Podróżowanie zimą

[joga82]

A ja mam w moim B-12 instalacje 12V pod GPS itp. ale o co mi chodzi to słyszłaem o kombinezonach ogrzewających pod taką właśnie instalacje ale nie wiem czy to bujda nie była tylko tak słyszałem to by głupie rozwiązanie nie było na zime hehehehe

[ArnolD84]

hehehee nieźle,tytany ładne :banghead: :biggrin:

[Bart3z]

A ja mam w moim B-12 instalacje 12V pod GPS itp. ale o co mi chodzi to słyszłaem o kombinezonach ogrzewających pod taką właśnie instalacje ale nie wiem czy to bujda nie była tylko tak słyszałem to by głupie rozwiązanie nie było na zime hehehehe

O kombinezonach też słyszałem, ale ostatnio w louisie wychaczyłem ogrzewacz pod 12V, który jest wielkości protektora na plecy i tam też go się montuje :banghead:

Jest jeszcze pas, który jest na rzep? i można go przyczepić dosłownie do wszystkiego :icon_twisted:

[Miklas]

A propos jazdy w zimie, pomijając gęstości olejów i wpływ temperatury na silnik, trzeba pamiętać, że drogi zimą posypywane są piaskiem z solą tudzież samą solą, co ma katastrofalny wpływ na wszelkie metalowe elementy motocykla typu blok silnika, kolektory wydechowe, tarcze hamulcowe, lagi etc etc.

[jurjuszi]

trzeba pamiętać, że drogi zimą posypywane są piaskiem z solą tudzież samą solą, co ma katastrofalny wpływ na wszelkie metalowe elementy motocykla typu blok silnika, kolektory wydechowe, tarcze hamulcowe, lagi etc etc.

Niewątpliwie tak. Wszystko jest na wierzchu i obrzygane po jeździe na maksa. W dodatku trudno umyć taki motocykl zimą np. przy -5* za oknem, ale co zrobić? Jechać do pracy 40 czy 90 minut oto jest pytanie....

 

pozdr

[ArnolD84]

A propos jazdy w zimie, pomijając gęstości olejów i wpływ temperatury na silnik, trzeba pamiętać, że drogi zimą posypywane są piaskiem z solą tudzież samą solą, co ma katastrofalny wpływ na wszelkie metalowe elementy motocykla typu blok silnika, kolektory wydechowe, tarcze hamulcowe, lagi etc etc.

 

 

Dlatego ja sądzę że jak ktoś już nie musi jeździć w okresie zimowym to lepiej przed sezonem tym wypucować sprzeta odstawić, odłączyć źródełko prądu w jakieś ciepłe miejsce i spokojnie wyczekać pierwszych oznak wiosenki ... :bigrazz:

[Qóba]

Też trochę jeździłem zimą :icon_mrgreen: :(

http://img181.imageshack.us/img181/925/1323265gh9.jpg

[Buber]

No tak, ale to wszystko albo enduraki albo jeżdżenie po czarnej drodze. Tak to w sumie każdy może. Jak byłem młody (i głupi) to Jawką jeździłem na narty. Narty przytroczone z boku do moto i heja. Tylko że jak droga się robiła biała to prawie na każdym zakręcie była gleba.

 

Ja muszę czekać czasami i 3 tygodnie dłużej (mieszkam pod parkiem narodowym w górach) żeby zacząć jeździć, bo mam białą drogę. Jak jest czarno - można jeździć, jak jest biało na drodze, to rób co chcesz, nie pojedziesz.

 

Ale w sumie jeżdżenie w zimie to głupota. Chyba że mus, albo jak komu (jak mi :buttrock: ) kółka do dupy przyrośli.....

 

W Stanach są elektryczne kamizelki do kupienia (u angoli też) tudzież elektryczne rękawiczki, jak kto chce...

 

Także wszystko się da. Ale po co?

 

POzdrawiam tych co muszą :flesje:

[piotrek2345]

Czytałem dziennik z wyprawy jakiegos goscia dookoła bałtyku to pisał ze w norwegi musial dac tekture za chłodnice bo zabardzo silnik mu sie chlodzil i duzo oleju brał czy cos takiego :buttrock:

[jurjuszi]

Także wszystko się da. Ale po co?

Żeby pojechać na "słonie" :biggrin:

 

pozdr

[tmi]

Mnie to się marzy moto jakieś lekkie enduro 250 w 2T, a do tego wąskie oponki z kolcami. Tylko tak widze jazde w zimie.

[Arni]

Na zime to najlepiej Quada 4x4 załatwic. To sie zachwoluje juz dosc stabilnie na sniegu, a przynajmniej wywrotki sie nie zaliczy tak jak na moto.

[YAGO]

http://www.bikepics.com/pictures/299156/ :D

 

Ja jak narazie caly czas dojezdzam do pracy, rano jest po 3-4 stopnie, mam cywilne spodnie, na to motocyklowe narazie bez podpinku, koszylka, bluza, kurtka z podpinka i kominarka i rekawice turystyczne i... jest spoko :clap: i oczywiscie niesmiertelne glany :D

Edytowane 12 Października 2007 przez YAGO

[transplant]

Witam. Zeszla zime przejezdzilem cala- dojazdy do Wrocka na studia 3-4x w tydodniu po 60km w obie strony. Troche kilometrow natluklem (3-4 tys?) i moge sie podzielic kilkoma spostrzezeniami:

-dlonie! Marzna najbardziej mimo handbarow i grzanych manetek. Pewnie dlatego ze mam dosc cienkie skorzane rekawice. W tym sezonie sprawie sobie typowo do jazdy w zimie (grube).

-przyslaniam lewa chlodnice- ta gdzie niem ma wentylatora. Silnik spalinowy to maszyna cieplna, jego sprawnosc (wydajnosc) zalezy od odpowiedniej temperatury.

-przed wyjazdem wychodze na asfalt i sprawdzam czy nie ma lodu na drodze;)

-ubranie to podstawa- spodnie z protektorami z cordury i nieorzewiewna membrana, jak jest bardzo zimno to kalesony, gora to koszulka, polar z windstoperem, kurtalka z podpinka i kominiarka, pas nerkowy, na naogach desanty i grube skarpety + dzinsy w kufrze na przebranie.

-ryzykowna sprawa to wyjazd i powrot dnia nastepnego- moze niezle napadac, juz raz wracalem pociagiem bo nie dalo sie jechac :)

-jazda na swiatlach dlugich a rano kamizelka odblaskowa

-jak jezdnia oblodzona to najlepiej doturlac sie do jakiejs wiekszej drogi (u mnie krajowa 8)- tam jest juz rozjezdzone

-nie warto myc czesto motocykla kiedy regularnie jezdzicie- 30km i wszystko ponizej zbiornika jednakowow upaprane.

Wychodzi na to ze jazda w zimie to glupota. Ale jaka satysfakcja kiedy sie dotrze do celu w takich warunkach. Co kto lubi :icon_mrgreen: