PYTANIE - co daje szyba w chopperze?

[Damaged_Lady]

Myslę, że szyba w motocyklu to indywidualny wybór każdego jeźdźca. Niemniej dla mnie motocykl, przynajmniej mój nie bedzie miał szyby.

 

W swej prostocie jest piękny, poza tym chciałabym dosiadając go czuć wiatr na sobie, więc zrezygnuję z tarczy jaką jest szyba.

 

Mój Intruz pięknie sie prezentuje bez

[piter 1600]

Twój Intruz jest właśnie czoperem i jemu szyba nie pasuje.Pozdrawiam

[amfm]

Przede wszystkim szyba powoduje, że chopper przestaje być chopperem...

I do tego może obowiązkowo orzeszek bo inny kask to profanacja choppera :lalag:

 

Jeżeli robisz spacerowe rundki to ani szyba ani szczególnie zabudowany kask nie są potrzebne. Ale wyjedź w dłuższą trasę z szybkością wyższą niż spacerowa a wtedy sprawa wyglądu staje się drugorzędna. Osobiście mam niewielką szybkę oraz kask typu szczękowiec i wali mnie czy to mieści się w standadach chopperów.

[Szafir]

Osobiście mam niewielką szybkę oraz kask typu szczękowiec i wali mnie czy to mieści się w standadach chopperów.

to nie chodzi o standardy... jak kupujech choppera to trzymaj styl, a jak chcesz lisie kity i lightbary to proponuję criusera - i te dodatki będą OK ... to tak jakby do enduro sakwy z frędzlami założyć i powiedzieć "walą mnie standardy, itp". To po prostu wg mnie brak klimy... teraz jest b. duży wybór sprzętów i każdy coś wybierze po szybę, albo pod ape hangera. :biggrin:

PS

osobiście jeżdżę z "rekami w górze" i nie zgadzam się z opinią że "tak to można tylko po podwórku". Żadna trasa ani pogoda tego nie zmieni.

 

... niechj łopot frędzli będzie z Wami ... :icon_mrgreen:

 

(i ze mną też - chociaż nie posiadam)

[motocyklista 45]

:biggrin: Troche na skroty stwierdzenie... to nadal bedzie chopper, tyle, ze z szyba.

Poza tym nie wszyscy uzywaja motocykla do lansu, a trasa, powiedzmy 400km bez szyby i z szybkoscia powyzej 120 km/h jest po prostu katorga.

Pozdrawiam.

Witaj , ja tak mam 45 lat raz z szybka raz bez niej . forma gustu osobiscie jestem bez szybki.szerokiej drogi,pozdrowienia na trasie czesc :icon_mrgreen:

[shipp]

Cała ta dyskusja stała się już zabawna. Poważny temat do roztrząsania, hehe.

Jeden lubi panią Zosię drugi lubi dłubac w nosie ot co. :icon_mrgreen:

[amfm]

to nie chodzi o standardy... jak kupujech choppera to trzymaj styl, a jak chcesz lisie kity i lightbary to proponuję criusera - i te dodatki będą OK ...

 

A czy w Polsce ktoś widział prawdziwego choppera. 99% tych sprzętów u nas nazywanych chopperami to tzw. soft-choppery, takie połączenie cruisera i choppera.

 

Są pewne odstępstwa od standardów, które nie kaleczą danego stylu i są też takie, które kłóją w oczy.

 

Nawiązując konkretnie do kasków i zażartych dyskusji w tym temacie na forach, co wypada a co nie, przeciwnicy zamknietych kasków nie biorą pod uwagę ani nieco odmiennego u nas klimatu, gdzie prawdziwej słonecznej pogody jak na lekarstwo, ani też kwestii bezpieczeństwa (bo oczywiście prawdziwy men na chopperze ma w nosie fakt, że po slizgu jego facjata może zmienić oblicze na wieki wieków).

[Arlen]

Osobiście mam niewielką szybkę oraz kask typu szczękowiec i wali mnie czy to mieści się w standadach chopperów.

 

 

Aleś spierdolił tą wirażkę :P.

Obciach jak sku...syn takim czymś jeździć :lapad: , a mogła być taka ładna.

Oczywiście to żart :wink: .

 

Zgadzam sie tu z Szafirem. Gdzie klimat?

Chyba motocykle są produkowane w kategoriach: sporty, enduro, czopry, kruzery, nakedy.

Ja jeżdżę bez szyby, choć przyznaje sie , że w szczękowcu (bezpieczeństwo) i trasę 500 - 600 km w jednym dniu łykam bez bólu.

To trochę tak jakby ktoś do subaru imprezy STI pier**lnął sobie pieska z ruszającą sie główką na tylną półkę, misia na kierownice i pokrowce w tygryski :D .

Ale rzecz gustu. De gustibus non est disputandum, a niekiedy powinno się.

 

Do zobaczenia na trasie szklarze ;)

[Rudy Kot]

Jeździłem na Hondzie Shadow kolegi,ten sam model,rocznik ,bez szyby,szeroka kiera.Zabawa przednia do czasu deszczu.jak już miałem wode w majtkach to przestało byc zabawnie :cool:;)

"Tylko swinia i kanalia nie dba o swe gienetalia :buttrock::)"

 

prawo wyboru i decyzji

Mam szybe w 600 i w 1100 też bede montował :D

[Bercik]

Zdjąłem szybe aby pojezdzić troche bez niej i przekonać sie na własnej skórze jak to jest.

Jak tylko wróciłem od razu wstawiłem szybke spowrotem.

 

1. dmucha po ryju jak cholera

2. więcej jak 110/h wywołuje u mnie lęk, że zdmuchnie mnie z siodła

3. całe napotkane robactwo spoczęło na kurtce, i szybce od kasku /niech odpoczywają w spokoju/

[orange rider]

Tak na prawdę życie to sztuka kompromisu :rolleyes: Najlepiej, i do tego dążę, mieć co najmniej 2 moto: draga/choppera do miejskiego "lansu" i krótkich wypadów oraz dobrego niezawodnego turystyka, który oczywiście może być rasowym cruiserem, musowo z szybą. I tego Wam serdecznie życzę, i sobie przy okazji tysz :rolleyes:

[Gość Tatsu]

Tak na prawdę życie to sztuka kompromisu :crossy: Najlepiej, i do tego dążę, mieć co najmniej 2 moto: draga/choppera do miejskiego "lansu" i krótkich wypadów oraz dobrego niezawodnego turystyka, który oczywiście może być rasowym cruiserem, musowo z szybą. I tego Wam serdecznie życzę, i sobie przy okazji tysz :icon_razz:

 

No i tu powiedziano całą prawdę. Albo krzyżujemy osła z koniem i wychodzi muł np bagienny :biggrin: albo idziemy w czystą formę. Mam WS i nie chcę robić turystyka w europejskiej formie, w USA jeździ się z kartą kredytowa do moteli gdzie nocleg kosztuje grosze, a namiot ok ładna ozdoba. Cruiser ma piękną linię ale prowadzi się dobrze na autostradce a nie na szutrze. Stąd coraz większe zainteresowanie GS 1200. Tam nie trzeba dokupywać sakw, światełek i innych bajerów, heble są po to by zatrzymać motorek. Zresztą w testach porównuje się motorki w kategoriach, no może te uniwersalne chcą tworzyć coś więcej. No i tak dwa motorki do pełnia szczęścia, reszta to sztuka kompromisu, a ten zawsze jest kosztem.

 

Pozdrowienia

[orange rider]

Mam WS i nie chcę robić turystyka w europejskiej formie,

 

No tak, ale WS jest cudownym materiałem na jedno lub drugie. Czyli można z niego zrobić pięknego draga jak i znakomitego turystyka. Kwestia fantazji. Ja siebie nie widzę n.p. na rasowym turystyku w stylu Venture czy Goldas. Bardziej klimat Road Kinga, czyli dość surowa klasyka. a do tego WS czy RS nadają się idealnie. Może, jak uporam się z wykończeniem domu, to na przyszły sezon dokupię WS/RS etc. - zobaczymy.

[Gość Tatsu]

Jedno co cieszy w dyskusji, że pierwszy raz ludzie nie nazywają mojego WSa choperem :notworthy:

Ja swojego zostawiam w czystej formie, budzi respekt, a GS no cóż wół roboczy i tyle, ale świetny do swojej roli.

[orange rider]

Ja swojego zostawiam w czystej formie, budzi respekt,

 

To prawda, że WS-ki :notworthy: budzą respekt i rewelacyjnie się prezentują "saute". A po dodaniu szyby, walizek wszelkiej maści mogą z powodzeniem służyć do dalekich wojaży. Podobnie jak DS'y oczywiście, ale na długie przeloty to jednak 1600 lepiej "robi".