Ural M63

[ventura]

Na obecnym etapie:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...5e374c25ae.html

[HIUS]

Na obecnym etapie:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...5e374c25ae.html

 

No fajniutki

[MOC]

Widac mnostwo czasu, pracy i szelestow wsadzone ale i efekt jest :lalag:

:icon_mrgreen:

[ventura]

W związku z jazdą zaczął pojawiać sie problem.Troche kombinowałem z zapłonem, założyłem ruski elektroniczny ale problem nie ustał więc włożyłem z powrotem ten mechaniczny i tak kombinuje co to może być.A chodzi o to że moto przerywa przy dodawaniu gazu, przy lekkim odkręcaniu manetki wchodzi na obroty natomiast przy szybszym gaźnie lub od biedy strzela i kicha.Gaźniki to K68.Przerwe na świecy ustawiałem od 0.8 do 1 i nic to nie dawało, świece są ruskie. Odpala tylko bez ssania, bo na ssaniu mam wrażenie że się przylewa. Jakieś sugestie koledzy?

 

[MOC]

Na pewno za wysoki poziom paliwa, w jakim stanie sa gazniki, przewody, cewki i swiece?

[ventura]

Na pewno za wysoki poziom paliwa, w jakim stanie sa gazniki, przewody, cewki i swiece?

Świece(ruskie) jak i przewody(bosh) są nowe,tak samo gaźniki(K68), cewka stara.Co do poziomu to całkiem możliwe,bo wcześniej gaźniki były za mocno przechylone do przodu i wyprostowałem je poprzez przekładki i chyba przedobrzyłem. Ciekawe jakby sprawowała się jakaś inna wieloelektrodowa świeca.

[cyborg78]

Kup swiece polskie F95 i ustaw prawidlowo gazniki, jak bedziesz mial prawidlowa mieszanke to bedzie pracowal na zwyklych swiecach a wieloelektrodowe mozesz sobie zalozyc pozniej jako kaprys

[granat]

Pamietaj ze ruskie swiece sa do gorszej benzyny:)

[Jul]

HA ! HA!... Jestem w temacie ( Granat świadkiem). Zatem Panowie... Ural M-63 po szlifie na AlMotach,głowice zrobine w profesjonalnym zakładzie, nie ma się co czepiać. Gaziory K-68. Jaki miałem problem.Mianowicie,koło zamachowe mam zjechane i nie mam znaków.Kombinacje,rzeźba w gównie na ustawianiu kątów itp.. W końcu nowy aparat zapłonowy.Od "renomowanego" sprzedawcy z Allegro ( nie miał czasu sprawdzić). Płetwa mocująca krzywkę( ta na M6) była wybita krzywo, co powodowało przesunięcie kąta zapłonu.Mały szczegół...Jak z tym doszedłem do porządku to zaczęła się jazda z gaziorami K-68. Powiem tak: chodził mi na nich jak stara k...a. Kombinowałem z poziomem.Faktycznie, ustawienie w głowicach Uralowych nie jest najszczęśliwsze dla 68. Po wielu próbach i błędach jak ustawiłem doświadczalnie poziom to nie osiągnąłem zadawalających efektów. Na wolnych praca ok, pod obciążeniem z kolaską była chujówka. Albo brak mocy ( jak ustawiałem poziom na "rant" i iglica po środku) lub zalewanie, ale co ciekawe,obniżenie poziomu przy tym ustawieniu iglicy nie dawało zadawalających efektów.Skakanie iglicą też nie miało większego sensu. Reasumując moje wypociny... Zapłon ustawiłem po zdjęciu głowicy na lewym garnku ( bo tak mi było wygodnie...) praktycznie na ZZ. Biorąc pod uwagę luzy i całą resztę ( proszę nie pieprzcie o setkach na zaworach itp bzdurach) co i tak dało zadawający kąt z wyprzedzeniem. Gaziory ustawiłem: 2,5 na przepustnicy i ok 1,9 na składzie. I tak nie było to co miało być...Właśnie dzisiaj ok 16 przyszły gaźniki K-38 od pewnego,podkreślam człowieka z Białego Stoku i co? I od pierwszego zagadał jak na Urala przystało. Obroty mogę se z radości kręcić raz z lewej, raz z prawej a na kobyłce na wszystkich biegach hasa jak trza. Jutro Panowie relacja z jazdy z kolaską w terenie( czyli po ogrodzie :) ) ale już czuć,że to nie ten motór. Tyle mam do powiedzenia.

 

A... zapomniałem dodać.. Polskie świece... FE 75 Iskry. Ruskie gówna nadają się do wybijania szyb z autach.I nie oszukujmy się, żę "oryginały","Irbity" z ZN itp... Tylko zobaczcie na jakość wykonania i jak w moim przypadku, symetryczność elektrod. W K-750 kombinowałem, odpowiadając na poprzednie pytanie ze świecami wieloelektrodowymi "Brisk".Niestety energia iskry przypuszczalnie jest za słaba.Oczywiście zaraz znajdą się "badacze Pisma Świętego", którzy to podważą. Ruscy stosowali świece wieloelektrodowe w silnikach samolotów Po-2 ( późniejsze wersje były dublowane,jednoelektrodowe.Rosjanie poszli na łatwizne z iskrownikami) i gdyby zdawały egzamin w M-72 i pochodnych to pewnikiem by były montowane. Nie jestem za tym,aby na siłę poprawiać przetesowaną konstrukcję, w przypadku świec, jak najbardziej.

Edytowane 3 Września 2009 przez Jul

[MOC]

Ruskier to sie nadaje, jedynie na gablote powiesic coby strzec innych przed tymi cudami radzieckiej technicznej glowy...

:icon_mrgreen:

[Jul]

Fakt,że miałem kiedyś ruskie świece Kateki, no co tu dużo gadać. Nigdy się nie zalały i zawsze paliły... Ale to było w Moskalu 503 :)

Edytowane 3 Września 2009 przez Jul

[granat]

Ja od 3 lat twierdze ze ruskie to sa dobre tylko pierogi:)

[ventura]

Ja od 3 lat twierdze ze ruskie to sa dobre tylko pierogi:)

 

Albo ja zdurniałem albo te forum się przekręciło dogóry nogami że nic nie można znaleźć i sam układ jest do du... ale do rzeczy. Babram się z tym klamotem i jak tak dalej pójdzie podpale go lub zrzuce z mostu,jeszcze się do końca nie namyśliłem. Zmieniłem gaźniki na K63 a ten jak prychał tak prycha. Jedno co wylukałem to iskrzenie na kowadełku.Nie wiem czy tak ma być czy kondesator od malucha starczył na 80km.Świece wkręciłem iskry, z poziomem paliwa jest podobno dobrze, jeszcze nie wiem na ile ma być wykręcona i ustawiona iglica. Na wolnych obrotach kręci dość dobrze i przy powolnym odkręcaniu manetki też jest ok, ale przy raptownej przygazówie jak i przy jeździe z kolaską strzela i prycha.

[HIUS]

Albo ja zdurniałem albo te forum się przekręciło dogóry nogami że nic nie można znaleźć i sam układ jest do du... ale do rzeczy. Babram się z tym klamotem i jak tak dalej pójdzie podpale go lub zrzuce z mostu,jeszcze się do końca nie namyśliłem. Zmieniłem gaźniki na K63 a ten jak prychał tak prycha. Jedno co wylukałem to iskrzenie na kowadełku.Nie wiem czy tak ma być czy kondesator od malucha starczył na 80km.Świece wkręciłem iskry, z poziomem paliwa jest podobno dobrze, jeszcze nie wiem na ile ma być wykręcona i ustawiona iglica. Na wolnych obrotach kręci dość dobrze i przy powolnym odkręcaniu manetki też jest ok, ale przy raptownej przygazówie jak i przy jeździe z kolaską strzela i prycha.

 

Witam nie denerwuj się głowy niedam ale masz zle gazniki wyregulowane i to raczej napewno.

A co do zapłonu mówiłem Ci załóż od parametiego i cewkę 6 v do 12 v instalacji żadne kondensatory .

zdzwinimy się to pogadamy

 

Ostatnia próba bicia szybkości jazdy z kolaską i chudym pasażerem po równej drodze 108 km + _ 5 km błędu na ruski licznik dyfer 8.

Moto po remoncie 1300 km przebiegu a spalanie około 7 l na 100 po górkach bieszczadzkich piszę około bo może być nawet ciut więcej

Benzyna bez kartek wiec kto by sie tam przejmował drobiazgami.

[granat]

Zmieniłem gaźniki na K63 a ten jak prychał tak prycha. Jedno co wylukałem to iskrzenie na kowadełku.Nie wiem czy tak ma być czy kondesator od malucha starczył na 80km.Świece wkręciłem iskry, z poziomem paliwa jest podobno dobrze, jeszcze nie wiem na ile ma być wykręcona i ustawiona iglica. Na wolnych obrotach kręci dość dobrze i przy powolnym odkręcaniu manetki też jest ok, ale przy raptownej przygazówie jak i przy jeździe z kolaską strzela i prycha.

 

 

Końdensator od malucha jest na 12v a do twojego urala jest 6v to raz, druga sprawa to strzelanie w gaznik, czemu nie wrócisz do k-302?i wtedy spróbowac?Poza tym sprawdz jeszcze raz ustawienie zapłonu, i czy działa odsrodkowy przyspieszacz, moze cos jests z nim nieteges?