Nakaz jazdy na światłach

[tmi]

W jednym z programów Monośladu był akurat gościnnie właściciel firmy, która posiada moto-karetki i ten właściciel jedną z nich jeździ na codzień.

 

Powiedział, że i jemu zajeżdżają drogę i wymuszają pierwszeństwo, a dopowiem jeszcze tyle, że motocykl jest koloru czerwonego, z tyłu ma "kogutka", z przodu dwie wielkie wystające lampy stroboskopowe czy jakie tam one są, a kierowca jeździ w białym kasku, a jak jest w akcji to wszystko się oczywiście świeci, a w dodatku jedzie na sygnale

 

Jak nadal ktoś uważa, że mu pomogą jakieś lampki i głośny wydech to podziwiam głęboką wiarę w cuda.

[tostek]

W jednym z programów Monośladu był akurat gościnnie właściciel firmy, która posiada moto-karetki i ten właściciel jedną z nich jeździ na codzień.

 

Powiedział, że i jemu zajeżdżają drogę i wymuszają pierwszeństwo, a dopowiem jeszcze tyle, że motocykl jest koloru czerwonego, z tyłu ma "kogutka", z przodu dwie wielkie wystające lampy stroboskopowe czy jakie tam one są, a kierowca jeździ w białym kasku, a jak jest w akcji to wszystko się oczywiście świeci, a w dodatku jedzie na sygnale

 

Jak nadal ktoś uważa, że mu pomogą jakieś lampki i głośny wydech to podziwiam głęboką wiarę w cuda.

 

Pomogą, kiedy wszyscy by się przyzwyczaili bo rozwiązanie byłoby powszechne. Co do zajeżdzania - również zajeżdzają drogę ale na pewno w mniejszym stopniu, rzadziej, a tym samym mniej jest groźnych sytuacji.

[grzesiek78]

wychodzę z założenia, że mnie po prostu nie widzi, to ja mam przewidzieć jego ruch i przygotować się na ewentualną reakcję - tyle.

stara zasada: umiesz liczyć - licz na siebie :)

poza tym zawsze się trafi owca ślepa na tyle, że nawet neony nie pomogą dlatego zasada "widocznego motocykla" jest dla mnie chybiona. :)

 

pzdr

 

 

Akurat zasada braku zaufania to podstawa bezpiecznego poruszania się na motocyklu, tyle ze może się zdarzyć ze popełnisz błąd, a wtedy każda metoda żeby być zauważonym jest dobra, jeżeli skuteczna :)

To ze Ty nie chcesz sobie takiej furtki zostawić, nie oznacza ze wszyscy którzy chcą to idealiści.

 

Pozdr

[rahu]

Akurat zasada braku zaufania to podstawa bezpiecznego poruszania się na motocyklu, tyle ze może się zdarzyć ze popełnisz błąd, a wtedy każda metoda żeby być zauważonym jest dobra, jeżeli skuteczna :)

To ze Ty nie chcesz sobie takiej furtki zostawić, nie oznacza ze wszyscy którzy chcą to idealiści.

 

Pozdr

ok, jednak nie każdy o tej zasadzie wie (niestety).

masz rację, nie chcę sobie zostawiać takiej furtki - zamiast tego wolę sobie otworzyć bramę :)

kosztem tego, że wśród puszek motocykl jest troszkę mniej widoczny, sam mam lepszą widoczność i rozpoznanie sytuacji - dla mnie to jest spoko układ.

 

pzdr

[jeszua]

Jak nadal ktoś uważa, że mu pomogą jakieś lampki i głośny wydech to podziwiam głęboką wiarę w cuda.

 

jak widać wiara jest powszechna: wystarczy popatrzeć, ile osób tutaj wierzy, że zapalone światła poprawią ich bezpieczeństwo na drodze :icon_mrgreen:

jsz

[BANANvanDYK]

Ja zastanawiam sie czy włączenie świateł w motocyklu od strony technicznej powoduje zwiększenie zużycia paliwa itp. Przecież alternator pracuje na zwarciu, czyli zawsze te ok. 350W tracimy na nim. Czy włączymy odbiorniki czy nie, obciążenie alternatora jest takie same. Gdy włączymy światła, możemy jedynie odciążyć tyrystory znajdujące się w regulatorze.

[filipr]

Ja zastanawiam sie czy włączenie świateł w motocyklu od strony technicznej powoduje zwiększenie zużycia paliwa itp. Przecież alternator pracuje na zwarciu, czyli zawsze te ok. 350W tracimy na nim. Czy włączymy odbiorniki czy nie, obciążenie alternatora jest takie same. Gdy włączymy światła, możemy jedynie odciążyć tyrystory znajdujące się w regulatorze.

 

Z tego co gdzieś kiedyś czytałem to niezaleźnie od tego czy w puszce czy w motocyklu włączone światła zwiększają zużycie paliwa, ale w bardzo bardzo nieznaczynym, wręcz niezauważalnym stopniu. Nie mam żadnego uzasadnienia od strony mechaniki bądź elektryki, piszę tylko co czytałem :)

 

Pozdr.

F.

[Cosmoss]

jak widać wiara jest powszechna: wystarczy popatrzeć, ile osób tutaj wierzy, że zapalone światła poprawią ich bezpieczeństwo na drodze :icon_mrgreen:

jsz

 

Niezależnie, czy łamię przepis, czy nie (a napewno nie stosuję sie do niego)...zapalam swoją elektrownię i mam pewność, że w lusterkach każdy kierowca puszki mnie widzi..przekładając tamtą wiarę (światła w puszkach) na swoją wiarę...tak, jestem święcie przekonany, że moje zapalone światła poprawiają moje bezpieczeństwo :wink:

Z jedną lampą jestem jak jeździec bez głowy, z trzema, to nadciągająca kawaleria :icon_mrgreen: i nie przekona mnie żaden miś, że tak nie wolno bo tak stoi w przepisach..ale już poważnie...nie trzeba posiadać rozbujałej fantazji i wyobraźni, aby podświadomie wiedzieć, że nasze światła przy zgaszonych światłach puszek to dla nas niejednokrotnie ratunek...tak było, a nie jest...i nie mam na to żadnych liczb,statystyk,wypowiedzi ekspertów...jestem samoekspertem,mądralą, rzeczoznawcą w tym względzie.

 

[wojtek-rr]

Jeżeli jeżdzisz na światłach drogowych od świtu do zmierzchu to miśki się zwykle nie czepiają,gorzej jest gdy robisz to po zmierzchu i oślepiasz innych użytkowników drogi. :smile:

[jeszua]

szczyt hipokryzji w wykonaniu pis-u: najpierw wprowadzić obowiązkowe światła, rzekomo dla poprawy bezpieczeństwa; po zmianie rządu samemu domagać się ich wycofania. ciekaw jestem jednego: jeśli okazałoby się, że faktycznie wprowadzone zostały z naruszeniem prawa, to czy jakiś pis-ior za to beknie? :icon_twisted:

jsz

[mati_mot]

Ja zastanawiam sie czy włączenie świateł w motocyklu od strony technicznej powoduje zwiększenie zużycia paliwa itp. Przecież alternator pracuje na zwarciu, czyli zawsze te ok. 350W tracimy na nim. Czy włączymy odbiorniki czy nie, obciążenie alternatora jest takie same. Gdy włączymy światła, możemy jedynie odciążyć tyrystory znajdujące się w regulatorze.

 

Zauważ szczególnie przy małych silnikach jak zachowują się obroty np biegu jałowego po włączeniu świateł. Obciążenie jest. Co do samego pomysłu to kwestia świateł 24/h w całym roku to idiotyzm. Nikt nie zwrócił uwagi na zużycie samych elementów oświetlenia. Zapytajcie się instruktorów nauki jazdy jak zachowują się żarówki i ich gniazda np w toyotach yaris;]

 

[Gość misman]

Ja zastanawiam sie czy włączenie świateł w motocyklu od strony technicznej powoduje zwiększenie zużycia paliwa itp. Przecież alternator pracuje na zwarciu, czyli zawsze te ok. 350W tracimy na nim. Czy włączymy odbiorniki czy nie, obciążenie alternatora jest takie same. Gdy włączymy światła, możemy jedynie odciążyć tyrystory znajdujące się w regulatorze.

 

 

Hm. A czy Ty w ogóle wiesz, jak jest zbudowany, i jak działa przeciętny alternator ?

[czarny_wasik]

Witam

 

Przyłączę się do tematu.

Ciekaw jestem, czy zdajecie sobie sprawę, dlaczego jeździcie na długich?

Podpowiedź: dlaczego przed 2007 rokiem tego nie robiliście (albo robiliście dużo rzadziej)?

[czarny_wasik]

rzycie

 

No to chyba niedługo.

 

Bo PIS rządził.

Blisko, kierunek dobry.

[czarny_wasik]

Przypomina mi to trochę dyskusję "czy słusznie wprowadzony został nakaz jazdy na światłach w dzień".

 

I tu trafiłeś w sedno!

Czy słusznie? To chyba oczywiste dla zdrowego człowieka (chorzy powinni siedzieć w domu).