, więc czemu Ty nie miałbyś dac rady :D Powodzenia i pochwal się jak kupisz FZ6 :P :)

No bez jaj, przecież nie będą ciągać kogoś po sądach za przekroczenie prędkości :) Dlatego dość dobra wiadomość :D Pozdr.

Okej, zobaczę po sezonie i dam znac :) Nie jest to dla mnie jakiś wielki kłopot, bo raczej luz umiem znalezc bez tej kontrolki, ale jak już jest to powinna działac a nie :P :D

KS-Rider, ja nie będę uciekał, bo na 125ce nie mam szans a litra nie mam, ale znam parę osób, które bez problemu zostawiłyby "pana sierżanta" z tyłu :D :)

Oaa :D Dzięki za dobrą wiadomosc :banghead:

Tak jak w temacie - policja może wystawiac mandaty osobom niepełnoletnim ? Ostatnio mnie złapali, przekroczyłem prędkosc o 41 km/h a nie dali mi mandatu :banghead: Trafiłem na spoko policjantów czy może poprostu nie mogli mi dac ? Pozdr. :D

Dzięki :P Sam się za to na 100% nie zabiorę, bo nie znam się na tym :P W zimę qmpel mi to zrobi - tylko co trzeba by było wymienic ... A ten czujnik jest tylko przy skrzyni czy też jest jakiś przy sprzęgle ?

Czesc :banghead: Mam mały problem z kontrolką luzu w Hondzie NSR 125. Kontrolka działa, pali się, ale działa dobrze tylko w momencie gdy mam sprzęgło popuszczone do połowy lub w ogóle puszczone - tzn. mam np. wbity 1 bieg, trzymam moto na sprzęgle a kontrolka nadal się pali, dopiero gdy puszczę sprzęgło kontrolka gaśnie ... Sytuacja identycznie wygląda na każdym biegu - tzn. jak przerzucam np. z 4 na 5 bieg to w momencie naciśnięcia sprzęgła kontrolka się zapala :banghead: :) Nie wiem co jest grane, mało się na tym znam, ale fajnie by było jakby to działało jak trzeba :banghead: W innych motocyklach na których jeździłem jest tak, że kontrolka pali się tylko w momencie, gdy mamy wrzucony luz, tutaj jest troszkę inaczej :banghead: Pozdrawiam i z góry dzięki za info :banghead: :)

Mam NSR - przelotową da się trzymac koło 140 km/h, więc jeśli tyle Ci styka to bierz ją, bo części tańsze i bardziej dostępne :cool: Mi tyle nie styka, więc nie mogę się już doczekac 600tki :) Pozdrooo 600 V ;)

Przecież to wielka krowa, ciężko jej będzie dotrzymac kroku 600tce w mieście, gdzie ruch jest dosc spory :)

Honda NSR 125, 1998 r., odblokowana: - trasa 110-140 km/h, dużo wyprzedzania 5,5-6 L - miasto 50-130 km/h, dużo hamowania, przyspieszania itp. 6-6,5 L

I tak nie ma szans ze sportowymi 600tkami, nie mówiąc już o litrach :)

Jak zarejestrowany w Polsce to dowód rejestracyjny, kluczyki, ew. karta pojazdu, spisana umowa, ubezpieczenie i to wsio :biggrin:

;) :icon_biggrin: :buttrock: Ja opchnąłem Skodę, którą dziadek mi dał - 120 L :wink: Stwierdziłem, że do czasu mojej 18stki rozleci się na tym parkingu :wink:

18 latek i Bandit 600 ... chore ... Przy tym tuningu co masz wątpie w te 115 km/h :) Bez tuningowego wydechu ...? Gaźnika ...?

No ! I ograniczenie mocy motocykli na których można jeździc do 45 roku życia ! PiS ! :) Każdy ma swój rozum i niech robi jak uważa, wszystko jest okej dopóki nie zagraża innym :icon_razz:

Przeczytałem cały temat i mam parę pytań: 1. Czy sprowadzonego motocykla z Anglii o poj. 125 cm3, z silnikiem dwusuwowym nie zarejestruje już w Polsce ? Tak ktoś tu napisał ... Bardzo proszę o PEWNĄ informację :) 2. Kupując motocykl od właściciela, który go dla siebie przywiózł z Anglii (ma na siebie dowód rej./tablice) muszę zabrac stary dowód rej., stare tablice, umowę k-s z Polakiem i to wszystko ? Czy potrzebuję także umowę angielską pomiędzy angolem a tym polakiem co go przywiózł? Pozdr. i błagam pomóżcie :icon_razz:

Oszust na 99%, bardzo znany sposób oszustwa :)