Prawda O Lytrze.

[Damian85]

18 minut temu, Tommo napisał:

Sporo ludzi ma wręcz wrodzoną awersję do nowości, szczególnie elektroniki. Traktują jak zło wcielone

[..]

Chociaż jak mi próbują wciskać kit że stare zawsze lepsze, to już mniej mi do śmiechu.

Mam wrażenie, że tutaj może chodzić o to, że czym mniej elektroniki, tym mniej rzeczy do zepsucia się - ale to tylko jedna strona.

Z Czarną Magią też się zgadzam. 

[Tommo]

19 minut temu, Damian85 napisał:

Mam wrażenie, że tutaj może chodzić o to, że czym mniej elektroniki, tym mniej rzeczy do zepsucia się - ale to tylko jedna strona.

Z Czarną Magią też się zgadzam. 

Tyle że elektronika w zasadzie się nie psuje, ewentualnie psuje się niezwykle rzadko. Taka jest rzeczywistość a to powielanie bzdur, że jak jest elektronika w samochodzie czy gdziekolwiek indziej, to będziesz miał same kłopoty, jest wręcz śmieszne. Owszem w takim nowym samochodzie gdzie średnio na pokładzie występuje ok. 150 procesorów, jak dojdzie do zalania albo strzeli w to piorun, to jest problem i chyba lepiej to zutylizować, bo taniej wyjdzie. Ale w normalnych warunkach awarie to rzadkość i głównie w wyeksploatowanych, starych pojazdach. To części mechaniczne psują i zużywają się dużo częściej.

 

[grizzli]

15 godzin temu, Tommo napisał:

W większości motocykl da się dezaktywować systemy do zera tyle, że nikt tego nie robi bo raz, że jeździ wolniej, dwa jest większe ryzyko wypadku. 

Niektórzy jeszcze muszą zrozumieć , że elektronika nie gryzie, nie odbiera frajdy z jazdy a jest czymś jak lepsze opony albo płynniej oddający moc silnik Integralną częścią dobrego motocykla, zwiększający jego efektywność i bezpieczeństwo.

Zaufajcie jasnej stronie swojej mocy i instynktowi, a nie elektronice. Tylko te odkrywane na nowo nie pozwolą Wam zniewieścieć i spowodują, że jazda na motocyklu będzie kwintesencją życia.

Czy ktoś widział rasowego ułana na elektrycznej chabecie z abeesem i kontrolą trakcji?

[Tommo]

Kto to rasowy ułan? Ten co z szabelką i okrzykiem pędził na czołgi? Szlachetne i rozpaczliwe jednocześnie.

Edytowane 28 Sierpnia 2021 przez Tommo

[grizzli]

Pozwolisz, że się odgryzę. Rozpaczliwie naiwna jest wiara, że elektronika w nowych autach jest bezawaryjna. Świadczy to o zupełnym oderwaniu od warsztatowej rzeczywistości.

😀😀😀

[cezsek]

Nie znasz się. Tomuś wie lepiej...

[Tommo]

52 minuty temu, grizzli napisał:

Pozwolisz, że się odgryzę. Rozpaczliwie naiwna jest wiara, że elektronika w nowych autach jest bezawaryjna. Świadczy to o zupełnym oderwaniu od warsztatowej rzeczywistości.

😀😀😀

Warsztatowa rzeczywistość jest taka że np. pada sterownik zamontowany pod siedzeniem  pasażera w Daewoo bo kierowca nie wymienił pękniętej szyby, którą lała się woda do wnętrza zbierając się przy podłodze. Z czasem sterownik zgnił od wilgoci no i się popsuło. Jeden z przykładów. Albo padające moduły otwierania szyb które przez zapchane odprowadzenia wody z drzwi nie wytrzymywały wilgoci. Moduły same z siebie psują się niezwykle rzadko. Uwalony ECU w samochodzie to najczęściej wina mechanika lub właściciela który coś majstrował w elektryce. A teraz porozmawiamy o trwałości mechaniki?

Edytowane 28 Sierpnia 2021 przez Tommo

[cezsek]

A ja, durny, myślałem że telewizor popsuł mi się sam od siebie. A to, okazuje się, przez wożenie go pod siedzeniem w Daewoo...

[grizzli]

52 minuty temu, Tommo napisał:

Warsztatowa rzeczywistość jest taka że np. pada sterownik zamontowany pod siedzeniem  pasażera w Daewoo bo kierowca nie wymienił pękniętej szyby, którą lała się woda do wnętrza zbierając się przy podłodze. Z czasem sterownik zgnił od wilgoci no i się popsuło. Jeden z przykładów. Albo padające moduły otwierania szyb które przez zapchane odprowadzenia wody z drzwi nie wytrzymywały wilgoci. Moduły same z siebie psują się niezwykle rzadko. Uwalony ECU w samochodzie to najczęściej wina mechanika lub właściciela który coś majstrował w elektryce. A teraz porozmawiamy o trwałości mechaniki?

Tomek, nie wracajmy do pierwszych naszych spin w temacie "motoryzacja". I Ty, i ja dobrze wiemy, że mnie wystarczy krótkie przeszkolenie na sprzęcie, żeby zostać diagnostą, ale w drugą stronę już to tak nie zadziała.

Bez urazy. Każdy niech się odnajduje w swojej dziedzinie.

A na marginesie-przez pękniętą szybę w samochodzie woda się nie leje. To nie okno w domu.

No chyba, że jest tak pęknięta, że kierowca ją zgubił.

[Tommo]

Nie pisze tego żeby podważać twoich kompetencji. Zanim wszedłem na ścieżkę diagnosty też byłem mechanikiem, do dziś serwisuję sobie wszystkie samochody, nie jestem jakimś ostatnim leszczem w tej dziedzinie. Po tych latach siedzenia w temacie mam takie wnioski i się nimi dziele to wszystko. masz inne zdanie, ok, szanuję i nie będę na siłę cię z niego wyciągał.

P.S. Żeby zostać diagnostą nie wystarczy krótkie przeszkolenie 😉

[kiler]

4 godziny temu, Tommo napisał:

Uwielbiam poznawać nowe rzeczy, jestem gadżeciarem, ale szanuję zdanie innych analogowych wyznawców wiary

ja za to uwielbiam jak obok mnie jedzie blondynka (obojętnie czy rodzaju męskiego czy żeńskiego)  w samochodzie z kontrolą martwych pól , aktywnym tempomatem , czujnikiem deszczu i wuj wie czym tam innym  a w razie sytuacji która przerasta tą całą automatykę to zatrzymuje się w miejscu i czeka aż "samo się rozwiąże"  bo zwykle samochód za nią robi wszystko

Popatrz sobie chociażby do jakiego stanu doprowadziły ludzi nawigacje w samochodzie . jest coraz szersze grono ludzi którzy bez nawigacji nie potrafiliby się poruszać . nie chce im się myśleć którędy jechać tylko bezmyślnie wklepują adres i jadą jak na autopilocie

 

3 godziny temu, Tommo napisał:

Tyle że elektronika w zasadzie się nie psuje, ewentualnie psuje się niezwykle rzadko. Taka jest rzeczywistość a to powielanie bzdur, że jak jest elektronika w samochodzie czy gdziekolwiek indziej, to będziesz miał same kłopoty, jest wręcz śmieszne. Owszem w takim nowym samochodzie gdzie średnio na pokładzie występuje ok. 150 procesorów, jak dojdzie do zalania albo strzeli w to piorun, to jest problem i chyba lepiej to zutylizować, bo taniej wyjdzie. Ale w normalnych warunkach awarie to rzadkość i głównie w wyeksploatowanych, starych pojazdach. To części mechaniczne psują i zużywają się dużo częściej.

 

Nooo fakt . elektronika w starszych samochodach się nie psuje . koronnym przykładem tego są renault laguna 2 generacji 😉

Ciekawe co robią te wszystkie samochody pod warsztatami elektromechanicznymi ?? 😉

Pewnie wszystkie czekają tylko na korektę licznika 😉

[grizzli]

18 minut temu, Tommo napisał:

 

P.S. Żeby zostać diagnostą nie wystarczy krótkie przeszkolenie 😉

Daj spokój, dobrze wiesz, co mam na myśli.

Jeśli czegoś nie robisz codziennie, wypadasz z obiegu. Ja też już niektórych tematów nie rozkminiam, bo od tego mam syna. Stary jestem i mi się po prostu nie chce. Ale były czasy, że pracowałem sam, i musiałem. A zakres działania diagnosty jest, oględnie mówiąc, bardzo wąski.

Hamulce i amortyzatory na przyrządzie, zawieszenie na szarpakach, ewentualnie analizator spalin. Plus oględziny opon, stanu blacharki i wycieków. Nie, żebym umniejszał Twoje kompetencje 🙂

[KLAUDIUSZ]

Warsztatowa rzeczywistość jest taka że np. pada sterownik zamontowany pod siedzeniem  pasażera w Daewoo bo kierowca nie wymienił pękniętej szyby, którą lała się woda do wnętrza zbierając się przy podłodze. Z czasem sterownik zgnił od wilgoci no i się popsuło. Jeden z przykładów. Albo padające moduły otwierania szyb które przez zapchane odprowadzenia wody z drzwi nie wytrzymywały wilgoci. Moduły same z siebie psują się niezwykle rzadko. Uwalony ECU w samochodzie to najczęściej wina mechanika lub właściciela który coś majstrował w elektryce. A teraz porozmawiamy o trwałości mechaniki?

Tomcio …… moge Cie zaprowadzić do kilku Salonów gdzie stoją fury za grubą kase i czekają na serwis wlasnie elektroniki ….. BMW, Audi, Porsche …….. moge Ci załatwić szkolenie.

W tanszych autach to tez jest utrapieniem ale skad Ty mozesz to wiedziec ……


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ks-rider]

3 godziny temu, grizzli napisał:

Czy ktoś widział rasowego ułana na elektrycznej chabecie z abeesem i kontrolą trakcji?

Za kazdym razem, jak przekrocze granice, to jestem otoczony prawdziwymi ulanami z jeszcze wieksza fantazja niz ulanska !  🤣

 

2 godziny temu, cezsek napisał:

A ja, durny, myślałem że telewizor popsuł mi się sam od siebie. A to, okazuje się, przez wożenie go pod siedzeniem w Daewoo...

Czesiu,

rozwaliles system !  🤣

 

🙂

[Tommo]

1 godzinę temu, kiler napisał:

ja za to uwielbiam jak obok mnie jedzie blondynka (obojętnie czy rodzaju męskiego czy żeńskiego)  w samochodzie z kontrolą martwych pól , aktywnym tempomatem , czujnikiem deszczu i wuj wie czym tam innym  a w razie sytuacji która przerasta tą całą automatykę to zatrzymuje się w miejscu i czeka aż "samo się rozwiąże"  bo zwykle samochód za nią robi wszystko

Lepsze to niż miałaby się wpakować komuś w inny samochód bo analogowe auto nie uruchomi alarmu że jest niebezpiecznie.

 

1 godzinę temu, kiler napisał:

 

Popatrz sobie chociażby do jakiego stanu doprowadziły ludzi nawigacje w samochodzie . jest coraz szersze grono ludzi którzy bez nawigacji nie potrafiliby się poruszać . nie chce im się myśleć którędy jechać tylko bezmyślnie wklepują adres i jadą jak na autopilocie

 

Podobnie jak pilot bez radaru czy autopilota. Co złego jest w korzystaniu ze zdobyczy cywilizacji? Ktoś ma piekarnik w domu, też mu zarzucisz że nie gotuje na ognisku? Bzdura jakaś.

 

1 godzinę temu, kiler napisał:

 

Nooo fakt . elektronika w starszych samochodach się nie psuje . koronnym przykładem tego są renault laguna 2 generacji 😉

Ciekawe co robią te wszystkie samochody pod warsztatami elektromechanicznymi ?? 😉

Pewnie wszystkie czekają tylko na korektę licznika 😉

Sam producent się przyznał, że zaliczył wtopę za Laguną ll. Ale to nie jest regułą tylko wyjątkiem.

Panowie ja nie pisałem, że elektronika się w ogóle nie pasuje. Sterowniki najczęściej padają z winy błędnej eksploatacji lub naprawy a bardzo rzadko z błędów fabrycznych.

Godzinę temu, KLAUDIUSZ napisał:

Tomcio …… moge Cie zaprowadzić do kilku Salonów gdzie stoją fury za grubą kase i czekają na serwis wlasnie elektroniki ….. BMW, Audi, Porsche …….. moge Ci załatwić szkolenie.

W tanszych autach to tez jest utrapieniem ale skad Ty mozesz to wiedziec ……


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jest utrapieniem bo ludzie nie potrafią tego naprawić. Tu się zgodzę, że nowoczesne auto wymaga więcej od mechanika/ serwisanta.