Husaberg-ktoś ma ,lub coś o tej marce wie?

[Nitomen]

btw - pie*dole nie kopie :icon_twisted: kopanie duzego singla to naprawde lekcja pokory :icon_mrgreen:

[tomek szabla]

Ja właśnie wrócilem z jazdy.Umówiliśmy się na 10.30. Kumple się zjechali, ja wyciągam Husaberga z garażu, kopie, a on .... nic.Odprawilem chłopaków na tor, a ja klucze, na kolana i dawaj go rozbieram.Poprawiłem gaźnik,świece zmieniłem na nową.Żeby zmienić świece należy go rozebreć z wszystkich platików,siedzenia,baku...No ale OK.Porobiłem-pale.Zapalił!!.Poskręcałem i dawaj w krzaki.Pośmigałem na torze coś z 4 kółka, wydachowałem i zgasł.Nie wiem co mu jest ale do taraz nie zapalił.Wrócił grzecznie na pic'upie do garażu.Stoi teraz niemiłosiernie ubłocony i czeka jak mu to wszystko wybacze.Jak się pogodzimy to go naprawie.To dobry chłopak tylko miał zły dzień.

[El Mariachi]

Witam.Oto fotki,które obiecałem wrzucić, niestety statyczne nie miał mi kto zrobic fotki w akcji

http://www.bikepics.com./pictures/737935/

http://www.bikepics.com./pictures/737937/

http://www.bikepics.com./pictures/737939/

http://www.bikepics.com./pictures/737941/

[kwas]

poznaje tego husa, mielismy po niego jechac z kumplem, juz szykowalismy auto i przyczepke, ale zadzwoniłem jeszcze raz do typa i powiedział, ze podczas wielkiego remontu wyjął tryby 1 biegu bo mu ten bieg przeszkadzał :| normalnie myślałem ze popuszcze ze smiechu jak to usłyszałem

[tomek szabla]

Znam tego Husaberga.Miałem go brać ale nie miał jedynki.To moto jest kupione w Gorlicach u Serafina .Ja też u niego kupiłem swojego Husaberga.O tej 501 mówił że nie robi koło skrzyni bo mu jedynka nie potrzebna.

 

Jak się pomyliłem to sorry.

 

Tomek

[El Mariachi]

Tak zgadza sie to jest to moto bez jedyneczki łatwiej znaleśc luz, mi nieprzeszkadza że nie ma jedynki i tak odrazu rusza się z dwójeczki :icon_biggrin:

[BartekJ]

Brak jedynki, a silnik, jak piszesz, stan dobry+. Hmmm... Z drugiej strony to jak patrzę na tylną zębatkę chyba jeszcze większą jak ta w CZ 250 cross, to rzeczywiście jedynka niepotrzebna - chyba że do trialu :buttrock:.

Bezawaryjnych jazd życzę.

[El Mariachi]

Brak jedynki, a silnik, jak piszesz, stan dobry+.

I daltego pisze dobry + :)

Mam prosbe ma ktos serwisuwke do husa ? Z góry dziekuje :biggrin:

[Dominik Szymański]

Jeszcze nie słyszałem, aby w terenie nie korzystało się z jedynki do jazdy w motocyklach z silnikami powyżej 500 ccm. Tam akurat moc jest taka, że jedynkę używa się bardzo często przy skomplikowanej jeździe. W mniejszych motocyklach można jechać w tych samych warunkach na dwójce, co np robiłem regularnie w 400 czy 450, ale powyżej 500 po prostu się nie da.

Także życzę powodzenia na trudniejszych odcinkach - albo będziesz jechał szybko, albo w ogóle. Tak czy owak - ja bym się męczył

pzdr

[tomek szabla]

W ciężkim terenie w moim przypadku tylko 1 i 2.Trójka bardzo rzadko.Pojeździsz-zobaczysz, chyba że się przyzwyczaisz.Wszystko jest do zrobienia.U Olka w Bielsku z częściami nie powinno być problemu.

 

Tomek

[paolo]

mam pytanko do ludzi którzy jezdzili na 501 i na 550 (a nie DT i KMX ) jakie są główne różnice pomiędzy tymi modelami .

pozdro paweł

[rafael]

ja jezdzilem na 501 97 rok to powiem tyle ze zapie**ala jak glupia... ale bardzo duzo z nia problemow bylo ogolnie przed przejeciem przez KTM Husabergi byly awaryjne a czesci trudno dostepne,ale ogolnie moto zajebiste , moc,zawias...pzdr :crossy:

[grzesiek3210]

Kolega jeździ na Husabergu FE550 2005rok(brał nowy ale nie pamiętam dokładnie daty)i co mogę powiedzieć.Sprzęt jest naprawdę fajny,bardzo mocny,jak do tej pory bezawaryjny(może dlatego że jest regularnie serwisowany)mi osobiście się bardzo podoba.Co do wad to PROBLEM Z CZĘŚCIAMI!!!!Wszystko trzeba zamawiać przez KTMa ale nie jest tak pięknie jak w KTMie że masz od ręki albo przyjdź za 3 dni.Do "Berga" średnio 2-3 tygodnie trzeba czekać.Kolega zgubił 2 śruby od mocowania zębatki...wydaje się takie proste...ale jednak NIE.Do KTMa jest na sklepie...niby KTM przejął husaberga i są bardzo podobne konstrukcyjnie(zawieszenie itp) ale nawet durna śruba od zębatki nie pasuje od KTMa bo jest za krótka o prawie 0,5cm.Kolega złamał przedni błotnik w lesie,dzwonił do Krakowa gdzie kupił motocykl powiedzieli że zamówią czekał prawie miesiąc nie było odzewu to kupił srebrny od KTMa.Kształt ten sam ale jakbym miał motocykl od nowości to chciałbym aby jak najdłużej zachował swój oryginalny wygląd.

 

Co tu dużo mówić.Właśnie od 3 dni szukam dla kolegi wydechu do w/w sprzętu.Dzwoniłem do Piotrka z Be Fast który handluje Leo Vince...odpowiedź usłyszałem...że do Huski nawet ma ale nie do "berga".Szukam w internecie White Brothers,FMF itd. NIESTETY DO HUSABERGA nikt nawet nie robi nadziei,że może być.Z tego co się dowiedziałem to akrapovic i może Higashi coś będą mieli.Także raczej nie ciekawie gdy nie możesz nic dostać do nowego sprzętu.Mimo że Husaberg bardzo mi się podoba,jest bardzo lekki i mocny to wybrałbym KTMa...wolę więcej jeździć motocyklem niż za częściami do niego.

[sillyboy]

husabergi są bardzo wymagającymi maszynami stworzone głownie dla zawodników wiec wymagają częstego serwisowania (jeżeli tego nie robisz hus staje się chimeryczny i zaczynają sie problemy) mam porównanie bo jeden z moich znajomych ma w swojej "stajni" 3 husy 400-500-600 i zjadl na nich zeby.

501 od 550 roznia sie przede wszystkim mocą reszta podzespołów jest praktycznie taka sama oba mają świetnie położony środek ciężkości i 0 zbednych bajerów co powoduje niska wage moto. dla przykładu ja na moim exc mam duze problemy zeby na dobrej szutrówce dogonic 501.

Zacytuję ci zdanie mojego mechanika w którym jak dla mnie zawarła sie cała prawda o husach: "są motocykle enduro i czasem nawet husabergi" :flesje:

Pzdr

[grzesiek3210]

Ja też uważam,że husaberg jest super sprzętem...ale nie w Polsce gdzie przyjęły się tylko takie marki jak Kawasaki, honda, Suzuki,Yamaha KTM. A takie marki jak GASGAS, TM(rewelacja), Husqvarna(i tak najbardziej z tej czwórki się przyjęła), Husaberg po prostu się nie przyjęły.Brak odpowiedniej promocji(TUTAJ KTM RZĄDZI) brak serwisów,dealerów oraz części na rynku wtórnym.Także nie mówię,że te motocykle są złe problem w tym że u Nas nie wiadomo czemu się nie przyjęły skoro w krajach bardziej cywilizowanych te motocykle cieszą się dobrą opinią.