Recyrkulacja spalin

[M a D a F a K a]

... no chyba Cię Bóg opuścił... :)

[Browarny]

No właśnie - dopalania. Świerze powietrze jest doprowadzane do wydechu' date=' a nie spaliny do airboksa.

Nie wnikając w działanie jedno jest pewne - można to odłączyć. [/quote']

 

A to ciekawe co piszesz Pawle, bo w wydechu mamy nadciśnienie a w airbokcie podciśnienie więc ? 8O

Jeździłem swego czasu samochodem TD z odciętym zaworem recyrkulacji. Efekt: był odczuwalnie mocniejszy i więcej kopcił. Koniec końców podłączyłem zawór z powrotem i kopcenie zanikło razem z ułamkiem mocy :|

Podłączenie odmy faktycznie jest dziwne, zazwyczaj widziałem podłączenia za filtrem a nie przed. Biorąc pod uwagę producenta nie zdziwiłbym się gdyby to był błąd montażowy :roll:

[Pawel]

Motocykl ma zapier****ć na tylnym kole płosząc ptactwo i stare dewotki wykorzystując każdego konia mechanicznego a

 

Szczególnie jak ma 150 ccm :-).

 

Nieładnie Panowie' date=' za krótkozwroczność dwója[/quote']

 

Jaka krótkowzroczność ? Nie widzisz, ze ten świat i tak idzie ku zagładzie ? Jak nie wykończą nas chińskie motocykle bez dopalania spalin, to zrobi to ptasia grypa (też z tamtych stron) :) .

 

Tak na serio - temat nie był o ekologii (jaki ma wpływ itp), tylko czy "można". A więc "można" a skutki to całkiem inna para kaloszy.

[Piotr Dudek]

Browarny jako kolejny porównuje auto z motocyklem. Nunu

Nie będę pisał o szczegółach ale na drodze tego przewodu od filtra do wydechu a właściwie w okolice zaworu wydechowego jest zaworek.

Po cyklu wydechu strumień spalin ma jeszcze dużą szybkość i w momencie zamknięcia zawory na końcu tej fali jest duże chwilowe podciśnienie i właśnie ten impuls pociąga łyk powietrza z filtra.

ale sie napociłem :oops:

[Browarny]

A dzięki Piotrze człek się całe życie uczy :)

 

Mogę zatem mniemać iż w samochodzie kierunek cyrkulacji jest dokładnie odwrotny gdyż zaworek na kolektorze dolotowym zawsze był okopcony?

Może też być tak iż cyrkulacja (w zależności od aktualnego położenia zaworu) jest dwukierunkowa co świadczyłoby iż różnice pomiędzy silnikiem samochodowym a motocyklowym nie są aż tak drastyczne... :P

[Pawel]

No właśnie chciałem to pisać - "po drodze" jest rodzaj zaworków.

W serwisówkach mam wszystko fajnie rozrysowane, tylko nie mam możliwości umieszczenia tego na forum.

 

Browarny, dopalanie spalin, a recyrkulacja, to jak sama nazwa wskazje są dwie sprawy :-).

 

Pawel

[Browarny]

Dobra Panowie powoli sobie układam wiedzę. Ale nie wiem czy dobrze kumam więc męczę dalej (Piotrze może się aż tak nie spocisz... :) )

 

Czy zawór dopalania ma inną rolę niż powszechnie stosowany w samochodach EGR (czyli zawór recyrkulacji)? Czy w układzie dopalania są zaworki zwrotne? czy na pewno kierunek ruchu powietrza jest tylko jeden i nie zmienia się w czasie cyklu? Czy ruch powietrza wymusza różnica dwóch podciśnień tzn. podciśnienie za zaworem wydechowym i podciśnienie w airboksie?

[Domel]

Czy zawór dopalania ma inną rolę niż powszechnie stosowany w samochodach EGR (czyli zawór recyrkulacji)?

Dopalanie dostarcza powietrze w okolice zaworu wydechowego o ile pamiętam co powoduje utlenianie pozostałych HC i CO do CO2 i H2O z kolei EGR powoduje to co wwyżej napisałem-redukuje ilośc NOx kosztem zwiększonej emisji HC i CO(któew w łatwy sposób mogą być utlenione do wody i CO2 w katalizatorze)

[2pac]

dziekuje wszystkim za dyskusje.

 

Rzeczewiscie tam mogą być jakieś zaworki. Gdy dmucham w jedną z tych gumowych rurek to wydobywa się dzwięk jakby z małej trąbki, a jak wciągam powietrze to nie ma żadnego dzwięku.

 

tutaj fotki tego niby zaworu:

 

 

Najlepiej to gdybym to poprostu sprawdził podczas pracy silnika, czy dmucha z tych wężyków czy zasysa. Ale niestety motor trzymam narazie w domu, i musze czekać do wiosny.

[Pawel]

Najlepiej to gdybym to poprostu sprawdził podczas pracy silnika

 

Nie dmuchają tamtędy spaliny. Sprawdzone (nawet kilka dni temu :-))

 

Pawel

[hiszpan]

cała ta ekologia i efekt cieplarniany to bzdury! :twisted: bo jak inaczej wytłumaczyć że za oknem nadal zima, śnieg leży a moto stoi w garazu? :twisted: tnijmy katalizatory, wywalajmy EGRy itp. Moze w końcu da się w Polsce smigac na moto w styczniu/lutym! :twisted:

 

PZDR!