Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )

[zetes66]

W starszych rocznikach świece poprostu się wykręca, demontować chłodnicę żeby wykręcić świece to chore by było, ale poczekmy na kogoś kto wie lepiej.

[andy70]

witam,

żeby dobrać sie do przednich świec wystarczy poluzować mocowanie chłodnicy i delikatnie ją odchylić, na tyle na ile pozwolą przewody, nadal jest ciasno, ale już dużo łatwiej je odkręcić

pozdrawiam

[kirki]

witam,

żeby dobrać sie do przednich świec wystarczy poluzować mocowanie chłodnicy i delikatnie ją odchylić, na tyle na ile pozwolą przewody, nadal jest ciasno, ale już dużo łatwiej je odkręcić

pozdrawiam

Witam (poolski) podesłał mi instrukcję do Madzi i faktycznie trzeba poluzować chłodnicę i odchylić ją ku górze ,już się martwiłem ,że trzeba spuszczać

płyn z chłodnicy tak jak w hondzie transalp. Teraz tylko dłonie kasiarza :ph34r: i dam radę.wielkie dzięki.

[remus]

Padł regulator napięcia i oryginał kosztuje 400zeta, adoptowałem za 50 zeta, 25A o napięciu 14.7V sh 678.

Założyłem dpr9ea-9 zobaczymy jak będzie.

 

lepszy byłby od VT600 Shadow 538-13 ale były po 200 używki

[poolski]

Padł regulator napięcia i oryginał kosztuje 400zeta, adoptowałem za 50 zeta, 25A o napięciu 14.7V sh 678.

Założyłem dpr9ea-9 zobaczymy jak będzie.

 

lepszy byłby od VT600 Shadow 538-13 ale były po 200 używki

 

Gdzie taki regler dostałeś za 50 daj namiar potrzebny mi zapasowy no i oczywiście napisz jak się sprawuje

[remus]

Na allegro używka od hondy :) tylko trzeba sprawdzić specyfikację. Są głównie 2 rodzaje reg. wystarczy, że znasz zamiennik. prąd jaki nam wystarczy to 25A (300w ma stator) trójfazowy z max napięciem 14.7V. Po co przepłacać do magny gdzie chcą 200> jak taki sam od cb kosztuje 50>90zł

 

Model regu. masz na dole wejdź na Google i sprawdź w jaki motorkach to jeszcze wkładano bo dawali jeszcze w suzukach.

 

Przyklad:

shadow ma jak inne SH538D-13

,XRV750 P-Y Africa Twin, VF500 FE-F2F, XL250 K3/K4, XL600 LM, CB250 RSA

Edytowane 27 Marca 2013 przez remus

[poolski]

Zetes66 jakieś rury chyba do Twojej się ukazały: http://allegro.pl/tlumik-wydech-korektor-vf-magna750c-magna-750-c-i3126844172.html

Edytowane 27 Marca 2013 przez poolski

[Adam M.]

Stare Hondy CB mialy obcowzbudny altek - warto sie upewnic ze regler kupujemy do wlasciwego alternatora.

[zetes66]

Zetes66 jakieś rury chyba do Twojej się ukazały: http://allegro.pl/tl...3126844172.html

Dzięki że pamiętasz :)

[Jirki]

Witam wszystkich posiadaczy Madzi. Zbliża się sezon, chciałem mojej zakupić komplet gum i tutaj mam do Was pytanie.

 

pozsiadam Magne v45 VF750C rocznik '84 i czy jest możliwość założenia na tył gumy innej niż oryginalna?? posiadam bowiem przód 110/90 18" i tył 130/90 16". chciałem na tył założyć coś w granicach 140, tylko nie wiem jaki profil na koło 16" dać. Może się ktoś wypowiedzieć, czy posiada coś zmienionego na oryginalnym kole? i czy w ogóle warto? czy jednak pozostać w zamyśle Japońców i kupić 130/90 16"??

 

pozdrawiam i czekam na odpowiedź

[peery]

u mnie w V65 z tyłu jest 140/90r16 a biorąc pod uwagę że rama jest praktycznie ta sama to powinno być ok i u ciebie. pozatym tylna guma nie ma tak dużego wpływu na jazdę jak przód więc jak chcesz to spokojnie 140 możesz wkładać.

[Jirki]

To znaczy wiesz... muszę być zdecydowany na 100%, że mi się ona tam "zmieści". Ostatnio będąc u gościa od opon trochę się orientowałem w cenach i wszedłem z nim w gadkę, że mam z tyłu 130/90 16, ale kupiłbym chętnie 140/90 16.... no to mi powiedział po pierwsze "po co poprawiać Japończyków?", po drugie, że jeśli 140, to pewnie profil powinien być inny, a po trzecie nie wiadomo, czy tam wejdzie, bo już jak sam patrzę przy kardanie, że nie ma za wiele miejsca w szerokość.

 

pozdrawiam

[NINDZA]

Ja bym zostawił 130 jak w oryginale .Optycznie różnica niewielka więc niema co kombinować.

[karas441]

Witam, mam VF 1000 Interceptor 85r ale silniki są bardzo podobne, i mam takowy problem, pojechałem z kolega parę km (wcześniej zmieniłem łańcuszki bo waliło w silniku) i zrobiliśmy może 10km, wcześniej zrobiłem po zmianie z 60km, i nagle po zgaszeniu i odpaleniu po paru godz, silnik wali znowu, no nie możliwe żeby to był łańcuszek bo kupiłem nowe i wymieniłem, Podejrzewam ze to sprzęgło albo koniec wałków rozrządu, stukanie jest od 1tys nieregularnie przy 2 tys jest prawie cały czas a pow 3 ustaje. co to może być? dźwięk taki jak by ktoś młotkiem walił.

Może ktoś mi podpowie jak to sprzęgło sprawdzić albo jak ten rozrząd bo walki wydawały się ok bez wżerów i dziur, sprzęgło rozebrałem jak robiłem rozrząd i było tez ok.

Edytowane 11 Kwietnia 2013 przez karas441

[zdarecki]

Opona 140/90 wchodzi, ale zalozyc koło jest ciężko, bo nie mieści sie przy dyfrze( zakładalem bez powietrza i opone sciskałem sciskiem stolarskim)

z taką oponkę 140/90 ale 17" walczyłem w sabre, a w madzi mam 130/90 16"

 

@karas441 walki ci się nie skończyly, ale koniecznie sprawdz ustawienie rozrzadu i napinacze łańcuchów.

Edytowane 16 Kwietnia 2013 przez zdarecki