-
Postów
649 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez thors
-
dziwna praca silnika-pomoc potrzebna!
thors odpowiedział(a) na rad3k temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
No jesli dostaje duzo lewego powietrza to pokręcenie sruba nie zmieni obrotów silnika. Ja kiesys mialem taki przypadek ze powitrze wlazilo tym wejsciem gdzie wchodzi olej z dozownika, wtedy obroty byly kosmiczne i pokrecenie nic nie dawało. Poprostu rozejrzyj sie za jakąś nieszczelnością :mrgreen: Pozdro -
dziwna praca silnika-pomoc potrzebna!
thors odpowiedział(a) na rad3k temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
MOze tez być nieszczelnośc i ciągnie lewe powierze (wolno schodzi z obrotów) pozdro -
nie wiem jak sie wabi część :P
thors odpowiedział(a) na bozztom temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Spox Pipcyk :) :) :) Pozdro -
nie wiem jak sie wabi część :P
thors odpowiedział(a) na bozztom temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Pipcyk ,ale oczywiscie ze stopówka bylaby najlepsza ,chociazby ze wzgledu na korozje, ale mu sie to poprostu nie opłaci w tym wypadku. Akurat ten motocykl to nie cross i duzych obciązeń udarowych (dynamicznych) ta oś nie przenosi. No nie wszystko na swiecie musi być stopowej o podwyrzszonej wytrzymałości. Zresztą niech kolga zrobi jak chce Pozdro -
nie wiem jak sie wabi część :P
thors odpowiedział(a) na bozztom temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
No to chyba plasteliny nie widzialeś. Najpierw jak masz cos krytykowac to zajrzyj do norm i zobacz ile Re ma ST7. Ja tu nie mówie o ST3 która jest przeznaczona na gwoździe człowieku ale o ST7. Zabije sie jak zrobi to ze stopówki nie obrobionej cieplnie, bo wiadmym jest ze taka stal nie obrobiona cieplnie jest do niczego. Oczywiście najlepiej bylo by to wykonać ze stopówki, ale licząc sie z obróbką cieplną nie bedzie sie to kalklowało. A juz z tym nozem to mnie rozbawileś :mrgreen:.Czlowieku pręt trzeba obrobić zgrubnie i nikt tego nie zrobi takim nozem. Po zgrubnej trzeba zwykłym wykańczakiem obrobić i to nie po to zeby nie było karbu i koncentracji naprężeń w tym miejscu tylko po to zeby byla dobra powierzchnia pod łożyska. Która stal chłopie Ci pęknie w miejscu karbu przy takim podparciu wałka, chyba ze super sprężynowa Akurat troche sie znam bo pracuje jako 2 konstruktor w zakładzie produkującym na zamówienie urządzenia transportu specialnego i jak kolega chce to moge mu MES'em ten pręcik policzyc w Ansysie bazując na ST7 i daje głowe ze nie huknie Pozdro -
W docieraniu nie chodzi o to z jaką prędkościa sie jeżdzi (mówię tu tylko o silniku,nie o skrzyni) tylko z jakimi obrotami. Bo co sie stanie silnikowi jak bedziesz prół 100 km na 5 biegu przy obrotach 3000.Co innego jak bedziesz chcial to zrobic na 1 :D Pozdro
-
nie wiem jak sie wabi część :P
thors odpowiedział(a) na bozztom temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
cze To bardzo łatwy detal do wykonania Najlepiej z pręta walcowanego. Toczysz to na wymiar jeśli chodzi o walec (uwaga na pasowanie, bo to przechodzi przez łożyska koła !!!) oraz frezujesz z jednej strony na wymiar pod klucz, bo szesciakątu sie nieopłaca frezować w takim przypadku (chyba ,ze z pręta sześciakątnego bedzie detal, ale reczej tu nie ma takiego wyboru materiałów ).No i trzeba toczyć druga stronę pod nakrętke Materiał musi być jakiś dobry i zeby nie obrabiac cieplnie ,bo CI sie poprostu nie opłaci nie opłaci. Może ST5 czy ST7? popytaj jeszcze materiałowców jakich tu jeszcze stali sie nie obrabia cieplnie Pozdro -
Cewki zapłonowe Intruder - problem.
thors odpowiedział(a) na Draco Fisher temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
cze Jesli chesz zastąpić oryginalną inną to musisz przynajmniej dobrac taką o podobnych impedancjach uzwojenia pierwotnego i wtórnego. Inaczej może Ci paść coś z elektryki np:moduł czy CDI. Ja mialem totalnie inną cewke zapłonową , padł mi iskrownik i musialem niestety go przewinąć Pozdro -
czesc Podstawa jest sprawdzić czy podkładki nie są zwichrowane. Drugą rzeczą jest pomiar grubości przekładki i porównanie z serwisówką. W mojej yamie przekładki mają 1,2 mm, a zaleca sie je wymienić gdy osiągną mniej niż 1.15mm. Pozdro
-
Samodzielne konstruowanie baku
thors odpowiedział(a) na cypherius temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Cze No wieć tak. Najpierw musisz dobrać jakąś blache, myśle ze cos okolo 0.7 mm bedzie ok. Bak musi byc tak zaprojektowany ,zeby skaladal sie z jak najmniejszej liczby elementów.Ale widze ze u Ciebie jest ich full. No jak chesz takiego kancika to twoja sprawa :mrgreen: .Bleche trzeba wyrzażyć, zeby sie dała łatwo wyginać. CZyli traktujesz ją dobrze :mrgreen: palnikiem. Teraz trzeba to połaczyć. Ze spawania najlepiej tu wypadnie migomat. No i zostaje jecze kwestja wlewu i mocowań, ale to już trzeba kierować sie motocyklem do jakiego bedzie wstawiony baczek kanciaczek :mrgreen: Pozdro -
cze Panowie dzis czyscilem przedni reflektor i nie moglm dać rady sobie z oprawą, która byla tak brudna, ze szok. Na dodatek gdzie niegdzie byly plamy wżerów, jakby zaczynało korodować. No i za cholerke nie moglem tego wyczyścić. Probowalem wszystkiego, past i szorowania i guzik.Już mialem to zjechać na wiertarce szczotką drucianą, ale przyszla mamusia :mrgreen: i przynosła mi Cilit z łazienki. Puścilo wszystko, jak nowe. Jak myślicie czy dobre to by bylo do czyszczenia silnika??? Pozdro
-
Cześć To jest ważna sprawa.I jesli wlasnie kupujesz łozyska to albo z luzem powiekszonym czyli C3, lub stabilizowane.A dlaczego? Odpowiedz jest prosta.Temperatura ,Łozyska z luzem normalnym wytrzymują połowę tego co C3. No nie mozna tez zapomniecz o tym ze koszyk musi być stalowy, bo renomowane firmy wykonuja również łozyska z koszykiem z tworzyw sztucznych Pozdro
-
cze Kurka a po co godzine kopac sprzęta. Jesli nie domaga z tym zapalaniem to moze by tak go popchnąć ?
-
Dominik to jednak prawdziwy maniak KTM'a. Nawet amorek skrętu do "Potworka" kupił WP ;) :) :( A tak powaznie to jak sie teraz "Potworek" zachowuje na winklach ? Pozdrawiam
-
cze No najlepiej to wypiaskować rame do czyscioche i pomalować proszkowo.Ale jak nie masz warunków czy tez za duzo pieniędzy to chyba zostaje a Pozdro
-
No Kazmir to moze coś napiszesz chlopaką :mrgreen:
-
No większośc symboliki znam tylko tego sie nie moge doszukać. Moze to jakas pomyla w serwisie. Moze to mialo byc C3 ,co by bylo oczywiste bo takie wlasnie sie stosuje ze względu na temperature. Ale cholera wie. Ogolnie C to znaczy wymiar luzu, a S kalsa cichobierzności, ale nie ma wartości ;) No panowie rozpisujcie sie POzdro
-
cze Panowie czy ktoś z was wie co to za łożysko 6204 CS, a właściwie co znaczą CS? W moim serwisie sa takie wymienione, ale nigdzie nie moge sie doszukać tych oznaczeń Jakich firm łożyska polecacie i z jakimi mieliście doczynienia? Ja mialem NSK, FAG, KOYO i NTN. NSK jak dal mnie sa najlepsze pod względem trwałośći. FAG są z bardzo dobrego materiału, ale po przebiegu takim samym jak NSK zacinają się. Najgorzej zacinają się NTN. Co do KOYO nie moge ich porównać z poprzednimi bo ich na wale korbowym nie mialem ,lecz w skrzyni, ale turlają się bardzo dobrze :mrgreen: , bez zadnych oporów. SKF' ow nie mialem bo firma ta w tych wymiarach nie produkuje łożysk o zwiększonym luzie promieniowym Czekam na wasze spostrzeżenia Pozdro
-
Moj kochany simson w garazu nie na chodzie :(
thors odpowiedział(a) na Techniacz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
No tak sie składa, ze to sa wpusty czółenkowe, a nie kliny.Sorki ze się wtrącam ale jako inż.mech troche mnie drażni nazwa wpustów jako kliny. Kliny panowie troszke inaczej wyglądają i są o jakiejś tam zbieżności , no jak to prawdziwy klin :).Ale nie wykluczone ze w smku ich nie ma, bo poprostu simaka nigdy nie mialem. Jak bedziecie chcieli to zapodam wam jakieś zdjęcia klina w połączeniu piasta-czop. Pozdro -
Silnik malcha - 24 , w porywach 25 koników, zdecydowanie lepiej pożądnego ruska
-
Moj kochany simson w garazu nie na chodzie :(
thors odpowiedział(a) na Techniacz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A tak apropos to w simakach sa kliny czy zwykłe wpusty? Bo tak kazdy o tych klinach gada Pozdro -
Kędzierski pokazał klasę
thors odpowiedział(a) na Jagdtiger temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
;) :) dla małolata -
KTM 125 EXC kontra CRM125 i inne japońskie setki enduro
thors odpowiedział(a) na dj moto temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Kiedys byl monoshock i monocross i teraz tez cos jest ale nie pamiętam nazwy. Pozdro -
KTM 125 EXC kontra CRM125 i inne japońskie setki enduro
thors odpowiedział(a) na dj moto temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Absolutnie wszystko na odwrot. CRM ma cale 27KM i napewno mozna ja jeszcze odblokowac Ciekawe spostrzezenie z tym rozrusznikiem zwazywszy na fakt ,ze dzis musialem sie niezle nakopac zeby odpalic swoj motorek,naprawde marzylem o rozruszniku Motocykl w stanie suchym wazy 118kg z plynami itp. 130kg . Oczywiscie jest chlodzony ciecza a nie powietrzem. Nie wyobrazam sobie tak malej a jednoczesnie wysilonej jednostki napedowej chlodzonej powietrzem :/ Z tym zawieszeniem to naprawde nie powiem bo poprostu nie wiem -
No tez pogratuluje. Fajne uczucie ,chyba kazdy dłubacz motocyklowy je zna ;) .Aż by sie z chęcią jakiegoś sprzęta do zycia przywróciło. Ehh Pozdro