Shadow spalanie detonacyjne

[brodaty42]

Za chwilę moderator mi odpisze że "całe tomy napisano" itd , ale go uprzedzam - czytałem i z opcji 'szukaj " korzystałem.

Shadow VT 600 ,97 rok, jeden właściciel, 12 tys.km. Płyny i smarowidła wymienione, paliwo dobrej jakości.

Strzela po gwałtownym zamknięciu przepustnicy zwłaszcza gdy obroty są nieco wyższe. Detonacje nie są szczególnie potężne, ale są. Trochę mnie to niepokoi ( innych jak widzę czasem nawet by cieszyło :banghead: )

Po konsultacji u sprzedawcy (komisant specjalizujacy się w V-twinach), i w warsztacie, usłyszałem że "ten typ tak ma" i żeby się nie przejmować tylko dalej jeździć. Czy rzeczywiście tak jest?

[Domel]

Ale strzela jak??Z wydechu po zamknięciu gazu (zwłaszcza przy wyższych obrotach)to dość normalne zjawisko i wiele motocykli zwłaszcza z wymienionym wydechem tak ma.

[Kjujik]

Za chwilę moderator mi odpisze że "całe tomy napisano" itd , ale go uprzedzam - czytałem i z opcji 'szukaj " korzystałem.

Shadow VT 600 ,97 rok, jeden właściciel, 12 tys.km. Płyny i smarowidła wymienione, paliwo dobrej jakości.

Strzela po gwałtownym zamknięciu przepustnicy zwłaszcza gdy obroty są nieco wyższe. Detonacje nie są szczególnie potężne, ale są. Trochę mnie to niepokoi ( innych jak widzę czasem nawet by cieszyło :banghead: )

Po konsultacji u sprzedawcy (komisant specjalizujacy się w V-twinach), i w warsztacie, usłyszałem że "ten typ tak ma" i żeby się nie przejmować tylko dalej jeździć. Czy rzeczywiście tak jest?

Skład mieszanki się zmienił jak na moje oko. Regulacje poczynić. Nie powinno strzelać.

 

pzdr

kjujik

[Tomek Kulik]

Strzelanie w wydech nie jest spalaniem detonacyjnym, lecz dopalaniem się mieszanki gdy zawór wydechowy się otwiera.

Spalanie detonacyjne występuje przy przeciążaniu silnika i w razie zbyt niskiej liczby oktanowej benzyny.

Zatem, nie może następować przy zamknięciu gazu i spadku obrotów.

W rzeczonym przypadku, mamy zbyt ubogą mieszankę.

[sebazaz]

Zdziwiłbyś się ile ludzie potrafią nakombinować, żeby takie strzelanie uzyskać:)

Bo to przecież zajebisty bajer:)

Tak jak pisali wcześniej trzeba przeregulować gaźniki.

Pozdrawiam.

[brodaty42]

Dzięki za oświecenie. czy śpieszyć się z regulacją, czy pozostawienie status quo niczym specjalnym nie grozi?

[jeszua]

Dzięki za oświecenie. czy śpieszyć się z regulacją, czy pozostawienie status quo niczym specjalnym nie grozi?

 

o ile mnie dobrze informowano, to grozi wypaleniem zaworów czy też gniazd zaworowych. tak czy inaczej nic przyjemnego dla silnika (i portfela, tak na dłuższą metę)

ergo: raczej wyregulować

jsz

[cubamen]

wszyscy przedmowcy maja racje :biggrin: :clap: :clap: strzelanie grozi wypaleniem zaworow extremalnie zgieciem zaworu a wiec przeprowadz wszelkie niezbedne regulacje itd :D

 

:banghead: nie wiem jak ci strzela kiedy itd z opisu ciezko postawic diagnoze a teraz z zycia wziete kiedys jak Shadow C2 750 był jeszcze nowoscia miałem takiego od nowosci prosto z salonu i tez strzelał delikatnie ale strzelał przeszedł wszelkie regulacje wymiany swiec z nowych na nowsze i dalej delikatnie strzelał :biggrin: juz dawno go nie mam ale wiem kto go ma i strzela jak strzelał tak ze oczywiscie sprawdz wszelkie regulacje itd ale jak by co nie popadaj w paranoje ten typ tak ma ;)

 

 

 

pzdr

[Kaszpir]

Kiedyś na szanownym Forum przeczytałem, że przyczyną strzelania w wydech może być także nieszczelność w układzie wydechowym, szczególnie między głowicą a kolektorem.

Jeżeli nie mam racji niech ktoś sprostuje :icon_mrgreen:

Pozdro

[cabaniero]

Dla pewności zrób sobie rundkę tak na 3/4 gwizdka non stop przez kilka kilometrów a może kilkanaście... i wykręć świece.... po kolorze świec można stwierdzić czy masz za ubogo... Miałem podobnie w Transalpie (ten sam silnik) założyłem przelotowy wydech, ładnie strzelał w wydech przy schodzeniu z obrotów, ale przy gwałtownym odkręceniu potrafił się zachłysnąć... po wykręceniu świec na pierwszym garze świeca zdecydowanie biała, na tylnym troszkę lepiej ... różnica bierze się stąd, że pierwszy gar z uwagi na lepsze chłodzenie może mieć uboższą mieszankę , stąd w gaźniku mniejsza dysza główna niż w gaźniku zasilającym drugi gar...Drugi gar pracuje w trudniejszych warunkach termicznych, stąd musi mieć bogatszą mieszankę dlatego dysza główna większa o kilka oczek... Nie chciało mi się bawić w zgaduj zgadulę i na oko kombinować z większymi dyszami, czy podkładkami pod iglicę i wróciłem do oryginalnego wydechu... po zmianie znowu na oryginał odczułem że moto żwawiej się zbiera z dolnych obrotów, w porównaniu do tego co było na przelocie.

[Rafciu]

O lol. Strzelanie w wydech nie jest niczym nadzwyczajnym. W wielu seryjnych całkowicie sprawnych motocyklach taki efekt słychać. Jak juz ktoś napisał mieszanka dopala sie w wydechu. NIc nie dzieje sie w takim silniku ponieważ każdy tak ma. Stopień słyszalności tego efektu jest zależny od układu wydechowego. Zdejmij całkowicie wydech to zobaczysz żywy ogień wydobywający sie z kanału wylotowego. Nie na darmo producent silnika stosuje zawory wydechowe z innego materiału niż dolotowe. W bardzo wielu przypadkach zastosowanie całkowicie przelotowego układu wydechowego powoduje tzw "marchewki" czyli nic innego jak płomienie wydobywające sie tłumika. Dodatkowo w motocyklu układ wydechowy jest bardzo krótki i to sprzyja zionięciu ogniem:P Ale uprzedzam to nie zgodne z prawem:P

[pako1]

.. Miałem podobnie w Transalpie (ten sam silnik) założyłem przelotowy wydech, ładnie strzelał w wydech przy schodzeniu z obrotów, ale przy gwałtownym odkręceniu potrafił się zachłysnąć... po wykręceniu świec na pierwszym garze świeca zdecydowanie biała, na tylnym troszkę lepiej ... różnica bierze się stąd, że pierwszy gar z uwagi na lepsze chłodzenie może mieć uboższą mieszankę , stąd w gaźniku mniejsza dysza główna niż w gaźniku zasilającym drugi gar...Drugi gar pracuje w trudniejszych warunkach termicznych, stąd musi mieć bogatszą mieszankę dlatego dysza główna większa o kilka oczek...

O ile się nie mylę to te silniki są chłodzone cieczą ,więc temperatura na obu cylindrach powinna być jednakowa.

A wracając do tematu to sprawdź zapłon czy nie jest opóźniony bo wtedy też lubi strzelać w tłumik.

 

pozdr

[cabaniero]

O ile się nie mylę to te silniki są chłodzone cieczą ,więc temperatura na obu cylindrach powinna być jednakowa.

A wracając do tematu to sprawdź zapłon czy nie jest opóźniony bo wtedy też lubi strzelać w tłumik.

 

pozdr

 

Niby są chłodzone cieczą, ale nie wiem czy zwróciłeś uwagę ale głowice i cylindry w Transalpie są żebrowane czyli powietrze w jakimś stopniu też jest czynnikiem chłodzącym ..... i tylny gar z racji na to że jest zasłonięty i jeszcze nagrzewany od pierwszego, pracuje w nieco innych , cięższych warunkach termicznych... nie bez powodu producent zakład inne rozmiary dysz w gaźnikach.... podobnie w silnikach rzędowych 4 cyl. nie bez powodu gaźniki na 2 i 3 cylindrze mają większe dysze główne....i to w silnikach chłodzonych cieczą....

[qurim]

Takie strzelanie z wydechów to popularne zjawisko. Nawet w silnikach R4. jedni sie tym przejmują inni się tym cieszą. Trudno sie teog ozbyc bo niektóe moto "tak już mają". Ogólnie najwiekszy wpływ ma regulacja silnika jak pisano powyżej. Ja w Sylwestra zdjąłem wydechy w HD i paliłem bez nich bo petard nie lubię a hałasować trochę trzeba. Z mojego sprzętu było nie tylko strzelanie ale też wyraźnie płomienie, nawet do 30cm długości po kilka serii za kazdym razem. Najwyraźniej strzelał przy zejściu z obrotów i tez sie czasem zadławił silnik ale to że musze wyregulować gaźnik wiem już od września tylko nie chce mi sie teraz grzebać. najpirw musiałbym pojeździć trochę aby ustalić kolor świec a że nei jest zbyt ciepło to w miniony weekend zrobiłem tylko 150km i to jazdy mieszanej, dużo w mieście i spokojnie więc to nie wystarczy dla świec aby sie "zdecydowały" jaki kolor mieć.

[Rafciu]

Takie strzelanie z wydechów to popularne zjawisko. Nawet w silnikach R4.

 

W każdym silniku nawet V12 z BMW 750 po zdemontowaniu wydechów będzie bardzo głośno chucznie i ogniście, nawet w potrzciwym silniku od malucha. Nie ma co regulować, bo każdy silnik tak ma i nie jest to niebezpieczne i nie jest to spalanie detonacyjne. Ktos pomylił pojęcia i teraz wielkie coś wyszło z błachostki.