Jaka furka dla młodej kobietki?

[Pepper]

(...)A tak wracając do tematu - może nie spełnia wszystkich wymogów, ale... polecałbym używanego SLK :icon_twisted:

 

Jeden mój kolega po fachu zapragnął zaszpanować i kupił sobie w rajchu 2 letniego SLK. Okazało się, że w aucie z przebiegiem ok 40k km, na naszych drogach tłucze się dach, a jak pada to w niektórych miejscach przecieka, cos świruje też elektryka od ustawiania fotela. W serwisie powiedzieli, że trzeba zrobić mały remoncik tego dachu i podłubać w tym fotelu. Zrobią mu to za...13 tysięcy złotych.

[osito]

Jeden mój kolega po fachu zapragnął zaszpanować i kupił sobie w rajchu 2 letniego SLK. Okazało się, że w aucie z przebiegiem ok 40k km, na naszych drogach tłucze się dach, a jak pada to w niektórych miejscach przecieka, cos świruje też elektryka od ustawiania fotela. W serwisie powiedzieli, że trzeba zrobić mały remoncik tego dachu i podłubać w tym fotelu. Zrobią mu to za...13 tysięcy złotych.

 

No to przyznaję - fuck up :icon_razz: Znam parę osób jeżdzących tym autkiem i bardzo sobie chwalą niezawodność (ale używają w USA i Kanadzie...), statystyki też nader korzystne, a autko dla laski tudzież duetu całkiem, całkiem. Ale to, co piszesz wygląda niespecjalnie - pytanie, czy to pech, czy reguła... :buttrock:

[JareG]

Jeden mój kolega po fachu zapragnął zaszpanować i kupił sobie w rajchu 2 letniego SLK. Okazało się, że (..) remoncik tego dachu i podłubać w tym fotelu. Zrobią mu to za...13 tysięcy złotych.

S = S-klasa, a to oznacza, ze wiekszosc gratow cenowo trzeba przemnozyc co najmniej x2

Roboczogodzina w ASO tez moze zabic (cena i.. jakoscia)

Przyklad: w126 i silniczek od spryskiwaczy szyby/przednich reflektorow.. zwykly 60-70 zeta, do S-klasy 120 a roznia sie tylko kolorem :bigrazz: (no i nr czesci)

A propos przebiegu i awaryjnosci: moj 560SEC z '88 w poprzednim sezonie nakrecil >50kkm oczywiscie bezawaryjnie

[kenji]

mały OT: jareG tą 5,6 litrową kanapę na kółkach masz zagazowaną? ile to pali?

[JareG]

mały OT: jareG tą 5,6 litrową kanapę na kółkach masz zagazowaną? ile to pali?

560SEC mial LPG III generacji, bo takiego go kupilem od kolegi. 500SEC jezdzi tylko na Pb

Oba pala ~10l Pb w trasie (90-110km/h), a ok. 15 po Toruniu. Latem oczywiscie, bo zima to jest roznie.. ogolnie, reaktor nie zdazy sie porzadnie nagrzac i zlopie calkiem sporo :bigrazz:

Tak wiec zima jezdze taczanka, 3L pod maska tez daja rade :clap:

Edytowane 21 Lutego 2007 przez JareG

[kenji]

OC nie daje ci w kość? razem ile to będzie litrów? :bigrazz:

[JareG]

OC nie daje ci w kość? razem ile to będzie litrów? :clap:

Litrow jest niemalo - tak sie sklada, ze lubie duze pojemnosci :bigrazz: (w sumie tychze litrow jest ponad 18)

OC oscyluje w okolicach 600 zl za kazdego grata, niezaleznie od TU (najlepiej wypada Link4, ale tylko dla 500SEC - za reszte juz jakos wiecej sobie zycza.. wiec podziekowalem :D).

Szkoda, ze w PL nie ma OC 'na' kierowce, a nie na pojazd - przeciez i tak nie moge jednoczesnie jechac wiecej niz jednym.. :P

[xor]

Japończyk. Swift, Yaris, etc. Zwłaszcza Swift jest fajny - i to ni etylko pod względem wizualnym, ale silnik, cena, etc. Jeszcze proponowałbym zerknąć na Mitsubishi Colta CZ3.

[Pepper]

No to przyznaję - fuck up ;) Znam parę osób jeżdzących tym autkiem i bardzo sobie chwalą niezawodność (ale używają w USA i Kanadzie...), statystyki też nader korzystne, a autko dla laski tudzież duetu całkiem, całkiem. Ale to, co piszesz wygląda niespecjalnie - pytanie, czy to pech, czy reguła... :buttrock:

 

To niby sa jakieś duperele, tu cos stuka a tam puka, ale ten dach to jakichś luzów dostał i nie domyka się szczelnie. Powiedzieli mu, że ktoś albo czesto rozkładał i skąłdał, albo otwierał/zamykał w czasie jazdy i cos tam jeszcze. A w fotelu jakieś jajca z małą szajbką elektroniczną. Ale taki Merc kosztuje chyba ponad pół balona teraz, więc co to jest 13 klocków. Zwlaszcza, że pewnie w zawieszeniu i maszynowni pewnie nic sie wielkiego nie dzieje więc biora chora kase za takie pierdoły.

Chociaż słysząłem sporo opinii o tym, że Mercedesy od jakiegoś czasu świrują. Tenże kolega opowiadał o przypadku jak to jego znajomy kupił sobie nowiutkiego Merca 4matic i poszło coś w tym napędzie po ok 40 tysiącach. Naprawa ponad 2 dychy by wyszła gdyby było to poza gwarancją. Inny przykład - Volvo S60, automatyczna skrzynia, nie wiem dokładnie co się spieprzyło w tej skrzyni, ale po 115k przestała działać. Remoncik 15 klocków.

[Olsen]

ps.: Firma, z którą współpracuję rezygnuje z Toyot, bo się okazuje, że obecnie produkowane Toyoty tak samo się psują, jak każda inna marka

Nic dziwnego, skoro podzespoły do nich montują polscy robotnicy zarabiający 1500 zł... :icon_mrgreen:

[MarianKa]

Jeszcze nie padł typ najbardziej damskiego samochodziku:

 

"bondowski" Peugeot 1007 (słownie - tysiąc siedem!)

No i ten, nowy mini morris, czy jak sie tam teraz nazywa.

A polecałbym również 206, 207, może Yarisa.

 

Pandy w dieslu - nie! Z racji że dostaję czasem w serwisie zastępcze - jeździlem troche benzynowymi - może i ujdą, ale takie "fiatowskie". Natomiast od tygodnia sypię Pandą w dieslu - toporne wnętrze, chodzi też tak sobie. Ale dla mnie frajda, jak na autostradzie zaczynaja się ludzie rozprowadzać po 3-4 pasach, a ja wtedy kurduplem z niezłym kopytem lawiruję między Passatami, Avensisami czy Mercami.

 

Zaskoczenie na twarzach innych kierowców - bezcenne :icon_razz:

Edytowane 23 Lutego 2007 przez MarianKa