"W motocyklach nie ma synchronizatorów.."

[roger]

W sumie to chyba do działu humor powinienem to dać, ale taką prawdę objawioną uzyskał wczoraj mój kumpel od mechanika w jednym z warszawskich, autoryzowanych serwisów Yamachy......

[_SB_]

No i dobrze usłyszał, bo biegi w motocyklach nie są synchronizowane.

 

ps. Yamahy nie Yamachy

Edytowane 1 Czerwca 2007 przez _SB_

[Browarny]

Hmm... no mnie też się wydaje że nie ma, przynajmniej ja nie widziałem.

Stałe zazębienia i sprzęgła kłowe, w przeciwieństwie do skrzyń samochodowych gdzie są synchronizatory i koła zębate rozłączne.

[kowaleon]

Mnie ta informacja tez nie zdziwiła.... zajęło mi to troszkę czasu zanim nauczyłem się cicho wrzucać biegi :D

[rybson13]

Jakby byly synchronizatory to dojezdzajac do skrzyzowania rownorzednego moglbym sobie na 1 wsadzic z luzu, a takto wymaga to odemnie za duzej sily-trzeba wytracic prawie calkiem predkosc zeby moc podczas jazdy wbic 1

 

 

 

 

Ps. jest to zajefajnie irytujace jak jade gdzies po osiedlach gdzie miedzy domami nasralo tych skrzyzowan...... albo na ulicy jest 20 progow zwalniajacych

Edytowane 1 Czerwca 2007 przez rybson13

[devilwizard]

Kiedyś ktoś mi tłumaczył, że jest coś jak pływające sprzęgło... Co tam sprawia że się nie w pełni wysprzęglić bendąć na biegu...

Czy jakoś tak, niemniej jednak nie da się zrzucić odrazu na 1 bieg:(

[jurjuszi]

Ja myślę, że Rogerowi chodziło jednak o co innego...

 

pozdr

[DZIADU]

Synchronizację w przełaczniu biegów w motocyklu uzyskujemy po przez przegazowki, tak więc Rybsonie gazuj przy redukcjach i nie tłucz na siłę bo zakatujesz skrzynie.

[roger]

Ja myślę, że Rogerowi chodziło jednak o co innego...

 

pozdr

 

Dokładnie :D

Bo sprzęgło kłowe to nic innego jak synchronizator. Inaczej musielibyście włączać biegi na 2 x jak w starze 660... z podwójnym wysprzęglaniem i przegazówką.. :icon_exclaim:

[PiotrZ]

Dokładnie :cool:

Bo sprzęgło kłowe to nic innego jak synchronizator. Inaczej musielibyście włączać biegi na 2 x jak w starze 660... z podwójnym wysprzęglaniem i przegazówką.. :biggrin:

Ty chłopie nie próbuj teraz wykręcać kota ogonem, boś palnął głupotę a teraz brniesz w następną.

Sprzęgło kłowe jak sama nazwa wskazuje jest sprzęgłem kłowym a nie żadnym synchronizatorem. Zajrzyj do książek (do skrzyni z taką znajomością tematu lepiej nie zaglądaj).

PZ

[rybson13]

Synchronizację w przełaczniu biegów w motocyklu uzyskujemy po przez przegazowki, tak więc Rybsonie gazuj przy redukcjach i nie tłucz na siłę bo zakatujesz skrzynie.

 

 

Nie no przeciesz nie wbijam 1 poprostu czekam az wytrace predkosc , a jak mam lenia to jade na 2, to bylo takie raczej porownanie:)

 

 

roger kolega wyzej ma racje... palisz cegle :biggrin: przyznaj sie ze sie zagalopowales kazdemu moze sie zdazyc :cool:

Edytowane 1 Czerwca 2007 przez rybson13

[roger]

Hmm...

No może się i trochę się rozpędziłem, bo systemy stosowane w motocyklach nie odpwiadają w pełni "książkowej" definicji synchronizatora (ciernego, bezwładnościowego itp...) czyli takich jak w samochodach. Tym niemniej, moim zdaniem, są jednak synchronizatorami prostymi i w dużej mierze spełniają taką rolę... Chociaż nie ma tu typowego wyrównania prędkości obrotowych poszczególnych elementów, to niewątpliwie ułatwiają przełączanie biegów i przedłużają żywotność kół zębatych. Ale oczywiście sprawa nazewnictwa jest dyskusyjna... :icon_mrgreen:

[Browarny]

Roger mylisz się nadal, błądzić to nie grzech, grzechem jest trwać w błędzie.

Skrzynia motocyklowa charakteryzuje się stałym zazębieniem kół zębatych a sprzęgła kłowe służą do ich sprzęgania z wałkiem wieloklinowym i działają zerojedynkowo więc o żadnej synchronizacji nie może być mowy. One nie ułatwiają włączanie biegów, one je umożliwiają.

Synchronizacja polega tylko i wyłącznie na wyrónaniu gazem prędkości obrotowej wałków.

 

Niewykluczone że jakieś nowe konstrukcje są wyposażone w synchra, technika idzie do przodu.

[janciownik]

Niewykluczone że jakieś nowe konstrukcje są wyposażone w synchra, technika idzie do przodu

 

Idzie do przodu... dzisiaj wyczytalem o jakims pojebanym systemie w Yamaha - brak sprzegla, luz na dole (nie miedzy 1-2), dodatkowo biegi w reku...

chyba zeby jakis zestresowany lanser krawaciaz spokojniej jezdzil i na zawal nie pier**lnal jak ma ruszyc spod swiatel ...

 

W dupach sie poprzewracalo od techniki i dobrobytu...

[hikor]

Witam.

Kiedyś wychodził (bodajże) miesięcznik "Młody Technik". Na ostatniej stronie okładki zawsze prezentowany był jakiś motocykl z całkiem niezłym opisem. Pamiętam stamtąd, że w którymś z motocykli Hondy próbowano synchronizować biegi za pomocą plastikowych krążków wstawionych pomiędzy kołami zębatymi. Z pomysłu szybko się wycofano. Nie pamiętam dlaczego. Ot, taka ciekawostka.

Pozdrawiam.

hikor