DZIS PYTANIE-DZIS ODPOWIEDZ

[Adam M.]

Proponuje szprychy ze stali nierdzewnej - norma w nowoczesnych kolach szprychowych.

[ricardo]

Mam niestety mały i smieszny problem rawki mam czeskie w jasym dekoracyjnym chromie falbany też dekiel aluminiowy pochromowany ale jakie szprychy teraz założyć chromowane dekoracyjnie błyszczące,

czy mniej błyszczące satynowe w chromie technicznym żeby był jakiś kontrast.

Wiem wiem to strasznie śmieszne pytanie

szprychy mam takie i takie gotowe , na pięć kół z każdego rodzaju

a może by tak dać co drugą

:biggrin:

Adam M dobrze podpowiada jednak biorąc pod uwagę to co masz wykorzystałbym te satynowe.

Kurcze chciałbym mieć takie wybory!!

Pozdr.

Edytowane 7 Marca 2009 przez ricardo

[HIUS]

Kurcze to forum umiera i to nawet nie powoli

Mam pytanie czy stosujecie magnesy w silnikach, skrzyniach , moście, chodzi mi o jakieś korki z magnesami do ściągania syfu szczególnie jak silnik jest na dotarciu.

[J.Pastor]

HIUS , takie korki z magnesem kupisz w Luisie za kilka euro, są rozmiary pasujące do boxerów. Jak już jesteśmy przy temacie korków to warto zrobić odpowietrzenie w dyfrze (nawiercić korek wlewowy i wyprowadzić rurkę).

[HIUS]

HIUS , takie korki z magnesem kupisz w Luisie za kilka euro, są rozmiary pasujące do boxerów. Jak już jesteśmy przy temacie korków to warto zrobić odpowietrzenie w dyfrze (nawiercić korek wlewowy i wyprowadzić rurkę).

 

Myslę że jak wkręce smarowniczkę fi 6 po wcześniejszym wyjęciu sprężynki i śrucika to chyba wystarczy jest taka maluśka i zgrabniutka

[ricardo]

HIUS , takie korki z magnesem kupisz w Luisie za kilka euro, są rozmiary pasujące do boxerów.

9,99 Euro za sztukę :biggrin: :biggrin: :biggrin: X trzy sztuki :icon_eek:

Edytowane 13 Marca 2009 przez ricardo

[J.Pastor]

ricardo - jak ja kupowałem kilka lat temu to kosztowały coś ok 4euro/szt, do tego był b.korzystny kurs euro. Nic na to nie poradzę.

HIUS - zdeflorowana kalamitka jest zgrabniejsza ale łatwo może się zapchać, bezpieczniej jest wyprowadzić rurkę z labiryntem uchroni przed dostawaniem się pyłu i wody, zrób jak chcesz.

[grzeh750]

Kurcze to forum umiera i to nawet nie powoli

Mam pytanie czy stosujecie magnesy w silnikach, skrzyniach , moście, chodzi mi o jakieś korki z magnesami do ściągania syfu szczególnie jak silnik jest na dotarciu.

W miskę olejową mam wklejony na dnie mały magnes neodymowy i się sprawdza. A co do kalamitki to zgadzam się z J.Pastorem, rurka wygięta jak fajka do nurkowania, ja zrobiłem ją ze starej miedzianej rurki hamulcowej. :crossy:

[grzeh750]

Kurcze to forum umiera i to nawet nie powoli

Mam pytanie czy stosujecie magnesy w silnikach, skrzyniach , moście, chodzi mi o jakieś korki z magnesami do ściągania syfu szczególnie jak silnik jest na dotarciu.

W miskę olejową mam wklejony na dnie mały magnes neodymowy i się sprawdza. A co do kalamitki to zgadzam się z J.Pastorem, rurka wygięta jak fajka do nurkowania, ja zrobiłem ją ze starej miedzianej rurki hamulcowej. :crossy:

 

Sorki za czkawkę , ale coś mi się opornie strony otwierają i głupoty wychodzą :notworthy:

Edytowane 14 Marca 2009 przez grzeh750

[HIUS]

W miskę olejową mam wklejony na dnie mały magnes neodymowy i się sprawdza. A co do kalamitki to zgadzam się z J.Pastorem, rurka wygięta jak fajka do nurkowania, ja zrobiłem ją ze starej miedzianej rurki hamulcowej. :crossy:

 

Sorki za czkawkę , ale coś mi się opornie strony otwierają i głupoty wychodzą :notworthy:

 

Wkleić magnes nie problem tylko jak zobaczysz co na nim jest przy wymianie oleju

A magnesy neodymowe wyczymają tylko do tem 80 stopni lepsze są ferrytowe zresztą takie już zamówiłem

 

W miskę olejową mam wklejony na dnie mały magnes neodymowy i się sprawdza. A co do kalamitki to zgadzam się z J.Pastorem, rurka wygięta jak fajka do nurkowania, ja zrobiłem ją ze starej miedzianej rurki hamulcowej. :crossy:

 

Sorki za czkawkę , ale coś mi się opornie strony otwierają i głupoty wychodzą :notworthy:

 

Wkleić magnes nie problem tylko jak zobaczysz co na nim jest przy wymianie oleju

A magnesy neodymowe wyczymają tylko do tem 80 stopni lepsze są ferrytowe zresztą takie już zamówiłem

[ricardo]

A co do kalamitki to zgadzam się z J.Pastorem, rurka wygięta jak fajka do nurkowania, ja zrobiłem ją ze starej miedzianej rurki hamulcowej. :crossy:

 

Jak znam Hiusa zrobi swoje- tzn zamontuje kalamitkę - :bigrazz:

O tej rurce mówiłem mu wczesniej.

 

[grzeh750]

Wkleić magnes nie problem tylko jak zobaczysz co na nim jest przy wymianie oleju

A magnesy neodymowe wyczymają tylko do tem 80 stopni lepsze są ferrytowe zresztą takie już zamówiłem

Wkleić magnes nie problem tylko jak zobaczysz co na nim jest przy wymianie oleju

A magnesy neodymowe wyczymają tylko do tem 80 stopni lepsze są ferrytowe zresztą takie już zamówiłem

U mnie to nie jest problemem, w krótkiej przerwie pomiędzy sezonem letnim a zimowym i tak wygrużam silnik z ramy i robię przegląd, zawsze jest wtedy możliwość zajrzeć do miski. :biggrin:

Na magnesie zawsze coś jest ( czasem mniej czasem więcej) więc raczej właściwości nie traci.

[HIUS]

Jak znam Hiusa zrobi swoje- tzn zamontuje kalamitkę - :bigrazz:

O tej rurce mówiłem mu wczesniej.

 

Tak tak a potem będę żałował może zamontuję taki wkręcany odpowietrznik

a jeszcze jedno czy w dyfrze przy korku wlewu oleju powinna być szabelka czy nie

[ricardo]

Tak tak a potem będę żałował może zamontuję taki wkręcany odpowietrznik

a jeszcze jedno czy w dyfrze przy korku wlewu oleju powinna być szabelka czy nie

 

Miarka pomiaru na zewnątrz korek gładki.

 

Hius jutro odpalam po wymianie tego tłoka i jego modernizacji. :lalag:

[GaCek]

Pytako. Czy wszyskie sprężyny zaworowe w dolniaku powinny mieć jednakową długość??