Gość AbiV Opublikowano 21 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Grudnia 2010 co prawda to prawda..nie widze siebie na innym motorku... i jednak pozostane przy silniku boxer..chodza sluchy, ze kolejna wersja bedzie miala 1250 poj. i troche wiecej mocy (ale po co nie wiem)..czekam na nowe rt do 2012 albo moze bmw zaskoczy tym co ma przyjsc po k1200lt i k1200gt ??? kto to wie... pozdrawiam, Alex siemka ja juz mam na marzec zamowiona jazde probna K1600GTL ...nie moge sie juz doczekac :))) a z moim sprzedawca BMW przeprowadzilem rozmowe wstepna o kupnie ale po 2 latach jako .. niewiem jak to po polsku ..... wrr.. no motocykl do jazdy probnej . no mianowicie w 2013 oddam swojego LTka (stan idealny) doplace ze 2 tysiace a reszte na raty . i jak ziemia sie kreci do okola slonca bede 6cioma cylinderkami smigal :) zakochalem sie w tej maszynie od pierwszego wejrzenia... Tour z 6 cylindrami , 160koni na kole , 176Nm. kwadro, navi, grzanie du.p.y. manetek , kolan .ABS ,DSA II, DTC, juz od 1200obr/min masz pod garscia 75%mocy a przy 7500obrotow 160konikow( po zalozeniu Turbo bagatela okolo 7tys euro masz jakies 220 moze 230 konikow i odpowiednio wyzszy momet obrotowy, oraz jeszcze innych 1000 bajerow .. aa cha no wlasnie i motocykl wazacy 300kg ma 3,2s do setki :) , taraz niech ktos powie ze zasnie ta tej maszynie :)) BMW Nie ma ROWNYCH sobie na SWIECIE--- to moja skromne zdanie :) pozdro AbiV Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dr.Artur Opublikowano 22 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Grudnia 2010 trzeba im przyznać ze z tymi 6 cylindrami to wyskoczyli ładnie i dobrze może inni sobie tez przypomną o tym. w tej chwili można o bmw powiedzieć ze jest pionierem w dziedzinie motocykli Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ks-rider Opublikowano 22 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Grudnia 2010 Szymon, znaleźć dobrego mechanika od znanej do bólu japonii jest problem, a co dopiero z resztą...? Nie wspominając już o mechanikach od włoszczyzny :icon_rolleyes: Przyczyna wrecz banalna. Polacy dalej jak za komuny wierza w pana Kazia zlota raczke. Podczas gdy na zachodzie juz dawno nastapila specjalizacja na poszczegolne o ile nie grupy krajowe to conajmniej marki. Z Honda nie jedzie sie do Kawasaki a z Ducati nie do BMW. Serwice kasuje kase wieksza niz w Niemczech a robora o ile nie spierdolo'na to ..... Pracownicy mimo wysokich stawek za uslugi dostaja grosze. Co do sprzetow wloskich to problem jest wlasciwie w wiekszosci krajow, jak myslisz dlaczego ? :crossy: Cytuj <p><a href="https://www.youtube.com/user/Koch1210/Videos">https://www.youtube.com/user/Koch1210/Videos</a></p> <p> </p> <p><a href="http://picasaweb.google.com/ksrider/">http://picasaweb.google.com/ksrider/</a>[/url]</p> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mabi Opublikowano 22 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 22 Kwietnia 2011 Spróbuję powrócić do tematu BMW w wersji GS. Przymierzam się do zakupu egzemplarza turystycznego z opcją lekkiego offu w pojemnościach ok 1000 - 1200. Podobają mi się GSy, ale mam poważną przeszkodę w postaci swojego wzrostu (175). Wyżej, któryś kolega już narzekał, że bozia mu poskąpiła i się rozmyślił co do zakupu. Ponieważ myślę o egzemplarzu używanym (rynek niemiecki?) to wchodzą pod uwagę modele również starsze. Pytanie mam takie. Czy jest możliwe opuszczenie na kanapie ok. 5 cm? Czy można opuścić na zawieszeniu (ile?)? Czy znawcy rynku widzą jakąś inną alternatywę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gumbej Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Mabi to forum umiera a przynajmniej wątek o BMW dawaj tu http://bmwklub.triger.com.pl/forum/index.php odpowiadając na pytanie GS jest megazajebisty i nie jesteś za niski siedzonko można obniżyć, ale jak się rozjeździsz sam zobaczysz że nie ma takiej potrzeby :flesje: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
C z e j e n Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Znam panowie naprawde znam jedną zalete BMW,ktora tu nie była jeszcze poruszana a bodaj to najwazniejsza i jedyna moim zdaniem zaleta NIE JEST CHIŃSKI! Witam <img src="http://forum.motocyklistow.pl/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />panowie, a co sądzicie o F800 R ? Jakoś tak wyjątkowo wpadł mi w oko ten model <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mrugacz.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="mrugacz.gif" /> Z racji tego, że naklepałam się już na Sporciaku, spodobała mi się nieco bardziej "agresywna" <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/D.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="D.gif" /> jazda na VTRce, planuję coby w kolejnym sezonie zamienić te dwie maszynki na jedną - szukam, szukam i... jakoś tak póki co stanęło akurat na tym motongu <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mrugacz.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="mrugacz.gif" />[/q nie,ze chce namawiać,sugerować czy co gorsza podjudzać a czy ocza widziały na żywca pięknego w białym malowaniu Transalpa? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
firmino Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2011 To ja mam pytanie. Ponieważ przymierzam się do 800 to znalazłem w jakieś gazecie informacyjnej, że BMW część silników produkuje w swojej fabryce w Loncin w Chinach. Czy to się tyczy tylko F650GS czy także 800? I sporo też wyczytałem o awaryjności 800 przy dłuższych trasach? Cytuj http://baryswiata.blogspot.com/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
C z e j e n Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2011 :laugh: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jeszua Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2011 (...) znalazłem w jakieś gazecie informacyjnej, że BMW część silników produkuje w swojej fabryce w Loncin w Chinach. silników do czego? motocykli? podaj źródłobo owszem, słyszałem o fabrykach bmw w chinach: samochodów, na dodatek modeli oferowanych WYŁĄCZNIE w państwie środkajsz Cytuj „Warunkiem istnienia dyktatury jest ciemnota tłumu, dlatego dyktatorzy bardzo o nią dbają, zawsze ją kultywują.” [R. Kapuściński] Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
firmino Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Sierpnia 2011 Oczywiście mogę się mylić, ale tu na przykład jest takie info: 1.22 min filmy - mówi o silniku. Chodzi o nowego singla BMW G650GS . Wsadzili w niego znowu silnik Rotaxa robionego teraz już w Chinach? Cytuj http://baryswiata.blogspot.com/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Satrian Opublikowano 19 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2011 Jak jest ze zużyciem oleju przez BMW? Podobno R1200RT już od nowości spalają olej i trzeba dolewać?A jak jest ze starszymi modelami R1100RT i R1150RT? Choruję na ten model, jestem w fazie zbierania informacji.Pozdrawiam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
faza-s Opublikowano 19 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2011 Podstawowa wada BMW jest chyba jej największą zaletą :icon_razz: Są niemiłosiernie drogie :icon_razz: W związku z tym jeździ ich niewiele :icon_mrgreen: I bardzo dobrze ... :icon_mrgreen: A poza tym mdli od czytania sponsorowanych artykułów... :icon_mrgreen: Cytuj Klub Anonimowych Piratów Drogowych Młotek zawsze można nazwać impulsatorem kinetycznym o napędzie mięśniowym, ale po co ... ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
milosz-RR Opublikowano 20 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2011 Nie sądzę aby były sponsorowane, osobiście uważam że nie są przesadzone, przekonałem się na własnej skórze po zakupie S1000RR, bajka, wszystko co było napisane we wszelkiej maści artykułach się potwierdziły. I wcale nie są takie drogie, bynajmniej nie S1000, koszt podobny do japonii, a to co się dostaje w zamian - bez porównania. BTW Wyszła nowa S1000RR Zmiany kosmetyczne, bo niewiele się chyba da poprawić, ale ogonek miodzio :) Cytuj SUPPORT 18 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
duddits Opublikowano 20 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2011 Na MCN jest lista zmian: http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/October/oct2011-new-2012-bmw-s1000rr-tech-details/BMW/S1000RR/_/R-EPI-133279 Cytuj http://gomoto.tv/naszym motorem jest pasja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dr.Artur Opublikowano 21 Października 2011 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2011 milosz-RR nowa czy uzywana ?napisz cos o nim Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.