Klucz dynamometryczny

[540zhg]

Okey dziękuję 😃

[Herdi]

no tak, stopnie to nie Nm :D

Edytowane 21 Lutego 2017 przez Herdi

[540zhg]

😃 dziękuję wszystkim za odpowiedzi

Edytowane 21 Lutego 2017 przez 540zhg

[540zhg]

Cześć mam w sumie pytanie może trochę nie ten temat :) nad sensem używania kluczy dynamometrycznych w naprawach używanego motocykla , większość mechaników których znam i znajomych nie używa tego urządzenia :) i wszystko śmiga , jak to jest z wami czy zawsze warto przykręcać trzymając wytyczne producenta :) a może niektóre elementy skręcać na własne wyczucie , ciekawe jak to wygląda na autoryzowanych serwisach ?

[Tommo]

Doświadczony mechanik może sobie pozwolić na nie używanie klucza dynamometrycznego, choć do końca nie jest to poprawne postępowanie. Laik, amator powinien bezwzględnie go używać.

[Qadrat]

Możesz skręcać "na czuja" jak masz doświadczenie. Ale silnik jednak polecam składać na dokręcanie momentem. Szczególnie jak dokręcasz jakieś punkty styku z uszczelką. Jak dowalisz za mocno to wyciśniesz uszczelkę i nowa uszczelka potem nadaje się tylko do kosza.

[Limo]

Nie tylko silnik. Aluminiowy gwint łatwo zerwać więc jednak trzymałbym się wartości z serwisówki.

[heniek128]

Ja więcej gwintów zerwałem dynamometrem niż dokręcaniem z czuciem.

[Qadrat]

Widocznie klucz nadawał się do kalibracji ;)

[heniek128]

Raczej wcześniej gwint był naruszony.

[Tommo]

Raczej wcześniej gwint był naruszony.

To chyba lepiej że się zerwał przy dokręcaniu w warsztacie a nie podczas jazdy?

[540zhg]

A wie ktoś jak to wygląda w serwisach .

[heniek128]

Używają tylko do istotnych śrub. Jakby używali do wszystkiego to robota trwałaby trzy razy dłużej. Taką taktykę stosują także teamy fabryczne:).

[540zhg]

ja też przyjmuje taką zasadę :)

[Magik]

cześć, chce kupić dla kolegi na urodziny klucz dynamometryczny. Lubi majsterkować i dłubie często przy moto. Tak więc klucz typowo do robienia przy motocyklu. Coś znajdę sensownego w budżecie do 200 zł ?