Jazda na jednym kole, jak dać na koło

[marian65]

ja jak daje na stojaco to mam prawa noge na heblu w lewa na raczce pasazera i ze sprzegla.... btw wie ktos o co chodzi z tym wysprzeglaniem w cyrklach???

Kolego a jakiegoż to zacnego wynalazka ujeżdżasz? :icon_question:

[Domcb]

o o o takiego http://img89.imageshack.us/i/p160111102405.jpg

 

[marian65]

o o o takiego http://img89.imageshack.us/i/p160111102405.jpg

 

Piękna maszyna :clap: Nie wierzę że nie chce iść na gumę z gazu ani tym bardziej że ktoś kto ma takie umiejętności ma problem z normalnym podniesieniem maszyny na koło.Niestety do cyrkli jestem za stary więc nie umiem pomóc. :icon_evil:

[Domcb]

na oryginalnych przelozeniach z gazu jeszcze dawalo rade.... ale teraz po zmianie nie masz szans z gazu bo cb ma krotkie biegi i jak teraz mam pizze z tylu to za szybko lapie odcinke, wiec pozostaje tylko z klamy.....

[RESZKO]

To mój pierwszy sezon na moto większym niż 125. Przesiadłem się na 600 ponieważ całe życie uprawiam sporty extremalne i bardzo zaciekawił mnie STUNT.

Z tego co czytałem bardzo łatwo zajechać moto nieumiejętnie podnosząc go na gumę.

 

Moje pytania:

-na co zwracać uwagę, żeby nie zajechać moto zbyt szybko? (pomijając gleby)

-jakie części najszybciej się zużywają?

-czy 17-letnia Yamaha fzr 600 nadaje się do stawiania pierwszych kroków w tym temacie? (bez przeróbek typu powiększona zębatka itp)

-przy jakich obrotach podnosić moto?

 

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki:)

[lisek508]

FZR podczas gumowania padnie bardzo szybko najpierw branie 3litrów oleju na 500km potem wyskakująca 2 brak sprzęgła no ale raczej szybciej się zatrze niż zdążysz nią cokolwiek zrobić... jeśli chcesz tym na kole jeździć musisz zmienić kilka rzeczy.

[Adam M.]

Jak chcesz stuntowac to sprzedaj ta FZR lub zamien na CBR - odporniejsza.

[_Monter_]

KLIK tu masz dużo wskazówek a jeszcze więcej na stuntpoland.pl a co FZR-y Adam już napisał.

[Ksylo]

Najsłabszy punkt to głowka ramy. Kazde posadzenie motocykla na asfalt to dla głowki duzy kopniak. Za ktoryms razem moze nie wytrzymac, w najlepszym razie rozwalisz łozyska głowki ramy a w najgorszym peknie rama. Trzeba obserwowac głowke i nauczyc sie miekko sadzac motocykl. Wydatki na opony beda znacznie wieksze. Koniecznie dookola zabezpieczyc motocykl i nogi przed upadkami. Zwiekszyc wydajnosc smarowania i chlodzenia silnika. Przewody w stalowym oplocie, lepsza pompa hamulcowa. Tyle pewnie na poczatek a "im dalej w las tym wiecej drzew". :cool:

Edytowane 28 Listopada 2011 przez Ksylo

[Sherman]

Tu masz tutorial sensowny:

[marian65]

Jakby moto miało latać na gumie to sknerowaty żółty człowiek nie doczepił by mu drugiego koła.... :icon_mrgreen:

[rexar]

Jak chcesz uprawiać konkretny stunt to ten motocykl się nie nadaje. F2, F3 - ogólnie motocykle z rodziny CBR lub jakieś 636 albo R1. Jeżeli chcesz sobie tylko latać na gumie to możesz ewentualnie zamontować większą zębatkę na tył i jak chcesz to nożny na klamkę i dbać o to, aby nie opadać z gumy jak kamień w wodę tylko łagodnie... czyt. ćwiczyć ;)

 

Na konkretny potrzebujesz konkretnej maszyny (najbardziej odpornej czyt. CBR) i troszkę więcej kasy niż przeciętny motocyklista. Ogólnie każdy motocykl się nadaje do stuntu ale pytanie na ile Ci "wystarczy" ? Swoją Fazerką też coś tam powywijasz ale to już nie to ;)

 

-na co zwracać uwagę, żeby nie zajechać moto zbyt szybko? (pomijając gleby)

Najlepiej na wszystko.

 

-jakie części najszybciej się zużywają?

Klocki, łańcuch, zębatki, oleje, opony itp.

 

-czy 17-letnia Yamaha fzr 600 nadaje się do stawiania pierwszych kroków w tym temacie? (bez przeróbek typu powiększona zębatka itp)

Wg mnie się nadaje chociaż nie jestem stunterem. Stunt to nie tylko jazda na tylnym kole.

 

-przy jakich obrotach podnosić moto?

To chyba musisz sam wyczuć. Myślę, że jak na pierwszym biegu przy 7rpm wciśniesz na maxa sprzęgło i puścisz to motocykl uniesie przednie koło ;)

 

Obyś zaliczył dużo niegroźnych gleb bo inaczej nic się nie nauczysz ;) Powodzenia!

[soulreaver]

Taaa najlepiej uczyć się w necie, nie ważne czy przeciwskrętu, gumowania czy latania na kolanie. Ważne że jest na jotubie.

 

Mamy kryzys, tak jest taniej :icon_mrgreen: .

[krzywer]

Myślę, że jak na pierwszym biegu przy 7rpm wciśniesz na maxa sprzęgło i puścisz to motocykl uniesie przednie koło ;)

 

Na maksa? Ja tam bym się lękał, że się przewinę - trochę długo to trwa i obroty za mocno wzrosną przez ten czas. Przecież to musnąć wystarczy ułamek sekundy... Tyle, że ze mnie żaden gumownik, ch*ja sie znam :)

[heniek128]

ak chcesz uprawiać konkretny stunt to ten motocykl się nie nadaje. F2, F3 - ogólnie motocykle z rodziny CBR lub jakieś 636 albo R1.

 

R1 się nie nadaje.

 

Myślę, że jak na pierwszym biegu przy 7rpm wciśniesz na maxa sprzęgło i puścisz to motocykl uniesie przednie koło ;)

 

Żadne takie. Jeśli ma to być stunt to toczysz się 10-20km/h i strzelasz ze sprzęgła a właściwie pół sprzęgła tak aby łańcuch był napięty. Ile obrotów to trzeba samemu wyczuć. Ogólnie to fzr co byś nie robił szybko się zatrze na panewkach.