Podstawy jazdy Enduro

[enduromaster]

jak dobrze dobierzesz prędkość i hopka będzie miała dobre lądowisko to nawet skuterem bez zawieszenia wylądujesz :icon_mrgreen: , schody są dopiero jak masz uskok ponad 1m :crossy:

[PINOKIO]

Ku.... nieżle.ale wylądował raczej za mocno na tylnym kole co?Jak to sensownie regulowac?

 

 

wylądowałem normalnie nawet bardziej na przednim bo na zjazd :)

 

a steruje sie bardzo prosto jak leci tyl do dołu to na chwile hamulec tylny trzeba wcisnąć a jak na przód za mocno to gazu sie dodaje :)

Edytowane 26 Września 2007 przez PINOKIO

[Arbiterpl]

Ja na razie probowałem maleńkie skoki na takim małym wypiętrzeniu. To nawet nie hopa ale wzgórek. Jak sie rozpedzałem do 60 to udawało się oderwać koła - nie wiem na ile ale pewnie 30cm. To było pod Trasą Siekierkowską - jest tam fajne miejsce.

 

Czyli chłopaki mówicie ze jak sie leci na dziobaka to trzeba dawać gaz oporowo? Jakieś wskazówki?

[PINOKIO]

Ja na razie probowałem maleńkie skoki na takim małym wypiętrzeniu. To nawet nie hopa ale wzgórek. Jak sie rozpedzałem do 60 to udawało się oderwać koła - nie wiem na ile ale pewnie 30cm. To było pod Trasą Siekierkowską - jest tam fajne miejsce.

 

Czyli chłopaki mówicie ze jak sie leci na dziobaka to trzeba dawać gaz oporowo? Jakieś wskazówki?

 

 

no taka przygazówka powinna wystarczyć ale do kierowania w powietrzu to trzeba leciec troche dłużej niz sekunde :)

[ratosny]

hej

dlaczego jak skacze z jakiejs hopy to tuz po wyjsciu z progu przednie kolo spada mi maksymalnie do dolu?i praktycznie laduje najpierw na przednim?dzisiaj mialem pare takich sytuacji,i niestety raz wyrypalem(troche skrzywiona kierownica ;///)

[enduromaster]

hej

dlaczego jak skacze z jakiejs hopy to tuz po wyjsciu z progu przednie kolo spada mi maksymalnie do dolu?i praktycznie laduje najpierw na przednim?dzisiaj mialem pare takich sytuacji,i niestety raz wyrypalem(troche skrzywiona kierownica ;///)

 

bo zamykasz za wcześnie gaz

[Lisena]

Mam samych kumpli na plastikach i rzadko wjeżdżam w teren. Mam straszne problemy z opanowaniem Dominatora w cięższym terenie niż polna droga czy szutrowa. Na głębokim piachu ślizga mi się koło i spycha na boki, ciężko mi opanować ciężar motocykla. Jest dosyć ciężki, bo waży 190 kg. Co doradzacie? Może są osoby trenujące w okolicach Wawy?

[TwisterZG]

Przede wszystkim zmiana ogumienia bo na fotkach widzialem ze to raczej mizerne opony enduro.

[urban]

Ja Dominatorem nie jeździłem, ale widze że to wielka maszyna, więc kobietce ciężko pewnie takiego potwora uprowadzić. Ale łatwiej by Ci było na oponach terenowych. Polecam Mitasa E-09. Sam na nim jeździłem i w terenie jak i na asfalcie sprawował się dobrze. Powiem Tobie jeszcze, że w swojej DR mam nowet kostki crossowe i na miękkim piachu też rzuca na boki i problem jest opanować, ale to przy prędkości okolo 80-90km/h. Ja bym poeksperymentował z oponami. Bo nie ma innego wyjścia, jedynie zmiana sprzęta na bardziej hard:D typu KTM LC4 640

[NiceTree]

Mam samych kumpli na plastikach i rzadko wjeżdżam w teren. Mam straszne problemy z opanowaniem Dominatora w cięższym terenie niż polna droga czy szutrowa. Na głębokim piachu ślizga mi się koło i spycha na boki, ciężko mi opanować ciężar motocykla. Jest dosyć ciężki, bo waży 190 kg. Co doradzacie? Może są osoby trenujące w okolicach Wawy?

Ciężko cokolwiek poradzić przy takiej wadze, nawet 120kg w cięższym terenie to już dużo. Spróbuj pożyczyć od kogoś jakieś konkretne enduro albo crossówke, zobaczysz mnie więcej jak powinien się motocykl zachowywać w takim terenie i porównasz sobie do swojego, zobaczysz wtedy do czego mniej więcej trzeba zmusić Dominatora aby jako tako jechał. Będzie to cały czas walka ale przynajmniej będziesz wiedzieć co chcesz osiągnąć. Życzę powodzenia :P , ale mimo wszystko przy tej wadze raczej nie polecam wypraw poza polne i leśne drogi.

[crasch]

Bracia powiedzcie mi prosze dlaczego gdy śmigam w jakimś większym gęstym piachu przednie koło jakby mi sie ślizga? ;) Kierownica zaczyna mi latać w prawo i lewo.

Czy to wina bardzo uniwersalnej przedniej oponki może? :)

Edytowane 6 Października 2007 przez crasch

[Strzalek]

Bracia powiedzcie mi prosze dlaczego gdy śmigam w jakimś większym gęstym piachu przednie koło jakby mi sie ślizga? ;) Kierownica zaczyna mi latać w prawo i lewo.

Czy to wina bardzo uniwersalnej przedniej oponki może? :icon_razz:

Też, a idziesz równym gazem i nie odpuszczasz??

[crasch]

Też, a idziesz równym gazem i nie odpuszczasz??

 

Hm, no właśnie nie. Troszkę się boje właśnie o to, że mi będzie bardzo rzucało kierownicę i się wyłożę przy większej prędkości. Wiem, że jeżeli bym szedł równo i w miarę szybko na pewno by łatwiej przeszedł niemniej przez to, że mam z przodu te uniwersalną oponę enduro troszkę się boje i nie mogę sie przełamać.

Czyli co, polecasz jakąś dobrą kosteczkę i po problemie? :icon_razz:

[enduromaster]

dobra kostka załatwi połowe problemu, trzeba jeszcze szybko jechać i mieć pare w łapach jak rybke zacznie łapać

[ucek]

Ej, nie zapominacie o takiej "drobnostce" jak odchylenie do tyłu?? :bigrazz: