Wyswietlacz biegow w moto - kto ma/chcialby miec.

[MłodyVFR]

dla tych co maja:

1. jakie moto

2. jak jest wyswietlany neutral

3. wady/zalety wg. uzytkownika (pewnosc wskazania, niezawodnosc, czytelnosc, itd.)

4. czy chcialbys cos zmienic?

 

dla tych co chcieliby:

1. czego oczekujesz i za ile

 

 

teamt zalozony po raz n-ty, ale prowadze prace (sa dosc juz zaawansowwne :P ) i pare szczegolow technicznych chcialbym wydebnic.

[januszek-walker]

taki zeby nie trzeba by bylo rozkrecac silnika. cena do 150zl

[jokoko]

Mi by się przydał 7 biegowa mito :P Ale także nie chciałbym rozpoławiać silnika.

[Tomek Kulik]

A po co?

Mam takie urządzenie fabrycznie zamontowane w starym GSX400E z '82 r.

Jest to wyświetlacz analogowy gdzie każdemu biegowi odpowiada kontrolka z cyferką. Wsio.

Gwoli prawdy, podczas jazdy nie jest to potrzebne, a przy ostrym słońcu wyświetlacza i tak nie widać.

Jeśli chodzi o moich kursantów, to jest to bardzo lubiany motocykl w szkółce z uwagi na posiadany wyświetlacz. Jednak dla osoby która już samodzielnie jeździ - zbędny gadżet.

Jeżeli ktoś nie umie słuchać silnika i wyciągać wniosków z funkcji prędkości i obrotów - wyświetlacz też niewiele pomoże.

[wueska]

nie rozpoławaić silnika-> takie rzeczy to tylko w Erze;P

 

No właśnie mnie interesuje to czy można w ogóle zapomniec na jakim biegu sie jedzie?

[Tomek Kulik]

(...) No właśnie mnie interesuje to czy można w ogóle zapomniec na jakim biegu sie jedzie?

A po co pamiętać?

Słuchać silnika i w razie potrzeby zmieniać bieg na wyższy lub niższy.

Chyba ze się nie da, bo nie ma :P

[ZimnY]

Hm...mysle ze fajne rozwiazanie tylko zeby je zamontowac zeby rozpoławiac silnik to sie troche nie opłaca a nie dało by zrobic tego rady sposobem elektroniczynym nie mechanicznie? jakas płytka układzik scalony itd.? np. w kazdym motocyklu jest kontrolka biegu neutralnego nie dało bu rady wykozystac tego? a samo wyswietlanie mozna rozwiazac pojedyncza kostka wyswietlajaca cyfry od 0-9 i odpowiednio ja zaprogramowac i tyle:)

 

 

PS. gozej jak sie szuka 7 biegu :twisted:

[Kilvov]

dla tych co chcieliby:

1. czego oczekujesz i za ile

 

~50zł, instalacja bez rozbierania silnika ;)

 

Jednak dla osoby która już samodzielnie jeździ - zbędny gadżet.

 

między kursantami, a samodzielnie jeżdzącymi powinieneś dodać jeszcze początkujących na pierwszym motocyklu - dla nich to wysoce pożądany gadżet :roll:

[mateuszm]

Ja mam ten wynalazek i jestem z niego strasznie zadowolony. Jest to seryjny bajer (tak jak u Tomka). Jasna sprawa, że dałoby się bez niego obejść bez większych problemów, ale mimo to bardzo fajny gadżet. Starczy tylko zerknąć i już wiadomo co i jak, na którym biegu się jedzie.

Sądzę jednak, że gdybym nie miał tego seryjnie, to bym go nie montował. Chociaż...

[Konował]

Do 100zł bez rozbierania silnika.

[M a D a F a K a]

Miałem cos takiego w K3 - gadżet przydatny, przy spokojnej jeżdzie obecnymi tysiącami, czasami trudno sie połapać czy jedzie się na 3 czy na 4 biegu, siła ciągu jest podobna. Było to urządzenie czysto elektroniczne, porównujące odczyty z prędkościomierza z danymi z obrotomierza.

Wady, przy ostrej jeżdzie opóżnienie odczytu biegu jest niedopuszczalne, szybka redukcja np z 5 do 2, powodowała, że na wyświetlaczu przez jakiś czas widniała nadal 5.

[Gudaj]

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=88870114

 

?Tu jest cos takiego ale drogo.

[Rof]

ja zdawalem egzamin na jakims tajfunie czy czymś, który byl wyposażony w taki zbędny bajer, nic nie bylo na nim widac w słoncu.

a skoro byl w tajfunie to pewnie nie było to zbyt drogie urządzenie.

[Vlaad]

Dla mnie przydatny byłby wyświetlacz ostatniego biegu (bez kolejnych 1-6). Czasem zdarza mi się próba wbicia 7-mki ;) . Wystarczy zwykła lampka i już. Całą resztę ogarniam na słuch bądź obrotomierz. Patent typu zielona kontrolka miałem w VT500C Shadow i sprawdził się doskonale. Wyświetlacz kloejnych biegów miałem w CB650 Nighthawk i tak na prawdę korzystałem z niego wtedy, kiedy zastanawiałem się czy mogę wbić 7-mkę :banghead: .

 

PeeS

Takie rozwiązanie jest prostsze, tańsze i równie skuteczne jak wyświetlacz wszystkich biegów, jest też bardziej czytelne (oczywiście zależy od jasności i koloru lampki).

[MłodyVFR]

Jednak dla osoby która już samodzielnie jeździ - zbędny gadżet.

 

chyba nie rozumiesz istoty rzeczy. w 2 biegowym komarku to faktycznie gadzet, ale w litrowym potworze nie zawsze sie ma ochote liczyc w pamieci, gdy sie jedzie spokojnie.

 

"samodzielnie" jezdze ~10 lat i mialem to w mz i sobie chwalilem i chcialbym w vfr.

 

 

Miałem cos takiego w K3 - gadżet przydatny, przy spokojnej jeżdzie obecnymi tysiącami, czasami trudno sie połapać czy jedzie się na 3 czy na 4 biegu, siła ciągu jest podobna.

 

wlasnie po to. jezdzac vfr moge jechac np. 60km/h i na 1 i na 6 biegu. natomiast czy to jest 3 czy 4 (o ile nie policzylem), to ciezko sie polapac. a nie mam nawyku nauki "na pamiec" charakterystyki poszczegolnych biegow...

 

 

nie rozpoławaić silnika-> takie rzeczy to tylko w Erze;P

 

albo u mnie ;) w vfr wystarczy zdjac pompe wody i jeden dekielek :) nie zdradzam tajemnicy, ale samo wybranie biegow dziala mi juz w 100% :mrgreen:

 

a nie dało by zrobic tego rady sposobem elektroniczynym nie mechanicznie? jakas płytka układzik scalony itd.? np. w kazdym motocyklu jest kontrolka biegu neutralnego nie dało bu rady wykozystac tego?

 

a myslisz, ze jak zbudowany jest czujnik neutrala? mechanicznie. tak jak kazdego typu wylacznik, tyle, ze on jest obrotowy - dla pewnego kata polozenia bebenka obwod jest zamkniety - to jest neutral. problemem jest zrobienie wylacznika wielopozycyjnego - dany kat - dany bieg. plytka i tak potem musi byc ;)

 

no nic, walcze dalej, jest spora szansa na sukces -> samo wybranie biegu zrobilem. zostala elektronika i zamocowanie wyswietlacza - pikus.

 

p.s. http://www.cyberx.pl/kch/dynotech/acumen.htm - to nie bedzie dzialac dobrze, moge udowodnic nawet :mrgreen: