Naked w turystyce?

[RaY]

Czytalem sporo opini na temat nakedow w turystyce i sa bardzo rozne.

 

Jedni twierdza, ze sie nie nadaje bo powyzej 110 km/h zrzuca z motocykla wiatr a inni pisza ze lataja nimi po 190 km/h z mala szybka i jest ok....

 

Czytalem opisy wypraw miedzy innymi n -

 

10157 km, przez 17 krajów, na Jawie TS 350 - zapewne jak bym napisal na forum, ze chce jechac tyle km Jawą to by wszyscy odradzali i pisali, ze sie nie nadaje a kierowca to wariat.

 

Jeszcze lepiej - YBR 125 dookoła świata!

 

http://www.moto-magazyn.pl/artykuly/relacj..._dookola_swiata

 

totalnie nie przypomina afryki Twin cz innego pojazdu na dalekie wyprawy. Foto -> http://static.howstuffworks.com/gif/rcc/rc...b264734871l.jpg

 

Dokladnie mam na mysli Horneta 600. Lekki i duza zwrotnosc to chyba najwieksze plusy. No pomijajac wysoki wydech.

 

 

Mowia ze kiepsko z torbami - http://www.scigacz.pl/gallery/test_motocyk...netcb600_18.jpg

 

I teraz mam takie pytanie do was - Jak to jest naprawde z nakedami ?

Edytowane 22 Listopada 2007 przez RaY

[Raio]

Jak dla mnie to naked daje radę bardzo dobrze. Na gołej Xjocie z małą szybką nad lampą mogę jechać ile wlezie i złazić z niej tylko na tankowanie. Prędkość miedzy 120-160 nie powoduje, przynajmniej u mnie, uczucia przyjęcia "budki telefonicznej na klatę". Naked ma z reguły ten + że pozycja na nim jest bardzie swobodna. Na XJocie najwięcej w dzień zrobiłem 600km i nie czułem żeby mnie coś bolało natomiast na r6 zrobiłem 50km i czułem że zaraz mi kręgosłup odpadnie i nadgarstki popękają. Oczywiście punkt widzenia zależy od punktu siedzenia i zaraz ktoś kto na obudowanym sporcie jeździ powie że na akedzie to się powyżej 60km/h utrzymać nie da a pozycja na sporcie jest optymalna:) taka to natura ludzka:D

[RaY]

a jak masz nogi w XJocie ? bo Hornet ma doscy nietypowa pozycje ...

[HD1940]

Czytalem sporo opini na temat nakedow w turystyce i sa bardzo rozne.

I teraz mam takie pytanie do was - Jak to jest naprawde z nakedami ?

Moje zdanie jest takie, że jak się chce podróżować to każdym jednośladem da się to robić. Tylko w przypadku pewnych motocykli (typowo turystycznych, z odpowiednimi owiewkami i kuframi) jest to przyjemniejsze i łatwiejsze. Jawą nie polecisz 140-160 km/h, więc podróż z założenia będzie trwać dłużej. Hornetem polecisz tyle, ale będziesz miał problem np. w czasie opadów deszczu, kiedy cały syf z drogi wali ci prosto w kask. Osłony jednak zabezpieczają chociaż częściowo przed takimi atrakcjami. Podobnie jadąc cruzerem jeśli nie przekraczasz 120 km/h to czerpiesz przyjemność z jazdy, Jednak już nawet wolna jazda po dziurach daje ci już mocno w kręgosłup, bo wyciągnięte nogi nie pozwalają na unoszenie się do góry w celu zminimalizowania uderzeń. Dla tego wymyślono motocykle turysztyczne aby zwiększyć przyjemność z jazdy, umożliwić spokojnego zabrania wielu rzeczy, zabezpieczyć turystę przed wpływem warunków atmosferycznych, nadać mu sulwetkę odprężoną na motocyklu itp.

[aftys6]

ja na mojej CB 450S zjezdzilem kawalek polski, czestokroc predkosci trzymalem w okolkicahc 140 co jak na taki sprzecik to nie malo, a mam tylko niewielka szybe, ...

co do pedu powietrza to za przyjemnie nie jest, ale tez nie jest tragicznie jak pisza ze wiatr sciga z siedzenia....

[jeszua]

wszystko się da, kwestia indywidualnych preferencji/ odporności na warunki na golasie. mnie się gołą xj-tą jeździło kiepsko, ale np. znajomy na zr7 lata tysiącami km na wycieczki i nie narzeka - wręcz przeciwnie, cieszy go podmuch na kasku. w tym roku jakieś chorwacje zaliczał, z bagażami i plecaczkiem

z tym, że hornet ma mocniej podkurczone nogi... co niektórym (prm) też jakoś nie przeszkadzało, szwecje czy inne norwegie i koła podbiegunowe zwiedzać (już nie pamiętam, yoyo?)

do bagażu dla horneta były stelaże asymetryczne. IMHO dość idiotycznie to wyglądało (a, już wiem: asterix takie miał)

 

a ja bym się nie zdecydował: skoro są rzeczy dedykowane dla turystyki, lepiej przystosowane - to po co się męczyć? chyba, że komuś tak się po prostu podoba, ale wtedy nie ma sensu pytać na forum :lapad:

jsz

[Raio]

a jak masz nogi w XJocie ? bo Hornet ma doscy nietypowa pozycje ...

 

Pozycja jest spoko. Nogi prawie w linii z dupą więc nie ma problemów ze wstawaniem z siodła. Mam 185cm i kolana zgięte prawie w kąt prosty więc najbardziej neutralny dla mięśni. Minusem jest, przynajmniej tak jak ja trzymam nogi, przycieranie butów w zakrętach i problem z trzymaniem nogi na hamulcu, nawet przy max opuszczonej dźwigni

[kurbat]

Witaj kolego.

Bandit 600N - jak dla mnie do 120 jeszcze da sie, choc juz w klate dmucha. Najlepiej sie czuje do 100 kmh:-)

Pozycja wygodna, po nogach minimalnie wieje .

Pozdro.

[cubamen]

wszystko się da, kwestia indywidualnych preferencji/ odporności na warunki na golasie. mnie się gołą xj-tą jeździło kiepsko, ale np. znajomy na zr7 lata tysiącami km na wycieczki i nie narzeka - wręcz przeciwnie, cieszy go podmuch na kasku. w tym roku jakieś chorwacje zaliczał, z bagażami i plecaczkiem

z tym, że hornet ma mocniej podkurczone nogi... co niektórym (prm) też jakoś nie przeszkadzało, szwecje czy inne norwegie i koła podbiegunowe zwiedzać (już nie pamiętam, yoyo?)

do bagażu dla horneta były stelaże asymetryczne. IMHO dość idiotycznie to wyglądało (a, już wiem: asterix takie miał)

 

a ja bym się nie zdecydował: skoro są rzeczy dedykowane dla turystyki, lepiej przystosowane - to po co się męczyć? chyba, że komuś tak się po prostu podoba, ale wtedy nie ma sensu pytać na forum :bigrazz:

jsz

 

 

 

i to by bylo na tyle :notworthy: mysle ze nic sie nie da dodac :D ( oczywiscie wnoszacego cos do tematu )

 

wszystko kwestia indywidualnych preferencji

 

 

wlasnie dla tego przesiadlem sie z Fazera 1000 na FJR-ke

 

 

 

pzdr

[Muminek]

czołem

ja przez dłuższy czas jeździłem Monsterem (jedynie z małą owiewką) również w trasy po kilkaset km, gdzie prędkości podróżne były rzędu 140-150 km. Miałem również dopinane sakwy Vanucci, które znakomicie się sprawdzały jednocześnie nie przeszkadzając w jeździe nawet do 180 km/h.

Dla jednej osoby niked nadaje się również do takiego spędzania czasu (oczywiście turystyki sprawdzą się znacznie lepiej)

Pozdr

Kris

[GRASS]

Ja tu tylko skromnie z doświadczeniami na nakedach, zresztą na najbardziej prostym, tanim i często pogardzanym GSie (nie przez mnie), ale w końcu naked i koniec :bigrazz: Optymalna i niczym nie objawiająca się (zdmuchiwaniem, rzucaniem, niepewnym gibaniem się kierowcy rzecz jasna, nie moto :D ) prędkość to 140km/h, potem jeszcze nieźle, nieco gorzej już powyżej 160, ale - daje radę. Fakt, sporo robi też wzrost, mniejsza powierzchnia kobity - mniej zwiewa (za to jakby już zwiało to dalej z racji wagi :notworthy: ). Co do trasy (bo wiadomo, że w mieście naked to ideał) - żadnych problemów - zapakować się można i z czystą przyjemnością robić 400-600 km i więcej z chwilową przerwą na tankowania i kawę :) Po prostu wygodnie i już. Oczywiście to moje osobiste spostrzeżenia. Miałam okazję też pojeździć czasami banditem N - rewelka, nie mam pytań, o dziwo tu problemu żadnego nie było powyżej 160/170km/h. I pewnie to byłby mój kolejny motocykl, gdyby nie to, że w GSie mocy zaczęło zwyczajnie brakować, a bandit manewrowo-parkingowo za ciężki zwyczajnie, no i jednak przyszedł też czas posmakować innego stylu jazdy, stąd obecne 2oo. Ale to już nie ten temat :wink:

 

 

pozdrawiam

[kriss.g]

... jak widać o Twoim pierwszym poście jeździć turystycznie można na wszystkim (vide TS350, YBR125) kwestia jak szybko chcesz się przemieszczać i jaką wygodę odczuwać. Niektórzy nie ruszą się powyżej 200 km na niczym mniejszym niż GL1200, a niektórym wystarcza GS500. Ja osobiście wracając z Wilna do Gdyni na XJ600N w jeden dzień z nieletnią na plecach, nie padłem ze zmęczenia ... czyli można i tak :icon_mrgreen:

[cubamen]

... jak widać o Twoim pierwszym poście jeździć turystycznie można na wszystkim (vide TS350, YBR125) kwestia jak szybko chcesz się przemieszczać i jaką wygodę odczuwać. Niektórzy nie ruszą się powyżej 200 km na niczym mniejszym niż GL1200, a niektórym wystarcza GS500. Ja osobiście wracając z Wilna do Gdyni na XJ600N w jeden dzień z nieletnią na plecach, nie padłem ze zmęczenia ... czyli można i tak :biggrin:

 

 

 

 

 

wszystko kwestia indywidualnych preferencji :icon_mrgreen:

 

 

ale z nieletnia z Wilna :icon_mrgreen:

 

 

 

pzdr

[qurim]

Taa. Jak masz nakeda to wybierz się w trasę i zoabacz "własnoręcznie" jak to jest. Jak bedziesz sie dobrze czuł to znaczy ze jest OK. Wszsytko zalezy od moto i Twoich rozmiarów. Jednym jest wygodnie i spoko na nakedzie a innym nie. Ja na kurierce uzywam GS500E i czesto mam deliverki za Londyn a to juz trasa. Czasem jeżdzę do Manchesteru a to jest ok. 400km w jedna stronę na nudnym motorawy`u i powiem ci ze taka trasa to koszmar. Nieraz snila mi sie po nocy. Motorkiem rzuca po całej autostradzie, zmiana pasa to horror z powodu rowków w nawierzchni miedzy pasami, plecy wysiadają, ręce też, nogi juz w ogóle - czasem poprostu ciagnę buty po ziemii jak juz nie moge wytrzymać. Traska nawet 50km za miasto to juz tortury a co dopiero setki km.

[sebanik]

Ja śmigam nakedem i jest ok. Spokojnie robie trasę 600 km z przerwą na tankowanie i kawę. Nie ma takiego komfortu jak na turystyku ale spokojnie mogę sobie latać ze średnią 130 km/h. Największy dyskomfort jest podczas deszczu... ale za to szybciej człowiek wysycha niż na moto z "łowiefkami" :icon_mrgreen:

 

:icon_mrgreen: