korekson13 Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 Witam.Miałem zapieczony tłoczek w tylnym hamulcu. Doradzono mi wyciągnięcie i oczyszczenie, co zrobiłem, a następnie posmarowanie go jakimś smarem do zacisków. I z tym mam problem. Czy to aby jest niezbędne, a jeżeli tak to czy można to czymś zastąpić (np: olej silnikowy), bo chodziłem po mechanikach i nikt nic nie wie o smarze do hamulców. Czy ktoś może mi podać jakąś konkretną nazwę takiego smaru (zachodniego, mieszkam w anglii)?Wielkie dzięki za pomoc!!! :icon_mrgreen: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 Witam.Miałem zapieczony tłoczek w tylnym hamulcu. Doradzono mi wyciągnięcie i oczyszczenie, co zrobiłem, a następnie posmarowanie go jakimś smarem do zacisków. I z tym mam problem. Czy to aby jest niezbędne, a jeżeli tak to czy można to czymś zastąpić (np: olej silnikowy), bo chodziłem po mechanikach i nikt nic nie wie o smarze do hamulców. Czy ktoś może mi podać jakąś konkretną nazwę takiego smaru (zachodniego, mieszkam w anglii)?Wielkie dzięki za pomoc!!! :icon_mrgreen: Smar nie jest konieczny, wypoleruj dokładnie tłoczki i prowadnice szmatką i płynem hamulcowym i to zwykle wystarcza. Pozdrwiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
korekson13 Posted August 10, 2007 Author Share Posted August 10, 2007 No właśnie podobne zdanie znalazłem w innym poście.Dzięki Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 Chyba chodzi o paste do tloczkow, a nie smar. Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
dawid482 Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 tylko pamietaj jak będziesz czyścił to bardzo cienkim papierkiem ściernymnajlepiej jakimś 2000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 Zaden papierek, czyscisz tylko plynem hamulcowym i szmata - caly brud sie rozpusci. Korundu z papieru ciezko sie pozbyc, a latwo nim zalatwic uszczelki. Adam M. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stifler Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 Papier ścierny to tylko jak są zadziory... po co niszczyc niepotrzebnie tłoczki... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wieniek Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 Pasta do tłoczków hamulcowych " Brake cylinder paste" firmy ATE, kosztuje to grosze, jakieś 3zl za tubkę (taką malutką), kupisz praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym. Osobiście zawsze na to składam zaciski, i jest :lalag: . Jak się pytałeś o smar do hamulców to nic dziwnego, że kręcili głowami, bo kto smaruje hamulce :biggrin: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 Sa rozne szkoly skladania zaciskow, ja tak jak wiekszosc mechanikow na tym forum uwazam paste tylko jako czynnik utrwalajacy zanieczyszczenia w miejscu, gdzie ich byc nie powinno.Skladam zawsze na plyn hamulcowy, przy zaciskach plywajacych smar przydaje sie do smarowania prowadnic zacisku i prowadnic klockow ( miejsca w zacisku gdzie chodza stalowe boki klockow ). Adam M. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wieniek Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 uważam pastę tylko jako czynnik utrwalający zanieczyszczenia w miejscu, gdzie ich być nie powinno.Składam zawsze na płyn hamulcowyTak jak napisałeś Adamie, jest kilka szkół, ja uważam że płyn hamulcowy posiadając właściwości higroskopijne, w żaden sposób nie zabezpiecza korpusu zacisku przed utlenianiem, natomiast pasta montażowa wywiązuje się z tego zadania i na dodatek zabezpiecza przed zapiekaniem się tłoczków w zacisku. Fakt, że przed pojawieniem się na naszym rynku zachodnich specyfików, składałem zaciski właściwie tylko na płyn hamulcowyPozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasek Posted September 6, 2016 Share Posted September 6, 2016 Ja stosuję Wurth Syntetyczny smar do cylinderków hamulcowych, hydraulicznych układów hamulcowych. Naprawdę jest superZapobiega zapiekaniu się tłoczków w cylinderkach hamulcowych,Powoduje zwiększenie szczelności i ułatwia montaż elementów hamulców,Chroni przed korozją,Przedłuża żywotność cylinderków hamulcowych. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nico Posted September 6, 2016 Share Posted September 6, 2016 Odpowiedział po 9 latach.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jannikiel Posted September 6, 2016 Share Posted September 6, 2016 Kolejny górniczy rekord padł :-) A odnośnie tematu - zawsze składam na płyn hamulcowy i nigdy, przenigdy nie wolno używać płynów na bazie ropy naftowej... te pasty są dobre, jak: ma się gumowe harmonijki na tłoczkach i się jeździ we względnie czystym środowisku... a tak to:- pasta do hamulców + krzem z piasku = wiadomo co Ot co... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bruns Posted September 6, 2016 Share Posted September 6, 2016 A gdzie Jankiel widziałeś zaciski bez osłonek przeciw kurzowych ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jannikiel Posted September 7, 2016 Share Posted September 7, 2016 Oooo, chińczyki różne rzeczy potrafią zrobić, nawet zawór ssący z gównolitu :icon_mrgreen: ... jeszcze nie raz potrafią zadziwić hahahahhahahahaAha, żeby nie było, nie widziałem takich osłonek przecikurzowych w paru amerykańskich konstrukcjach, ostatnio w Iron Horsie...żeby nie było... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.