JA JUZ NIE MOGE Z TYM OLEJEM!!

[dark_rider]

Nalewam oleju w mojej virago 750 pod górna kreske. Pojezdze trochę, zostawiam motocykl na noc na stopce centralnej. Patrze w okienko, a oleju dużo za dużo. Zlewam nadmiar go górnej kreski. Pojeżdzę trochę, a oleju wtedy po odstaniu kilku godzin mniej więcej w połowie okienka :D :P I tak w kółko. Naleje to po nocy jest za dużo. Zleje to jest go za mało...

 

O CO TU CHODZI?! ILE POWINNO BYC OLEJU ?!

Edytowane 1 Czerwca 2007 przez dark_rider

[Browarny]

Po mojemu to postaw motocykl na kołach (nie na centrali ani na kosie) i nalej do połowy okienka na zimnym odstanym silniku.

 

I skontroluj po jakimś czasie w tych samych warunkach czy coś się zmieniło.

[jeszua]

w połowie okienka będzie ok :D

podejrzewam, że jak nalewasz do górnej kreski, to gęsty olej nie ścieknie w całości od razu - ścieka stopniowo i stąd po odstaniu masz za wysoki poziom

moto ma określoną tolerancję, zostaw w połowie pomiędzy górną i dolną kreską i tylko sprawdzaj co jakiś czas, czy nie ubywa/ przybywa

jsz

[devilwizard]

Jest też wersja najgorsza, puszcza ci paliwo, do cylindrów jak stoi, i przecieka do oleju, ale to jóż smętna sprawa, albo jeśli masz tam chłodnice oleju, to może z niej wolno spływać

A jak masz zadużo to odmą wydmucha, i dlatego lepiej do połowy okienka, lać, jak nie spadnie poniżej dolnej krechy to zostaw w spokoju

Edytowane 1 Czerwca 2007 przez devilwizard

[jeszua]

(...) albo jeśli masz tam chłodnice oleju, to może z niej wolno spływać

 

nie ma :icon_exclaim:

jsz

[dark_rider]

w połowie okienka będzie ok :icon_exclaim:

podejrzewam, że jak nalewasz do górnej kreski, to gęsty olej nie ścieknie w całości od razu - ścieka stopniowo i stąd po odstaniu masz za wysoki poziom

moto ma określoną tolerancję, zostaw w połowie pomiędzy górną i dolną kreską i tylko sprawdzaj co jakiś czas, czy nie ubywa/ przybywa

jsz

 

 

No niby tak, ale ile on może ściekać? Przez 2 godz po odlaniu nadmiaru do górnej kreski, przejechaniu paru km i odstawieniu moto jest go tylko do połowy okienka... Olej to Motul 15W50 zmieniony 100km. temu, więc jest raczej rzadki...

 

 

Jest też wersja najgorsza, puszcza ci paliwo, do cylindrów jak stoi, i przecieka do oleju, ale to jóż smętna sprawa, albo jeśli masz tam chłodnice oleju, to może z niej wolno spływać

 

Też to wziąłem pod uwage, tym bardziej, że jakiś czas temu miałem problem z kranikiem... Odłącze króćce i sprawdze czy się benzyna nie sączy...

Edytowane 1 Czerwca 2007 przez dark_rider

[kiler]

Za wariantem z kranikiem przemawia jeszcze jedna sprawa- jeśli paliwo ci spływa do silnika to przed jazdą wydaje ci się że oleju jest dużo . pojeździsz troche - dostanie temperatury i paliwo jako że jest bardzo "lotne" wyparuje i na okienku pokazuje stan mniejszy niz po jeździe

Oczywiście jeśli to o to chodzi to po usunięciu usterki było by bardzo dobrze :biggrin: wymienic olej

[dark_rider]

Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie...

 

Może ja po prostu robie coś nie tak z tym cholernym kranikiem? :banghead:

 

Chodzi mi konkretnie o sposób ustawiania.

 

Kranik ma "skrzydełko" z jednej strony cieńsze, z drugiej grubsze. Pytanie- która strona wskazuje aktualne ustawienie? Cieńsza, czy grubsza?

 

Sprawa zasadnicza, gdyż do dołu jest "ON" do góry "PRI", a wiec nastawiając na ON węższą stroną, może okazać się, że jest ciągle PRI i benzyna sobie leci przez gaźniki do cylindrów, a potem do paliwa!! :icon_mrgreen: :icon_razz:

Edytowane 1 Czerwca 2007 przez dark_rider

[dono]

po zrobieniu kilku kilometrów masz olej do połowy okienka bo rozprowadza się po silniku, w głowicy itp.

kiedy ostygnie i spłynie na dół silnika jest go w okienku za dużo.

wg. nie przejmuj się, zalej na zimnym silniku tak od połowy do górnej kreski i będzie ok.

[Raff84]

olej sprawdza sie wg zalecen na przyklad suzuki w ten sposob (wyczytalem w serwisowce) :

na rozgrzanym silniku, wylaczasz zaplon.stawiasz go zeby byl prosto i czekasz minute i sprawdzasz stan oleju w okienku.I to jest prawidlowy odczyt.tyle napisali w serwisowce. Na zimnym sie nie sprawdza.

[grzesiek3210]

Na stronie Castrola wyrzuca mi że powineneś zalać 3.1Litra zresztą dla innych zainteresowanych wrzucę linka do strony http://www.castrol.com/castrol/castrolhome...categoryId=3175

 

SZUKAćIE OPCJI DOBIERZ OLEJ DO SWOJEGO SAMOCHODU a później zaznaczacie opcję motocykle.Wszytko podane jak na dłoni

[devilwizard]

Sprawa zasadnicza, gdyż do dołu jest "ON" do góry "PRI", a wiec nastawiając na ON węższą stroną, może okazać się, że jest ciągle PRI i benzyna sobie leci przez gaźniki do cylindrów, a potem do paliwa!!

Ta cieńsza strona wskazuje ustawienie, najlepiej wyjmij przewód i ustaw cienkim na on i jak nie cieklnie znaczy że jest OK, a jak ustawisz na PRI i będzie lecieć znaczy że jest NIEHALO...

Jakoś tak, ale mój kumpel ma bandita i ta sama historia, dopiero po 3 wymianie oleju zajażył, ale ma teraz inny zgryz urwał śrubę i opadło całe mocowanie od miski olejowej przy kanałach olejowych ehehehehehe

[Pawel]

A nikt nie wpadł na pomysl rozszerzalnosci cieczy (oleju) pod wpływem temperatury? A tak jest, ze na ciepło jest go wiecej.

 

Pawel

[TomekL]

A nikt nie wpadł na pomysl rozszerzalnosci cieczy (oleju) pod wpływem temperatury? A tak jest, ze na ciepło jest go wiecej.

 

Pawel

 

 

Witka

 

tak mi się zawsze wydawało, że w ciepłym (gorącym) silniku wskazuje więcej. Pytanie tylko, czy sprawdzać na gorącym czy na zimnym ??? Bo różnica wychodzi dość znaczna.

 

 

Pozdrówki

[jasiuniemowa]

Troche offtop ale do Virago powinien chyba być 10w40 a nie taki jaki podałeś. Ja zawsze lałem do połowy okna, powinno wystarczyć no chyba że żre Ci olej, poziom sprawdzaj jak motor stoi na kolach a nie na podstawce centralnej a do silnika wchodzi coś około 3 litrów.