Jump to content

Recommended Posts

na czym polega magia 2 cylindrowych silników w pierwszym moto? jaka jest przewaga na 4 cyl? Waga? bo ja innej nie widzę.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mi tutaj brakuje dwoch genialnych motocykli. Po pierwsze SV 650.

widze ze kolejny raz ktos tam wczesniej napisał ze SV 650 nadaje sie na 1 moto:) ludzie przestancie takie głupoty pisac!

 

To tylko Zajc, nim sie raczej nie przejmuj :icon_mrgreen:

 

:crossy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jak chcesz kolego po stokówkach ganiać to raczej musisz zmienić segment zainteresowań i popatrzeć na motocykle enduro - DR-ki, XR-ki, XT-ki. Taką np. XT600 (albo nawet XT660) i koledze na Burganie dasz radę i w traskę 300-500 km pojedziesz i troche poeksplorujesz te swoje piękne Bieszczady. Gdybym mieszkał w Biesach to najpierw bym kupił enduro a ewentualnie potem się zastanawiał nad drugim moto turystycznym na dalekie wypady.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Panowie, nie interesuje mnie latanie głównie po szutrze, ale z racji tego, że mieszkam blisko z granicą Ukrainy, chciałbym trochę poeksplorować tamtejsze karpaty, a wiadomo, że czasem brakuje tam drogi, dlatego chcę normalnego turystyka, ale jednocześnie wytrzymałego - rozumiecie ?

 

MaG_1975 - enduro to nie moja bajka, także dzięki za propozycję, ale chyba jednak zostanę przy turystyku.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A ja też jestem na etapie poszukiwań pierwszego moto i polecam CB 500 (mnie osobiście urzekł najbardziej z polecanych) jest to bezpośredni konkurent dla GSa i jest też tańsza od CBF (a jak wiadomo kasa zawsze się przyda ;) ). I może póki co się nie znam na moto więc wrażeń ani własnych doświadczeń Ci nie opowiem ale polecam zapoznać się lepiej z tym motocyklem i dołączyć do swojej listy bo naprawdę fajny sprzęt i warto się nim zainteresować

Share this post


Link to post
Share on other sites

...mieszkam blisko z granicą Ukrainy, chciałbym trochę poeksplorować tamtejsze karpaty, a wiadomo, że czasem brakuje tam drogi, dlatego chcę normalnego turystyka, ale jednocześnie wytrzymałego - rozumiecie ?

 

Nie rozumiem a wiesz dlaczego ? Bo sie strasznie ze soba GRYZIE ! ! !

 

Chcesz po zakonczeniu drogi po bezdrozach smigac turystykiem, chyba nie wiesz o czym mowisz.

 

Zacznij moze od b. lekkiego enduro DR 350, potem ewentualnie cos z rodziny 600 - 650

 

:crossy:

Edited by ks-rider

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cześć dołączam do pytania o pierwsze moto.

Mój Brat chce zakupić Suzuki Intruder M1500 jako pierwsze moto.

Ja takie moto posiadam, lecz chce was zapytać czy da sobie rade z tak dużym moto jako pierwszym.

Na moto nigdy nie jeździł, tylko na prawku i według jego opini dobrze mu szło. Teraz chce coś kupić, co doradzici, da sobie rade na M90??

Edited by Felice

Share this post


Link to post
Share on other sites

Felice...nie rozumiem Twojego pytania.Jako użytkownik Intruza, chyba najlepiej orientujesz się jakie to moto jest, jak się zachowuje, czy nie jest dla niego za ciężkie, czy młody poradzi sobie. Nie znamy Twojego brata i jego zdolności(możliwości)...


<p><img src="https://images83.fotosik.pl/780/00b172746bb19655m.png" alt="00b172746bb19655m.png"></p>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja myślę, że większość kierowców po kursie jest pewna swoich możliwości.

Niestety, praktyka pokazuje co innego, zwłaszcza na takich maszynach. No cóż, nie chcę jednak generalizować.

Jak powiedział Cosmo, Ty sam powinieneś ocenić predyspozycje brata z wielu perspektyw, Tobie najlepiej to wyjdzie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

myślę ze jak nie będzie odkręcał gałki to powinno być ok.

jest dobrze zbudowany chodź moto wazy 328kg

wiem ze nie powinno ,lub zalecane jest zaczynać od czegoś małego, lecz teraz to każdy chce czegoś dużego lub szybkiego jako pierwsze moto.

Mi się wydaje ze to zależy od człowieka, rozwalić się równie dobrze można na skuterku.

To moto jest szybkie wiec będzie musiał uważać z gazem.

 

moto jest przewidywalne. Ale jak mu gałkę odkręcisz to robi się z niego rakieta i to szybko bo w 4s do 100km

Ale jak jeździsz wolno to jest spox i wygodnie

Share this post


Link to post
Share on other sites

myślę ze jak nie będzie odkręcał gałki to powinno być ok.

 

czasami zastanawiam się, czy takie wypowiedzi to jeszcze szczyt naiwności, czy już co innego

jsz


bezmotocyklowy

Share this post


Link to post
Share on other sites

czasami zastanawiam się, czy takie wypowiedzi to jeszcze szczyt naiwności, czy już co innego

jsz

 

Te sie zastanawiam

 

:crossy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

myślę ze jak nie będzie odkręcał gałki to powinno być ok.

 

 

Czy aby na pewno?

Popytaj jakiejś dorosłej Pani co można zrobić z "gałką" bo na pewno się jej nie odkręca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Korzystając z okazji, jako że jestem tutaj nowym użytkownikiem, chciałbym powitać wszystkich bardzo serdecznie icon_wink.gif

Zwracam się do Was z prośbą o doradzenie mi jakiejś maszyny na początek. Żeby było łatwiej, udzielam kilka podstawowych informacji o sobie.

Doświadczenie
- Zerowe, zdałem egzamin na kat. A troszkę ponad rok temu, od tego czasu pojeździłem dosłownie chwilkę starą, zabytkową WFM'ką (strasznie ciężka i niewygodna) i nic więcej.

Wiek, waga, wzrost
- 22 lata, 65 kg, 1.74m wzrostu

Do jakich celów chcę motocykl
- codzienne użytkowanie; wieczorne przejazdy w obrębie miasta i okolic; codzienne dojazdy na uczelnię (oczywiście w okresie tuż przed wakacjami i tuż po wakacjach, kiedy to pogoda jeszcze będzie dopisywać); wypad na weekend z kumplami z miasta, którzy już mają swoje maszyny; ewentualnie jakiś zlot i możliwość poznania innych miłośników 2 kółek i innych maszyn

Ile kilometrów chcę zrobić na sezon
- Trudno stwierdzić, zależy od okazji, możliwości i zasobności portfela na dany sezon, no i oczywiście od pogody (w tym roku niestety nas nie rozpieszcza). Najlepiej wziąć pod uwagę cel wykorzystania motocykla (punkt wyżej) i założyć przeciętnie robiony dystans podczas tego typu użytkowania. Wiem, że to mało precyzyjne, ale sam nie do końca wiem jak to będzie wyglądało - w końcu to będzie mój pierwszy motocykl.

Przedział cenowy na sam motocykl + ubiór

- Maksymalnie 10.000 zł na sam motocykl. Ubiór liczę osobno. Na wszystko (motocykl + ubiór + ubezpieczenie + utrzymanie) muszę przeznaczyć nie więcej niż 15.000 zł.

Ile planuję przeznaczyć na utrzymanie motocykla w sezonie
- To zależy od tego czy będę jeszcze pracował dorywczo przez wakacje. Jeśli nie, to nie więcej niż 1000 zł (licząc ew. serwisy + paliwo na co dzień). Jeśli to za mało, wtedy kupuję odpowiedni tańszy motocykl lub staram się zaoszczędzić na ubiorze (jeśli się da) i co w ten sposób zyskam przeznaczam na utrzymanie motocykla.

Jakie motocykle mam na uwadze
- Głównie typowe, sportowe ścigacze lub nakedy z przynajmniej częściową owiewką (interesują mnie głównie te, na których pozycja kierowcy jest leżąca)

Teraz krótka historia, w ramach wyjaśnienia:
Motocyklami zainteresowałem się częściowo dla tego, iż postanowiłem kupić wreszcie swój własny środek transportu, a ubezpieczenia motocykla (dla osób bez żadnych zniżek) są o wiele niższe w przypadku motocykli niż samochodów osobowych. Piszę "częściowo", gdyż spędziłem też ponad 15 lat swojego życia jeżdżąc codziennie na rowerze i pomyślałem, że warto możne spróbować przesiąść się na coś "podobnego" do moich 2 kółek.
Początkowo, przeglądając te maszyny w internecie nie zwracałem (wiadomo, jak to na początku) żadnej uwagi na pojemność czy KM, tworząc listę takich, które po prostu mi się podobały. Potem jednak zacząłem przeglądać różnego rodzaju fora dyskusyjne poświęcone motocyklom i ostatecznie część maszyn z mojej listy musiałem, przynajmniej póki co, odrzucić.
Po pierwszym przesiewie, jaki zrobiłem, gdy przeczytałem wiele opinii odnośnie wyboru pierwszego motocykla, postanowiłem nie ograniczać się za bardzo już na wstępie, podać Wam z góry co mnie interesuje i ew. po kolei odrzucać te maszyny, które faktycznie są zbyt mocne.
W moim wypadku wyjątkowo duże znaczenie ma jeszcze kwestia finansowa - pieniądze, które chce przeznaczyć na kupno motocykla, zbierałem praktycznie od urodzenia (urodziny, komunia, wyjazd do pracy za granicę, wreszcie cośtam się uzbierało). Dlatego nie planuję kupować w najbliższej przyszłości drugiego motoru, bo nie będzie mnie już na niego stać. Studiuję dziennie, w związku z czym jedyna możliwość pracy to ta na wakacjach, a nie zawsze uda się znaleźć dobrą ofertę pracy za granicą. W związku z tym chce kupić motor mocniejszy, niż teoretycznie powinienem mieć (ale jest to jak najbardziej świadomy wybór), taki abym nie musiał w ciągu 3 najbliższych lat go zmieniać bo będzie mi za słaby, choć też i taki, abym się od razu nie zabił na nim.

Reasumując, dla Waszej wygody poniżej zamieszczam listę motocykli, w kolejności od tego, który najbardziej mnie interesuje, oraz listę rezerwową, której jednak wolę brać pod uwagę jedynie w ostateczności.

Lista główna:
1. Kawasaki ER-6f
2. Honda CBF 600s
3. Yamaha XJ6 Diversion F

 

Lista rezerwowa:
1. Kawasaki Ninja 300

2. Kawasaki Ninja 250R

 

 

Prosiłbym jeszcze o udzielenie mi informacji dotyczących 2 spraw, mianowicie:

 

1. Jaka jest przybliżona kwota ubezpieczenia motocykla (klasy takiej, jak na liście głównej), biorąc pod uwagę mój kompletny brak jakichkolwiek zniżek? Według kalkulatora internetowego, koszt ubezpieczenia wynosiłby około 500zł/rok, jednak nie wiem ile jest w tym prawdy.
2. Czy podczas zakupu motocykla z listy głównej jestem w stanie zmieścić się w kwocie 10.000zł, a ubioru w kwocie 2.000zł?

 

Dzięki za wyrozumiałość, pozdrawiam

Lech1991

Edited by Lech1991

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bandit Bandit i tylko bandit, a najlepiej to ten :

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/162253-sprzedam-suzuki-bandit-650-2007r/

 

 

 

No ale jeśli chodzi o Ciebie, to tak proponuje od razu bandita ew. fazera 600 nie, ze sprzedaje swojego bandziora i dlatego chwale, ale er6 i xjtka w porownaniu do niego wymiekaja wygladem i odejsciem. I nie bedziesz zalowac.

Skladka OC bedzie taniej niz 5 stow- idz do PZU tam dostaniesz najtaniej (potwierdzone info)

ubior na pewno sie zamkniesz w 2 kolach, nie bedzie to najwyzsza polka ale spokojnie skompletujesz stroj.

Rowniez pracowalem sezonowo przez ostatnie 5 lat i poczatkowo zaczynalem od gsa500 i jezdzilem w uzywanych butach probikerach i kurtce zimowej, teraz jest ciut lepiej :)

Edited by Magik

Pozdrowienia z Kołobrzegu, europejskie miasto, ceny niemieckie pogoda angielska :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kup to Kawasaki, będziesz zadowolony.

M.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tak naprawę to sam sobie odpowiedziałeś :biggrin:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moim daniem kawasaki to nie najlepszy wybor. Moze dla kobiety ok. Wyglądem mnie nie zachwyca - ale to kwestia gustu, wiec nie ma co dyskutowac o tym. Z minusow 2 garnki i brak centralnej stopki - to mnie nie przekonuje.

Koleżanka takie ma, jezdzilem, testowalem, fajnie ale to nie to ;)

 

 

 


(interesują mnie głównie te, na których pozycja kierowcy jest leżąca)

 

 

mozesz napisac czemu :D ?

Edited by Magik

Pozdrowienia z Kołobrzegu, europejskie miasto, ceny niemieckie pogoda angielska :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hm, to póki co mam dość odmienne opinie.

Przyznam, że nie wiedziałem o braku centralnej stopki w tej Kawie. Co do cylindrów - może i dwa, ale mimo wszystko nadal 72KM.

Fazer 600 ma za to nie tylko 4 cylindry, ale aż 95KM. Wszędzie, gdzie tylko czytałem, polecano na początek coś około 50-70, a tutaj nagle proponują mi 95. To jak to w końcu jest z tą pojemnością na pierwszy motocykl? :D

Przy okazji - początkowo zastanawiałem się też na ZX-6R lub Z800, ale szybko wybili mi to z głowy, a przecież ten Fazer nie jest o wiele słabszy... :)

 

mozesz napisac czemu :D ?

 

Bo w przyszłości planuję kupić supersport 800-1000+ccm i chcę od razu przyzwyczajać się pod konkretny typ motocykla i sylwetkę jazdy ;)

Edited by Lech1991

Share this post


Link to post
Share on other sites

każdy ma swój rozum, myślę, że fazer Cie nie porwie, bo rakieta to nie jest, ale fakt faktem lepiej sie zbiera niz np. bandit czy inne motocykle w tej klasie.

 

Co do tamtej stopki to nie ma jej i tyle, stawiasz na boczna, a jak chcesz nasmarowac lancuch to jest problem, trzeba miec cos w alternatywie :) stojak/podnosnik/kolek drewna ;)

 

jesli taka pozycja Ci odpowiada ja bym Ci polecił Suzuki SV650 bo te moto ktore wczesniej wymieniles czyli cbf i xjota to klasyczne motocykle szosowo turystyczne gdzie pozycja jest malo "scigaczowa" SVka ma juz zgieta kierownice i pozycja jest zupelnie inna niz np. na bandicie czy fazerze.


Pozdrowienia z Kołobrzegu, europejskie miasto, ceny niemieckie pogoda angielska :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja proponuje Honde CBF 600 s .Jeśli kupisz w miarę zadbany motocykl to będziesz się cieszył bezawaryjnością , tanim użytkowaniem ( jeśli zaczniesz kręcić obroty to też potrafi wypić :) ) 78 KM więc z pazurem przy wyższych obrotach . Za 10-12 tyś możesz znaleźć już z kuframi . Pozycja jest jednak bardziej pionowa niż pozioma .


"Gdy szykuję śniadanie, zwykle se o korkach słucham, jak tkwią te ch*je w tych jebanych autach."

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ta ER-6 z mojej listy, przyznam szczerze, dość mi się podoba.
CBF z kolei właśnie czytałem, że jest niesamowicie bezawaryjna, ale też nie porywa.

Mimo wszystko wszystkie te przez Was wymienione praktycznie nie mają owiewek, a jakoś nie porywają mnie nakedy z bebechami na zewnątrz ;P

Podstawowym pytaniem jest - jak z cenami tych zabawek? Przypominam, że kwota 10.000 jest granicą górną, nie dolną. Czy wszystkie (zarówno z mojej listy jak i te od Was) mieszczą się w tej kwocie?

 

PS - A co uważacie na temat Suzuki GSX 650?

 

EDIT:

@skilos - sygnaturka zaczepista ;)

Edited by Lech1991

Share this post


Link to post
Share on other sites

nie wiem czy za 10kola wyrwiesz sensownego gsxfa 650. Predzej starszego 600

To sa dobre sprzety, silniki te same co w bandicie wiec nie do zajezdzenia. Mysle, ze to dobra alternatywa dla Ciebie, az sie sam sobie dziwie, ze zapomnialem o jajku :)

Edited by Magik

Pozdrowienia z Kołobrzegu, europejskie miasto, ceny niemieckie pogoda angielska :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Czyli, reasumując, w grę wchodzi jeszcze (oprócz mojej listy) Yamaha FZS600 Fazer, Suzuki SV650 oraz Suzuki GSX 650F/600F. Z tych trzech jednak preferowałbym chyba głównie tego ostatniego, bo to jedyny, który oferuje plastikowe owiewki (jeśli się nie mylę).

 

Rozumiem, że jeśli chodzi o kwestię ceny, to wszystkie pozostałe maszyny mieszczą się w 10k?

Share this post


Link to post
Share on other sites

no tak, wystarczy spojrzec na allegro...


Pozdrowienia z Kołobrzegu, europejskie miasto, ceny niemieckie pogoda angielska :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...