Deszcz. Jazda w deszczu

[jurjuszi]

Olsen, &REW. Dzięki. A już myślałem że coś ze mną nie tak :buttrock:

 

pozdr

[Gerhard]

a po nowszych doswiadczeniach dodam (choc dla innych to nie nowosc) ze jazda na nowych gumach w deszczu to juz luzik :lalag:

 

...tylko wycieraczka by sie przydala :clap:

[jurjuszi]

Mam nowe gumy i nie miałem kłopotu z hamowaniem, przyspieszaniem itp. Tylko ten syf na szybce. No właśnie...

 

pozdr

[Arni]

JA w deszczu swoja pierwsza jazde odbyłem.......CBR 900rr :icon_mrgreen: nie powiem, po miesiącu posiadania GS,y domyślałem sie czego mniej wiecej sie spodziewac na cebrze, ale tam kazde dodanie gazu zeby przyspieszac powodowało momentalne zarzucanie tyłem ! Niezłe doswiadczenie jak na poczatkującego, ale dałem se rady. Wniosek to jezdzic wolno i ostroznie z gazem. To nie auto.

Edytowane 14 Marca 2007 przez Arni GS

[Olsen]

JA w deszczu swoja pierwsza jazde odbyłem.......CBR 900rr :banghead: nie powiem, po miesiącu posiadania GS,y domyślałem sie czego mniej wiecej sie spodziewac na cebrze, ale tam kazde dodanie gazu zeby przyspieszac powodowało momentalne zarzucanie tyłem !

M.in. właśnie dlatego w deszczową pogodę wolę jeździć na skuterku (gdy nie potrzebuję wypuszczać się poza miasto): mniejsza moc = mniejsze ryzyko, że zarzuci tyłem podczas przyspieszania (do tego w skuterze mam założone opony bardziej nadające się na deszcz [Heidenau K 58]).

[squod]

Prosta zasada - nie dopuszczac do poslizgu ... a w deszczu wiadomo ze bardzo latwo stracic przyczepnosc

[goman]

witam

dzisiaj zaliczyłem swoją pierwszą jazde w warunkach niesprzyjających :)

przyznam się bez bicia że znacznie zredukowałem prędkość przemieszczania się

czy mógłbym prosić o porady na co zwrócić uwage i jak się zachować podczas opadów?

wiem że trza unikać studzienek i pasów :biggrin:

 

pozdr.

[Truemaker]

Poza tym unikac torow tramwajowych i kaluz, bo cholera wie jakie to glebokie.no i oczywiscie wolniej, nie wykladac sie za bardzo na zakretach, nie dawac na gume i takie tam ;p

[Adam M.]

I jechac delikatnie - dotyczy to hamulca, gazu i zmiany biegow.

 

Adam M.

[Lukass102]

I podczas pierwszych minut deszczu asfalt jest bardziej śliski z racji mieszania się wody z syfem na nawierzchni. Najlepiej przeczekać początkowy okres, albo jechać jeszcze ostrożniej póki deszcz nie zmyje tego całego syfu z jezdni :)

[konikkonik]

Nie jeździmy przez pierwsze 30 minut deszczu (w trasie kawa, herbata, siusiu).

Większość opon zapewnia wam 80% przyczepności w stosunku do suchej nawierzchni. W normalnych warunkach nie korzystamy z połowy tej przyczepności.

Nie chcę teraz wywoływać niekończących się dyskusji, ale w deszczu trzeba jeździć normalnie z naciskiem na PŁYNNIE.

Płynna jazda zapewnia bezpieczeństwo w tzw. pełnej przyczepności jaki i niepełnej (80%).

Na mokrej nawierzchni, najwięcej upadków powodują nerwowe reakcje kierującego, który usztywnia się z powodu nastawienia się na niebezpieczeństwo. Ostatnie wieści z deszczowego Londynu podają, że niektórzy z nas uślizgują oba koła w zakręcie na londyńskich mokrych studzienkach i nic sobie już z tego nie robią.

Podsumowując: trening, opanowanie, spokojne odpowiedzi na sytuacje( a nie reakcje) i płynność.

Pozdrawiam..

Edytowane 25 Maja 2007 przez konikkonik

[tatajacek]

no i, dodalbym, sie nie spieszyc extra. leje to leje. pech.

[lukasz-aprilia]

Nie jeździmy przez pierwsze 30 minut deszczu (w trasie kawa, herbata, siusiu).

Większość opon zapewnia wam 80% przyczepności w stosunku do suchej nawierzchni. W normalnych warunkach nie korzystamy z połowy tej przyczepności.

Nie chcę teraz wywoływać niekończących się dyskusji, ale w deszczu trzeba jeździć normalnie z naciskiem na PŁYNNIE.

Płynna jazda zapewnia bezpieczeństwo w tzw. pełnej przyczepności jaki i niepełnej (80%).

Na mokrej nawierzchni, najwięcej upadków powodują nerwowe reakcje kierującego, który usztywnia się z powodu nastawienia się na niebezpieczeństwo. Ostatnie wieści z deszczowego Londynu podają, że niektórzy z nas uślizgują oba koła w zakręcie na londyńskich mokrych studzienkach i nic sobie już z tego nie robią.

Podsumowując: trening, opanowanie, spokojne odpowiedzi na sytuacje( a nie reakcje) i płynność.

Pozdrawiam..

 

Tak - tylko producent opon nie przewidywał tych 80% właściwości dla polskich dróg, na których w czasie deszczu więcej wody jak asfaltu. Ja bym dla bezpieczeństwa proponował zmniejszyć ten współczynnik do 40%

 

Nikt jeszcze nie wspomnial, aby wystrzegać się poziomych znakow na asfalcie. W czasie deszczu są jeszcze bardziej śliskie...

[Czarek-fighter]

Nie należy gwałtownie hamować . Jak jest sprzęt z większą mocą to wypadało by ostrożnie obchodzić się z gazem.Trzeba uważać na zakrętach . Unikać hamowania na zakrętach.(opcjonalnie) Zachować należyty odstęp od pojazdy, który jedzie przed tobą. No i przedewszystkim zachować zdrowy rozsądak-- nie pałować, tylko jechać z prędkością zbliżoną do tej, która jest na znaku :) :icon_razz: :icon_razz:

[MYCIOR]

w lecie kiedy jest goraca 25 stopni i wiecej i spadnie deszcz to na asfalcie jest slisko jak na lodzie.Sprawdzcie sami , ze jak słonko prazy i jest z 30 stopni - spanie deszcz, to mozna wtedy na butach sie slizgac przez chwile , az sie asfalt nie schłodzi.

 

 

pzdr