Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )

[Jirki]

Witam Ponownie forumowiczów. Mam pewien dylemat dotyczący mojej Madzi.

Otóż zauważyłem, że podczas jazdy w pewnym momencie potrafi mi "przerywać". To znaczy: ruszam, wbijam 2kę i gdy dynamicznie odkręcam manetkę, to na 4-5tys potrafi mi przerwać i za chwilę znów łapie. na reszcie biegów raczej nie zauważyłem tego problemu. gdy jadę łagodnie i delikatnie wkręcam na obroty, to jest spokój.

 

Pytanie, co to może być? Pozdrawiam (świece wymieniłem, problem jest nadal)

[karas441]

Wałów motocyklowych się nie szlifuje tylko oddaje do skupu złomu ale o tym musisz się przekonać sam ponosząc przy okazji spore koszty :biggrin:

Witam, ze słuchu wiem że w Niemczech gdzie przebywa mój brat ma kolegę i on przy kle 00 i cbr 600 01 dał wał do dobrego warsztatu i na klr zrobił 16coś a na cbr około 12, i mówił że jego kumpel na cbrce to mu z obrotomierza poniżej 6tyś nie schodzi, taki wariat. bym dał bratu ten wał ale on będzie dopiero w grudniu :(, no trudno jak się popsuje to się popsuje nie będę mieć do nikogo pretensji, tylko się pytam czy ktoś nie zna jakiegoś warsztatu w którym robią takie coś dobrze, do zrobienia tylko jeden czop i wyważenie plus azotowanie.

nikt z wawy nie zna dobrego warsztatu albo z torunia, bydgoszczy?

 

Vito192 czy klamka sie zablokowała na nie wciśniętej? i nie da sie jej nawet o 2mm ruszyć? ja tak miałem to dziwne to było, popychacz za mocno wyszedł, musisz zdjąć pokrywę sprzęgła i docisnąć sprzęgło i sprawdzić czy wgl jest przykręcony kosz, bo zapewne będzie wyciśnięte(wysprzeglone) lub odkręcone.

Jirki, Chyba tryb 2 biegu prosi się o wymianę, albo gwiazdka od automatu.

Edytowane 22 Kwietnia 2013 przez karas441

[remus]

Panowi kolega ma madzie 700 z walniętą uszczelką głowicy teraz padła po zimie, moje pytanie czy 750 ma taką samą. Na co zwracać uwagę przy wymianie. Ile dawaliście za planowanie głowicy?

Producent poda wymiary 70*48.6 dla 750 czy to jet średnic i skok tłoka? 700 ma 70*45.4

[Gość smolax71]

Smolax, poprawka, rozebrałem silnik i z jednego kanału idą 2 linie 1 na głowice a 2 jest zaślepioną taką zwężką, ta zwężka idzie na skrzynie, po zrobieniu oilmodu te zwężkę można by dać trochę większa, głowica i tak dostanie już swoje z oilmodu a skrzynia dostanie do co zabierała jej głowica, można by też lekko smoka przerobić żeby nie miało problemu,

 

Rozebrałem silnik bez tego, ale złożyć i dokręcić nawet 1 śrubki bez tego nie mam najmniejszego zamiaru, taki klucz to PODSTAWA, super ale muszę sobie kupić :D

co to innych oilmodów jak zrobię swój i będzie jako tako to wyglądać to może zrobię drugą sztukę na sprzedaż.

 

Czy mógłby mi ktoś napisać do jakiego warsztatu oddać ten wał?

 

Z tego co się orientuję, to magna do zmian czyli do 1984 roku ma złe smarowanie, słabe wałki itp.

Po zmianach, od 1985 roku - jak masz, oraz model V65 jak masz, ma poprawione smarowanie i lepsze wałki.

Także, jak widzę, masz 1985 rok to już są zmiany w silniku !

Ja, na pewno, mam głowice smarowane linią ze skrzyni !

 

Także zamawiam domowy oil mod :) - mój mail to [email protected] - pogadamy...

Edytowane 23 Kwietnia 2013 przez smolax71

[remus]

Słabe ma wszytko tylko jak wytłumaczyć, że lata 30 lat moja ma 145000tyś.

[Adam M.]

Karas, nie ma takiego warsztatu w Polsce ktory ci naprawi wal do silnika V4 i to bedzie dlugo jezdzilo.

Postaraj sie kupic w Niemczech lepszy uzywany wal z korbowodami - to jedyna pewna naprawa.

 

Remus na to wyglada ze to wymiary skoku x srednica cyl. czyli uszczelka bedzie pasowala.

 

Prawdziwa zmiana w silniku VF ( Vee Four ) to bylo dodanie literki R i zmiana na naped rozrzadu kolami zembatymi :).

[karas441]

Kurde, teraz sensacje mam, stwierdziłem, że głupie dorabiane się nie opłaca bo nie wiadomo ile to pochodzi, jednak rozum przemawia i opinie kolegów. mam silnik za 900zł czyli cena dla mnie bardzo dobra bo w cenie motoru, w zeszłym roku kupiłem vf'ke za 1000zł i gdyba nie głupota to chodziła by nadal :/

 

Ktoś wie na co zwracać uwagę żeby się w koszty nie wrobić ?

 

Adam- w Niemczech wał używany dobry kosztuje 2 razy tyle co bardzo dobra regeneracja a 4 razy tyle co u nas ;/

Niestety chcesz mieć coś fajnego to musisz mieć kasę na remonty :/,

 

Może ktoś sie orientuje ile by kosztował przewód ciśnieniowy taki jak do Oilmodu, nie jakiś tam oryginał tylko ładnie zakuty :D

prace nad oilmodem ruszyły, aktualnie jest poszukiwany materiał na przystawkę będzie to alu, tylko nie mogę znaleźć tak dużego walca :)

[remus]

Karas, nie ma takiego warsztatu w Polsce ktory ci naprawi wal do silnika V4 i to bedzie dlugo jezdzilo.

Postaraj sie kupic w Niemczech lepszy uzywany wal z korbowodami - to jedyna pewna naprawa.

 

Remus na to wyglada ze to wymiary skoku x srednica cyl. czyli uszczelka bedzie pasowala.

 

Prawdziwa zmiana w silniku VF ( Vee Four ) to bylo dodanie literki R i zmiana na naped rozrzadu kolami zembatymi :).

Właśnie gości który sprzedaje tłoki od 700 potwierdził że mają 69.5mm wymiar, dzięki.

Teraz ja mam pytanie dzisiaj zaczęło przeciągać sprzęgło powyżej 5000rpm, 3,75mm mają tarcze a Spring ma 45,6mm, czyli jak nowa, ale zalałem go w zeszłym roku olejem (nie krzyczeć) fusch 10w40 silikon, moje pytani brzmi czy to wina kiepskich tarcz (materiał) czy wina oleju.

Edytowane 24 Kwietnia 2013 przez remus

[Adam M.]

Co to znaczy "przeciagac" - slizga ci sie sprzeglo powyzej 5 tys obr ?

Jesli tak to mozna rozebrac, i tarcze i przekladki przeleciec umyc i przelecic papierem sciernym, czasem pomaga.

Co to za olej ?

Syntetyk, pol czy mineral ?

[vito192]

Panowie, nie lapalo mi sprzeglo w Madzi, wiec doszedlem do wniosku, ze tarcze juz sa do dupy, kupilem wiec tarcze i sprezyny, okazalo sie, ze sprezyny ktore kupilem sa 1.5cm dluzsze od tych co byly w madzi, wsadzajac sprezyny te dlugie nie moge wcisnac w ogole klamki, wsadzajac krotkie, sprzeglo nadal nie dziala, nie lapie NEUTRAL przy wcisnieciu sprzegla, tylko wciaz jest na biegu, sprawdzam wszystko bez zapalania silnika i zalewania olejem, ale chyba to bez roznicy, jest ewentualnie ktos blisko garwolina, kto moglby mi z tym pomoc? Jestem troche młody i mało pojęcia a brak kasy, żeby wstawić motocykl do warsztatu.

podpowiedzcie, co to może być

[remus]

Co to znaczy "przeciagac" - slizga ci sie sprzeglo powyzej 5 tys obr ?

Jesli tak to mozna rozebrac, i tarcze i przekladki przeleciec umyc i przelecic papierem sciernym, czasem pomaga.

Co to za olej ?

Syntetyk, pol czy mineral ?

Tak ślizga się, przetarłem wczoraj papierem. Olej to silikon 10w40- czyli wychodzi że pół syntetyk, czy nie lepiej zalać 20w50. Jakimi olejami zalewacie?

[karas441]

Vito192 pisałem o tym komuś, jak ci się zrobi twarda klamka od sprzęgła to musisz na siłę wepchnąć popychacz od sprzęgła, spróbuj a zadziała, maiłem tak.

[Inwesto_R]

Witam kolegów w Nowym Sezonie.

Mam pytanie czy orientujecie się czy stacyjka do modelu z 86 roku: link do aukcji: http://allegro.pl/stacyjka-honda-magna-vf-700-750-i3204803317.html

 

będzie pasowała do Magny z 83?

Czy jest jakiś pewny sposób, żeby to sprawdzić?

 

Z góry dzięki za pomoc.

[remus]

Chodzi Ci o mechanikę czy elektrykę?

[remus]

Panowie przednia uszczelka głowicy wymieniona ale zastanawiam się czy do wymiany tylnej trzeba zawalać silnik w teorii wychodzi że nie.

A uszczelka do 700 pasuje od 750CC, nie mam manuala głowicę dokręciłem na 40NM może ktoś zerknąc w manual czy dobrze.

Zrobiłem najpierw 1 cylinder złożyłem całość aby sprawdzić czy po złożeniu wałków odpali normalnie. Jak na takie starzywo to wałki jak nowe, panewki w dobrym stanie jestem pod wrażeniem.

I zerknijcie czy zawory na 0.15 mieszczą się w normie ustawiałem jak w suzuki.

Edytowane 27 Kwietnia 2013 przez remus