Co kupić, wybrać ?!

[Patryk_mx]

Ja mam u siebie w moto karter prawdopodobnie po strzale korby, i oprócz tego ze spaw nie wygląda ciekawie nic się nie dzieje

[grebur]

nikt inny mi nie doradzi co do w.w. KTM ;> (ten exc 450 sie nie liczy - już nie aktualne) wciąż myśle nad tym exc 400, napalilem sie strasznie, podoba mi sie ten motor, jego charakterystyka ale nie chcę popełnić kolejnego błędu - mam pecha co do motorów..

[Reynevan]

grebur

jak masz pecha(podobnie jak i ja) to najlepszym rozwiązaniem będzie kupić padło za małe pieniądze i sobie wyremontować,tak też zrobiłem i dziś ciesze się jazdą na pewnym sprzęcie,niestety inaczej nie kupisz ,,pewnego" sprzętu,chyba że od zioma którego znasz i znasz historie sprzętu

[grebur]

właściwie masz racje ale trudno też kupic takie padło w tej klasie, większość to takie półpadła ;d

masz ktoś może kontakt gg do gholluma ? (prosilbym o podanie na pw) bo potrzebuje jego rad ;)

[mochamedali]

Witam! w przyszłym tyg. chce kupic crossa i mam trzy do wyboru.... yamaszka yz450f 2007r. sxf450 tez 2007 rok elektryczny starter, i pojawiła sie też opcja kxf 450 2008rok. Może ktoś coś... ogólnie sie wypowie? z góry dziekuje i czekam!!

[kornol]

jeśli jesteś laikiem w kwestii offroadu, to jakikolwiek wybierzesz, będzie on dla ciebie potworem nie do ogarnięcia...

 

weź co jeszcze nie zarżniete :P

[Katsumoto]

weź Yamahę. Chyba ze ta Yamaha będzie jakoś wybitnie dorzeźbiona.

[mochamedali]

az takim laikiem nie jestem i nie boje sie 450tek a czasami mają naweet za mało mocy na prostych... yyy nawyki ze sporta ;-) Miałem husaberga 650fe 2006rok wiec nadmiaru mocy sie nie boje i chce go!!! heheh. Najładniejsza jest ta kawa, najbardziej zadbana, ktm nie ma kick-startera tylko elektryczny... w terenie nie bardzo jak wysiądzie aku... yamaha troche kiepsko chodzi silnik ale poniewaz kupuje to w sklepie motocyklowym, twierdzą, ze mają jeszcze jeden taki sam model w lepszym stanie, wiec chyba poczekam az mi go pokażą, wiekszosc ludzi sie wypowiada , ze yamaha wytrzymalsza od ktma i czesci tansze i lepiej dostepne..

Kawa silniczek chodzi miodzio, jest ładny zadbany, prosty nie grzebany i o rok młodszy 08rok, no i ma 5 biegów a nie 4 co mi sie w endurowaniu bardziej przyda, bo głownie do jazdy po lesie chce, tylko jak z trwałoscią tych kawasaki....????????

[rispekt]

Nie kombinuj tylko bierz co najmniej dobite. Skoro gadasz, że ta Kawa warta grzechu to wyłóż kasę i jeździj. Nie ma co głowy łamać co bardziej bezawaryjne, trwałe... Wszystko co na rynku masz ma swoją należytą jakość, inaczej by wyleciało z obiegu. Wszystkie marki (szczególnie ryżowe rakiety) prezentują się podobnie. Bierz to zielone, mówię Ci :wink: .

[mochamedali]

Dobra , dzięki i sorry, ze tak marudze , ale wiecie jak to jest przy kupnie.. kazdy chce trafic jak najlepiej. Dzieki i pozdrawiam!!

[mactwar]

Witam

od 3 sezonów ujeżdżam WR250F rocznik 2003 i ostatnio zaczęła kołatać mi się po głowie myśl: a może coś nowszego??? I tu przechodzimy do mojego pytania czy zamieniając starą WR-kę na nowszą - 2007 lub młodszą - odczuję różnicę (od tego rocznika pojawiła się alu rama)??

Czy może jeżeli zmieniać to na 450?

 

Moja jazda to 60% las, 40% tor.

[damianio]

Witam. Chce kupić crossa. Wcześniej latałem 2 sezony na F2 i 3sezony na sc33. Stwierdziłem ze 250 2T będzie odpowiedni przy moich 80kg. Moto do pojeżdżenia po lesie i polnych drogach czasami możne żwirownia. Kasa do 5tys. Jest sens pchać się w takie moto?? Podam kilka ofert z mojego regionu:

http://moto.allegro.pl/item1170877341_kawa..._crf_wr_yz.html

http://moto.allegro.pl/item1179283180_swie...uki_rm_250.html

http://otomoto.pl/yamaha-yz-125-41-km-M1960529.html

http://otomoto.pl/ktm-sx-125-M2107358.html

http://moto.allegro.pl/item1175408434_kawa...super_stan.html

http://moto.allegro.pl/item1166935187_suzu...250_okazja.html

http://moto.allegro.pl/item1165784455_rm_250_mala_kasa.html

 

http://moto.allegro.pl/item1165784455_rm_250_mala_kasa.html

http://moto.allegro.pl/item1177655024_honda_cr250.html

http://moto.allegro.pl/item1164526921_hond...996r_tanio.html

[michoa]

co myślicie o tych dwóch ktmach ??

 

http://allegro.pl/item1163926179_ktm_lc4_600_super_stan.html

 

http://allegro.pl/item1171680247_ktm_lc4_lc_4_600.html

 

ogólnie warto pchać sie w tak starego ktma ?? nie moge znaleźć przyzwoitej xr600 i przypadkiem na te ktmy trafiłem więc pytam.....

 

czytałem że lc4 600 a xr600 to jest przepaść jak rów mariański, ktm jest mocniejszy ma lepszy zawias, ale znowusz xr mniej pali i ma opinie trwalszej i bardziej bezawaryjnej

 

 

[jjank]

ogólnie warto pchać sie w tak starego ktma ??

nie warto, nie ma zamienników w normalnych cenach, kumpel musiał kupić fabryczną korbę za 1100zł

czytałem że lc4 600 a xr600 to jest przepaść jak rów mariański, ktm jest mocniejszy ma lepszy zawias, ale znowusz xr mniej pali i ma opinie trwalszej i bardziej bezawaryjnej

lc4 jeśli jest mocniejsze to tylko minimalnie, ma dużo krótszą skrzynię i to daje wrazenie ze szybciej sie rozpędza, dopóki inne 600ccm nie stanie obok ;)

 

lc4 wymaga cierpliwosci, na gazniku dellortho ciezko pali(brak autodeko? ), gasnie, pali 2x wiecej co japonczyk, kopajka jest po lewej stronie (ja np. nie mam tyle powera w lewej nodze zeby to odpalać :D ), ciagle musisz regulowac zawory, silnik pracuje zupełnie inaczej niz w xl czy dr, tzn. jego praca jest "twarda", wszystko się trzęsie

 

zawias ma porównywalny z XR, hamulce ma duzo lepsze

 

problem w tym, ze kupic xr w dobrym stanie pewnie nie będzie łatwo, bo ludziom żal się z tym rozstawać gdyz koszty eksploatacji sa smieszne i moto jest niezniszczalne

 

[michoa]

nie warto, nie ma zamienników w normalnych cenach, kumpel musiał kupić fabryczną korbę za 1100zł

 

no to niestety wiem....z tym że lc4 jest w stanie wytrzymać te 100tys bez remontu pod warunkiem prawidłowej eksploatacji a że w Polsce traktują sprzęt jak traktują to większość i po 40 tys jest do remontu :D

 

lc4 jeśli jest mocniejsze to tylko minimalnie, ma dużo krótszą skrzynię i to daje wrazenie ze szybciej sie rozpędza, dopóki inne 600ccm nie stanie obok mrugacz.gif

 

no suche dane mówią co innego albo ja mam złe dane :D lc4 ma 50-55KM zależnie od wersji i rocznika, xr600 ma 42KM wydaje mi sie że 10KM róźnicy będzie odczuwalne ale może sie myle .....xr600 nie ma pompki przyśpieszacza na gaźniku a lc4 podobno ma i dużo dużo agresywniej oddaje moc, lepiej idzie na koło.....na asfalcie lc4 pali jakieś 1-2l więcej niż xr600 bynajmniej tak pisze w testach w internecie....a w terenie wiadomo cięzko jest zrobić miarodajny test spalania...

 

brak autodeko?

 

do 96 roku chyba miały tylko ręczny

 

ciagle musisz regulowac zawory

 

na papierze co 2.5 tys olej i zawory to rzadziej niż w xr600 gdzie trzeba co 2tys i do lc4 minimalnie mniej oleju wchodzi :D

 

problem w tym, ze kupic xr w dobrym stanie pewnie nie będzie łatwo, bo ludziom żal się z tym rozstawać gdyz koszty eksploatacji sa smieszne i moto jest niezniszczalne

 

generalnie w Polsce ciężko kupić jakikolwiek sprzęt hard enduro w przyzwoitym stanie za 5-6 tys stąd tak patrze po allegro co jeszcze jest w tych pieniądzach i tak dopytuje wszystkich naokoło :D

 

myślałem jeszcze o starej TT (bo TTR w tej kasie nie kupie ) ale dużo naczytałęm sie o jej wadach pozatym zawias chyba ma syfiasty....

 

 

PS z tym odpalaniem czytałem że straszna masakra ale niektórym to wychodzi tak

:D

 

jak gaźnik jest rozregulowany świeca h***a to i xr600 trzeba kopać 30 razy :D

 

jeszcze przemyśle sobie wszystko na spokojnie...ale dzięki za potwierdzenie tego co piszą w internecie o katach nie pocieszyłeś mnie :D

Edytowane 8 Sierpnia 2010 przez michoa