Co kupić, wybrać ?!

[grebur]

w trasie senda jara mi 3l na 100km ... myslalem ze taka dt bedzie jarała w trasie z 4-4,5l ... :)

[rafael]

  grebur napisał:

w trasie senda jara mi 3l na 100km ... myslalem ze taka dt bedzie jarała w trasie z 4-4,5l ... :)

w trasie zejdziesz do 5 a czemu nie ??w terenie przy lajtowej jezdzie 6-6,5 (lajtowej)

[grebur]

w terenie niebede jezdzil, najczescie trasa i miasto ;]

[slo_mo]

  patrys16x napisał:

witam, ktore z tych moto polecacie pod wzgledem kosztow utrzymania i spalania paliwa?

 

aprilia rx 125,

kawasaki kdx 125,

honda crm 125,

yamaha dt 125,

 

 

Yama Dt 125 pod zadanymi założeniami jest najlepsza.

[Kamsel]

  kamis-a napisał:

ile gustów tyle zdan ;) czy jakos tak :biggrin: ja polecam rx :biggrin:

 

Popieram, rx to dobry wybór. A jak chcesz to ulicy śmigać to raczej bym nie polecał 125/50 o czym nie miało być mowy ale jak chcesz :) Może na asfalt sie tdr bardziej nadaje?

[Stiff_Master]

Ja bym polecał Kawasaki KDX 125. Dobre zawieszenie, zaje#isty dostęp do części a silnik Igła . W sumie DT też jest dobra sam wiem ze swojego doświadczenia i na pewno ma mniejsze koszty spalania i utrzymania niż RX i KDX :icon_biggrin:

 

Pozdrawiam.

Edytowane 2 Sierpnia 2008 przez Stiff_Master

[Kamsel]

  grebur napisał:

w terenie niebede jezdzil, najczescie trasa i miasto ;]

 

To po jakiego grzyba ci enduro? Kup sobie skuter spala jak to ty piszesz "jara" ok 3l i po problemie.

[grebur]

coś niepasuje ? moze bardziej mi sie podoba enduro niz skuter ... think ...

[kamis-a]

  grebur napisał:

coś niepasuje ? moze bardziej mi sie podoba enduro niz skuter ... think ...

to i tak pomysl przeciez przerobienie enduro na supermoto troszke kosztuje to chyba nie zbyt opłacalne lub jezdzienie na szosowych gu :icon_mrgreen: :crossy: mach

[Włochaty]

Niezgadzam sie z wami koledzy. Jesli komuś podoba sie enduro i chce nim posmigac po asfalcie, to swietny pomysł. Sam jak tylko zdam prawko kupie jakąs wiekrza pojemnośc i jazda na asfalt :icon_mrgreen:

[ELMER1979]

Witam;)

Brat mój chce kupić enduro;),opłacić,zarejstrować i ubezpieczyć.

Tylko niewiadomo co i jaki;)Piszę w imieniu brata.Ma 28 lat,187 cm i waży 118 kg.Motocykl będzie używany na lekkim terenie(leśne drogi i piaski nadrzeczne)Służyć będzie do wściekania się na jednym kole:).Pytanie: jaki motocykl najlepiej nadaje się do tego?Żeby na kole jeżdzić i w terenie.Warunki: czterosuw i cena max 12-13 Tyś.Pomysł świta mi w głowie ,że LC4 620,LC4 625(który lepszy?) czyżby się nie sprawdził?.Pozdrawiam.Proszę o poważne odpowiedzi :biggrin:

Czy 120 kg(waga brata) to nie za dużo?W ogóle jakieśmoto enduro go podniesie na koło?

Edytowane 2 Sierpnia 2008 przez ELMER1979

[kamis-a]

  ELMER1979 napisał:

Witam;)

Brat mój chce kupić enduro;),opłacić,zarejstrować i ubezpieczyć.

Tylko niewiadomo co i jaki;)Piszę w imieniu brata.Ma 28 lat,187 cm i waży 118 kg.Motocykl będzie używany na lekkim terenie(leśne drogi i piaski nadrzeczne)Służyć będzie do wściekania się na jednym kole:).Pytanie: jaki motocykl najlepiej nadaje się do tego?Żeby na kole jeżdzić i w terenie.Warunki: czterosuw i cena max 12-13 Tyś.Pomysł świta mi w głowie ,że LC4 620,LC4 625(który lepszy?) czyżby się nie sprawdził?.Pozdrawiam.Proszę o poważne odpowiedzi :biggrin:

Czy 120 kg(waga brata) to nie za dużo?W ogóle jakieśmoto enduro go podniesie na koło?

wr 426 lub tzw. doktor zły :buttrock: (dr-z 400) :cool:

[Stiff_Master]

Ja bym polecał KTM 525 EXC, KTM SX 525, Suzuki DR-Z 400 albo Yamaha WR 450.

 

Pozdrawiam.

[ELMER1979]

  Stiff_Master napisał:

Ja bym polecał KTM 525 EXC, KTM SX 525, Suzuki DR-Z 400 albo Yamaha WR 450.

 

Pozdrawiam.

Czym się różni LC4 620 od 525 EXC.Widzę,że 525 jest mocniejsza od 620.Jak to możlliwe?I jak sprawują się oba sprzęty?

[rafael]

  ELMER1979 napisał:

Czym się różni LC4 620 od 525 EXC.Widzę,że 525 jest mocniejsza od 620.Jak to możlliwe?I jak sprawują się oba sprzęty?

to są całkowicie inne motocykle...LC4 to enduro cięzkie dość i ma mniej mocy niz EXC,520 to wyczynowe enduro którego koszty serwisowania są wysokie,ale za to zawieszenie i inne pozdespoły są nastawione na wyczynową jazde i nei maja wiele wspolnego z tymi w LC4 lepszy, wyborem by był LC4 bo jest bardziej przyjazny a brat i tak nie bedzie wykorzystywał motora do hardcorowej jazdy a i koszty serwisowania są duzo mniejsze